Nej, du behöver ingen simrigg för att ha kul med Gran Turismo 7. En handkontroll fungerar bra för kampanjen och avslappnade lopp. Men när du väl köper en racingratt och pedaler blir en simrigg den enskilt största uppgraderingen. Ett skrivbord och en kontorsstol rör sig vid inbromsning, rattens klämfästen glider och pedalerna glider iväg. En fast aluminiumram håller ratten, pedalerna och stolen på samma plats varje varv, så att du kan bromsa och styra konsekvent.
Under 2026 använder allt fler PlayStation-rattar direktdrivna motorer, vilket gör en styv ram ännu viktigare. Så här väljer du.
Kan du spela Gran Turismo 7 utan en simrigg?
Absolut, och många spelare börjar precis så.
Med en handkontroll
GT7 är utformat för DualSense-handkontrollen, med körhjälpmedel som gör det enkelt att köra mjukt. För menyer, Café-uppdrag och avslappnade onlinelopp fungerar en handkontroll i soffan alldeles utmärkt. Det enda du saknar är känslan av bilen genom ratten.
Med en ratt på skrivbordet
En ratt fastklämd i ett skrivbord är nästa steg. Det fungerar med lättare rattar med kuggdrift eller remdrift. Problemen börjar vid hårda inbromsningar: pedalerna glider framåt, stolen rullar bakåt och skrivbordet skakar. Din bromspunkt ändras varje varv, och det är precis vad du vill undvika i ett spel där tiondelar räknas.
Vad förändras när du skaffar en simrigg?
En rigg ger dig en fast körposition som aldrig ändras.
Samma position varje körpass
I en rigg behåller stolen, ratten och pedalerna samma avstånd och vinklar i förhållande till varandra. Dina muskler lär sig hur mycket kraft som behövs vid en viss bromspunkt. Det muskelminnet är grunden för jämna varvtider i lopp i Sport-läget.
Pedalerna stannar där de är
Pedaler som är fastskruvade i en pedalplatta glider inte, oavsett hur hårt du trycker. Det är ännu viktigare med lastcellspedaler, som mäter kraft i stället för pedalväg. Du trycker hårdare, ramen står still och bilen reagerar precis som du tänkt dig.
SIMGASM | Hobby simracingcockpit i aluminium - svart
Vilken rigg passar till vilken PlayStation-ratt?
Rätt ram beror på rattbasens vridmoment.
Instegsrattar och remdrivna rattar
Många GT7-spelare börjar med en instegsratt för PlayStation från Logitech eller Thrustmaster. För dessa rattar räcker en kompakt simracingrigg i aluminium som Hobby mer än väl. Den har en huvudprofil på 40 x 40 mm, mäter 500 x 1270 x 580 mm och är dimensionerad för en bromsbelastning på 150 kg vid pedalplattan. Dess bottenfäste passar kompatibla rattbaser från Logitech, Fanatec, MOZA, Thrustmaster, SIMAGIC med flera.
Rattar med direktdrift 2026
Utbudet av direct drive-rattbaser som är kompatibla med PlayStation har vuxit, till exempel Thrustmaster T598, rattbaser från Fanatec och rattbaser från MOZA som är gjorda för PS5. Dessa motorer ger betydligt högre vridmoment, och en lätt ram börjar flexa. Då passar Club (40 x 80 mm, dimensionerad för en bromsbelastning på 200 kg) eller Sport (40 x 120 mm, 300 kg) bättre. Läs våra råd om Thrustmaster T598 och en cockpit eller cockpitguiden för MOZA PS5 för modellspecifika tips.
Osäker på vilka rattar som överhuvudtaget fungerar med din konsol? Vår översikt över rattkompatibilitet med PS5 och Xbox förklarar uppgraderingsvägen steg för steg.
SIMGASM | Sport cockpit i aluminium för simracing - Lila
Hur ställer du in en rigg för GT7 på en TV?
De flesta konsolspelare kör på en TV, och det kräver lite planering.
Skärmplacering
Placera skärmen så nära ratten som möjligt, med bildens mitt ungefär i ögonhöjd. Ju närmare skärmen är, desto naturligare blir synfältet i cockpitvyn. En TV på en bänk bakom rattbasen fungerar. Ett skärmstativ som passar riggen håller avståndet konstant och hindrar skärmen från att skaka.
Stol och handkontroll inom räckhåll
I GT7 behövs handkontrollen fortfarande för vissa menyer. Ha den i en liten hållare eller på en sidohylla på riggen. Ställ in stolen så att knäna förblir lätt böjda vid fullt bromstryck och handlederna vilar på rattens ovansida med raka armar. Den positionen gör att du sitter bekvämt under längre lopp, till exempel uthållighetsloppen.
Varför känner SIMGASM GT7-spelare så väl?
Historien om SIMGASM börjar med Gran Turismo.
Från en PlayStation-handkontroll till världsmästare
Grundaren Johan Akkerman började med simracing 2008 med Gran Turismo och en PlayStation-handkontroll. Han sparade till en enkel ratt utan force feedback, gick vidare till en Logitech G25 och vann senare en G27 i en esporttävling. År 2019 vann han världsmästerskapet för lag i Project CARS 2 med VP Gaming.
Byggd för steget från soffan till riggen
Just resan från soffan till cockpiten är det som SIMGASM:s sortiment följer. Hobby ger dig en prisvärd start, och Club, Sport och Pro låter dig ta steget vidare med starkare rattbaser. Utvecklingen började i januari 2026 på basen i Wijk bij Duurstede i Nederländerna, och varje produkt testas som en del av en komplett simulator. Jämför alla modeller i vårt sortiment av simracingcockpitar.
SIMGASM | Pro simracingcockpit i aluminium - Guld
Frågor och svar om en simrigg för Gran Turismo 7
De här korta svaren tar upp de vanligaste frågorna om GT7.
Är en simrigg värd pengarna för GT7?
Ja, så snart du använder ratt och pedaler. En fast ram ger konsekvent bromsning och styrning, vilket hjälper mest i lopp i Sportläget.
Fungerar en simrigg med PS5 och PC?
Ja. Riggen är bara ramen. Din ratt avgör vilken plattform du spelar på, och riggen håller den på plats.
Vilken SIMGASM-rigg passar en ratt med direct drive?
För direct drive rekommenderar vi Club eller en större modell. Club har en huvudprofil på 40 x 80 mm och en angiven bromsbelastning på 200 kg.
Behöver jag en stol till riggen?
Ja. SIMGASM:s riggar levereras utan stol, så du väljer en skalstol eller en stol med ställbart ryggstöd som passar dig och lägger till glidskenor för enkel justering.
Vill du veta mer? Experterna på SIMGASM hjälper dig gärna.
