För de flesta simracers 2026 kommer riggen först och rattbasen sedan. En kraftfull rattbas på ett svagt underlag tappar detaljer, ger efter under force feedback och får bromspedalen att röra sig under belastning. Ett styvt chassi gör däremot att även en enkel ratt och pedaluppsättning känns mer precisa och konsekventa. Riggen är också den del du behåller längst, medan rattbaser uppgraderas med några års mellanrum.
Det finns ett undantag: om du redan har en stabil skrivbordslösning och bara vill testa om simracing är något för dig, går det bra att börja med en billig ratt. Här går vi igenom varför chassit spelar så stor roll, hur du fördelar din budget och när det är bättre att ändra ordningen.
Varför chassit kommer före ratten
Chassit är grunden för varje komponent du lägger till senare och avgör därför hur bra de komponenterna känns.
Force feedback behöver något stabilt att arbeta mot
En rattbas med direktdrift levererar någonstans mellan 8 och 25 Nm i vridmoment. Den kraften går genom rattplattan och vidare in i chassit. Om plattan böjer sig förlorar du de små detaljerna: däcksläpp, kerbs och ögonblicket då bakvagnen börjar glida. På ett styvt underlag känner du detaljerna tydligt, även med en enklare rattbas. Läs guiden till vridmoment för direktdrift för att se vilket vridmoment som passar din nivå.
Bromspedalen behöver en fast förankring
Många erfarna simracers säger att pedalerna gör dig snabbare än ratten. En broms med lastcell mäter kraft, och du trycker ofta med 50 till 70 kg eller mer. SIMGASM anger att pedalplattan klarar 150 kg på Hobby, 200 kg på Club och 300 kg på Sport och Pro. Om plattan rör sig flyttas även din bromspunkt. Vår artikel om pedalernas bromskraft förklarar dessa siffror.
SIMGASM | Sport cockpit för simracing i aluminium - Röd
Hur bör du fördela din budget 2026?
Tänk i steg, eftersom en bra utrustning byggs upp med tiden och inte genom ett enda köp.
Steg 1: ett chassi som växer med dig
Köp ett chassi som klarar rattbasen du planerar att ha om två år, inte bara den du har idag. En prisvärd simrigg i aluminium som Hobby med sin profil på 40 × 40 mm är en stabil start för remdrivna rattar och svagare rattbaser med direktdrift. Club med 40 × 80 mm ger dig större marginal för en kraftfullare rattbas. Eftersom chassit är modulärt kan du behålla det när du byter hårdvara.
Steg 2: pedaler före en kraftfullare rattbas
När chassit är på plats uppgraderar du till pedaler med lastcell. En konsekvent broms gör mer för dina varvtider än extra vridmoment. Utforska sortimentet av pedaler när du är redo.
Steg 3: rattbasen
Nu gör en kraftfullare rattbas nytta, eftersom chassit och pedalerna är redo för den. Kontrollera fästet först: SIMGASM erbjuder bottenfästen, frontfästen, sidofästen och frontfästen för Asetek, så att rattplattan passar märken som MOZA, Fanatec, SIMAGIC, Simucube, Asetek, Logitech och Thrustmaster. Jämför alternativen i sortimentet av rattbaser.
SIMGASM | Club cockpit för simracing i aluminium - Svart
När är det bättre att börja med rattbasen?
I vissa situationer är det rimligt att vända på ordningen, och det är bra att vara tydlig med vilka de är.
Om du bara vill prova simracing är en enkel ratt fastklämd på ett skrivbord ett billigt sätt att testa. Om du redan har ett styvt chassi från en äldre uppsättning är rattbasen det logiska nästa steget. Och om din nuvarande ratt är trasig byter du ut den först. I alla andra fall ger chassit den största förbättringen i känsla per spenderad euro. Osäker på vad en rigg egentligen är jämfört med en cockpit? Läs simrigg jämfört med cockpit.
Vad SIMGASM har lärt sig av åratal av tester
I vilken ordning man bör köpa hårdvara är en fråga som teamet på SIMGASM möter varje vecka i supporten.
Grundaren Johan Akkerman började med en handkontroll till PlayStation 2008, sparade till en enkel ratt och gick senare vidare till en Logitech G25. Eftersom färdiga chassin var dyra på den tiden svetsade han ett eget av begagnade gasrör. Senare, på Trak Racer, var han med och utvecklade chassit TRX. Den resan lärde honom att en stabil grund gör varje uppgradering till en verklig förbättring. Det är också därför SIMGASM inledde utvecklingen i januari 2026 med chassina först och byggde sortimentet kring dem från Wijk bij Duurstede.
SIMGASM | Hobby cockpit för simracing i aluminium - Guld
Ett praktiskt tips till: planera även för stolen tidigt. SIMGASM chassin levereras utan stol, så att du kan kombinera chassit med en stol som passar din kropp. En stol som är fastskruvad i samma chassi håller höfterna på plats, vilket hjälper dig ytterligare vid inbromsning.
Frågor och svar
Här är korta svar på de vanligaste frågorna från nybörjare.
Är en simrigg värd pengarna med en billig ratt?
Ja. Ett styvt chassi eliminerar flex och håller ratt och pedaler på plats, så att även en instegsratt känns mer precis.
Vad kommer först: pedaler eller rattbas?
Efter chassit kommer pedalerna. En broms med lastcell förbättrar jämnheten mer än extra vridmoment.
Passar ett SIMGASM chassi min framtida rattbas?
Troligen. Rattplattan använder bottenfäste, frontfäste, sidofäste eller frontfäste för Asetek. Kontrollera den aktuella kompatibilitetstabellen på produktsidan innan du beställer.
Vilket chassi passar en rattbas på 15 Nm?
Titta på Club för en mindre krävande uppsättning, eller Sport med sin profil på 40 × 120 mm och bromsbelastning på 300 kg för en kraftfull uppsättning med lastcellspedaler.
Vill du veta mer? Experterna på SIMGASM hjälper dig gärna.
