În ACC, FPS scade la startul curselor deoarece procesorul trebuie brusc să calculeze simultan fizica, coliziunile și comportamentul AI pentru întreaga grilă de start. Pe ploaie și noaptea, placa video are și mai mult de lucru: perdele de apă, picături de ploaie, reflexii pe suprafețe ude și zeci de faruri. Soluția este să reduci setările care solicită procesorul, precum numărul de mașini vizibile, și setările care devin mult mai solicitante pe carosabil ud, precum oglinzile și umbrele.
Vestea bună este că rareori ai nevoie de hardware nou. Mai întâi trebuie să afli ce componentă a PC-ului nu mai face față.
De ce este ACC mai solicitant pe carosabil ud și la start?
Două probleme diferite arată la fel pe ecran, așa că merită să le analizezi separat.
Starturile curselor solicită procesorul
În antrenamentele libere conduci singur. La startul unei curse, între 20 și 30 de mașini se află la câteva sute de metri de tine. ACC calculează atunci fizica și contactele pentru fiecare mașină din apropiere, iar piloții controlați de AI iau decizii la fiecare cadru. Această sarcină revine procesorului. Când procesorul nu poate ține pasul, placa video așteaptă, iar tu simți sacadări și întârzieri la comenzi exact când ai cea mai mare nevoie de precizie.
Ploaia și noaptea solicită placa video
Ploaia adaugă perdele de apă în spatele fiecărei mașini, picături pe ecran și reflexii pe pista udă. Noaptea, fiecare mașină are propriile faruri, iar fiecare sursă de lumină necesită procesare suplimentară. Adaugă și oglinzile, care randează scena a doua oară, iar sarcina aproape se dublează. ACC a îmbunătățit shaderele pentru perdelele de apă și picăturile de ploaie în actualizarea 1.8, dar cursele pe carosabil ud cu grila completă rămân cele mai solicitante momente din joc.
Cum identifici componenta care limitează performanța?
O verificare rapidă cu un panou de monitorizare suprapus peste joc îți arată unde să cauți.
Compară utilizarea procesorului și a plăcii video
Deschide un panou de monitorizare, precum cel din driverul plăcii video, și pornește o cursă cu grila completă. Dacă un nucleu al procesorului ajunge aproape de 90 la sută sau mai mult, în timp ce placa video rămâne mult sub nivelul maxim de utilizare, performanța ACC este limitată de procesor. Dacă placa video funcționează la 95 până la 100 la sută, aceasta este limita.
SIMGASM | Pro Cockpit de sim racing din aluminiu - Alb
Testează în cele mai dificile condiții, nu pe o pistă goală
Mulți piloți își ajustează setările într-un tur cronometrat pe uscat, apoi se întreabă de ce cursa se simte diferit. Testează întotdeauna cu grila completă, pe ploaie, noaptea, chiar de la start. Acela este momentul în care setările tale trebuie să facă față. La SIMGASM, aplicăm aceeași abordare pentru hardware: fiecare produs este testat ca parte a unui simulator complet, sub sarcini reale, nu ca piesă separată.
Setări care rezolvă scăderile de FPS la start
Aceste setări reduc sarcina procesorului fără să afecteze aspectul jocului din perspectiva ta de la volan.
Redu numărul de mașini vizibile
Setarea pentru mașini vizibile stabilește câți adversari randează complet ACC în jurul tău. O valoare de 15 sau 20, în locul tuturor mașinilor, păstrează pe ecran mașinile cu care te lupți și reduce procesarea celor aflate departe. O valoare sub 10 face ca mașinile să apară brusc în oglinzi, ceea ce nu este sigur.
Limitează rata de cadre
Setează limita ratei de cadre la rata de reîmprospătare a monitorului. O valoare stabilă de 120 de cadre pe secundă se simte mai fluid decât una care oscilează între 160 și 90. Astfel, rămâne și o rezervă de performanță pentru primul viraj solicitant.
Optimizează Windows
Închide filele browserului, programele de înregistrare și aplicațiile RGB înainte de cursă. Folosește un plan de alimentare de înaltă performanță și menține driverul plăcii video actualizat. Lista noastră de verificare a latenței în sim racing include restul măsurilor.
SIMGASM | Hobby Cockpit de sim racing din aluminiu - Negru
Setări care rezolvă scăderile de FPS pe ploaie și noaptea
Pentru cursele pe carosabil ud și pe întuneric, trebuie să reduci sarcina plăcii video acolo unde contează.
Începe cu oglinzile
Redu calitatea și rezoluția oglinzilor retrovizoare la nivel mediu sau scăzut și setează distanța de afișare în oglinzi la aproximativ 100 de metri. O limită a ratei de cadre pentru oglinzi de aproximativ 30 ajută și ea mult. Vezi în continuare cine este în spatele tău, exact ceea ce trebuie să facă o oglindă.
Continuă cu umbrele
Umbrele sunt una dintre cele mai solicitante setări din ACC. Nivelul mediu arată adesea aproape la fel din cockpit. Dezactivează umbrele de contact, deoarece consumă multe resurse și aduc puțin în plus într-o mașină de curse. Dacă rata de cadre este încă insuficientă, încearcă DLSS sau FSR. Comparația noastră dintre DLSS și FSR în ACC arată care se potrivește plăcii tale video.
Menține stabil restul ansamblului
O cursă solicitantă pe carosabil ud este și momentul în care structura ta de sim racing este solicitată cel mai mult, cu zone lungi de frânare și multe corecții din volan. Fondatorul Johan Akkerman a câștigat campionate reale în DNRT BMW E30 Cup în 2023 și 2024 și a concurat în Alpine A110 Cup pe carosabil ud la Nogaro. Viziunea lui este clară: constanța pe durata unei sesiuni lungi contează la fel de mult ca rigiditatea. Un ecran care se mișcă în cursele pe ploaie face ca scăderile ratei de cadre să se simtă și mai rău.
SIMGASM | Apex Suport independent pentru un singur monitor Vesa 75/200 - Negru
Întrebări despre scăderile de FPS în ACC
Aceste răspunsuri scurte acoperă cele mai frecvente întrebări suplimentare.
De ce ACC rulează bine la antrenamente, dar sacadează în curse?
La antrenamente conduci singur. Într-o cursă, procesorul trebuie să gestioneze fizica și AI pentru multe mașini, ceea ce face adesea ca performanța ACC să fie limitată de procesor la start.
Ce setare ajută cel mai mult pe ploaie?
Calitatea oglinzilor, distanța de afișare în oglinzi și umbrele. Redu aceste setări înainte de a modifica rezoluția, așa cum explică ghidul nostru despre setările video din ACC.
O placă video mai rapidă rezolvă întârzierile de la startul cursei?
Nu, dacă procesorul este limita. Verifică mai întâi utilizarea componentelor cu un panou de monitorizare. În acest caz, ajută mai mult un procesor cu performanță ridicată pe un singur nucleu.
Setările de force feedback afectează FPS?
Nu, dar sacadările puternice fac ca force feedbackul să se simtă neuniform. Ghidul nostru de setări Fanatec pentru ACC te ajută să reglezi volanul după ce rata de cadre devine stabilă.
Vrei să afli mai multe? Experții SIMGASM te ajută cu plăcere.
