Uma base rígida para o motor industrial da VRS DFP20
A VRS especifica a DFP20 com um binário máximo de 20 Nm. Não publica um valor separado para o binário de retenção, pelo que o valor máximo de 20 Nm é utilizado para selecionar o cockpit. O motor MiGE de quatro polos, o encoder de 22 bits e o controlador separado da DFP20 podem transmitir forças intensas e sem filtragem; a flexão ou uma placa de montagem solta acrescenta movimentos indesejados a esse sinal.
Vinte newton-metros enquadram-se no intervalo SIMGASM de mais de 16 a 26 Nm. Por isso, o nível de cockpit selecionado é apenas o Club. O Club proporciona a base com a classificação adequada, sem tratar uma base de volante de 20 Nm como uma instalação de 27 Nm ou mais. O Hobby fica excluído porque o respetivo limite termina nos 16 Nm.
Margem adicional para instalações exigentes
O Sport e o Pro são opções compatíveis mais robustas. Considere o Sport para uma utilização frequente perto da força máxima, um volante de grandes dimensões, travagens intensas com célula de carga ou um ecrã montado na estrutura. Escolha o Pro para sistemas de movimento, simuladores de treino partilhados ou uma configuração preparada para aceitar qualquer base de volante no futuro. O Pro é também a recomendação da SIMGASM com garantia de ausência total de flexão quando eliminar o movimento é mais importante do que comprar o nível mínimo selecionado.
Tenha em conta o motor e o controlador separadamente
A DFP20 não apresenta os mesmos requisitos de montagem que a DFP15 integrada mais recente. Verifique o padrão da flange frontal do MiGE, a folga do eixo e as especificações dos elementos de fixação relativamente à montagem frontal escolhida. Se utilizar uma solução de montagem inferior, confirme se o suporte ou adaptador VRS necessário está incluído e classificado para a instalação. Reserve também um local protegido e ventilado para o controlador e os componentes de alimentação separados, com folga de serviço suficiente para manter os cabos do motor e USB sem tensão.
Efetue um teste com força reduzida antes de desbloquear a potência máxima e, depois, inspecione o suporte e as uniões dos montantes após as primeiras sessões. O nosso guia de rigidez ajuda a identificar movimentos antes que se tornem um problema a longo prazo.
