Um cockpit preparado para provas de resistência com a MOZA R21 Ultra
A MOZA é particularmente clara quanto ao desempenho da R21 Ultra: a sua classificação de 21 Nm corresponde a binário sustentado, não a um pico de curta duração. Por isso, a base pode exercer repetidamente cargas elevadas sobre o suporte da base de volante ao longo de uma sessão prolongada. Com mais de 16 Nm, mas não mais de 26 Nm, a R21 Ultra enquadra-se apenas no escalão Club da SIMGASM.
Por que razão o Club é o ponto de partida nesta classificação
O SIMGASM Club é o escalão mínimo apresentado para esta base de volante. Alinha a coleção com o valor publicado de 21 Nm, sem tratar a R21 Ultra como uma base Hobby de menor potência. É essencial utilizar todos os pontos de montagem e apertá-los corretamente, pois o desempenho contínuo pode revelar folgas que um breve pico de força poderá não evidenciar.
Os pilotos que utilizam regularmente a potência máxima devem considerar mais do que o limite desta classificação. O cockpit Sport acrescenta uma margem útil para corridas de resistência, sistemas de travagem potentes e ecrãs montados no chassis. O cockpit Pro é a opção a longo prazo para sistemas de movimento, uma configuração com muitos acessórios ou hardware futuro acima da R21. Sport e Pro são totalmente compatíveis, embora apenas o Club apareça nesta grelha filtrada por binário. Para garantir longevidade com a força máxima sustentada e seguir a recomendação da SIMGASM de uma plataforma garantidamente 100% sem flexão, o Pro é a especificação mais segura.
Escolha criteriosamente a variante de montagem da R21 Ultra
A base de volante admite mais do que uma orientação de montagem, mas o suporte SIMGASM tem de corresponder à interface exata. Compare as opções Bottom Mount, Front Mount e Side Mount e selecione a variante de montagem correta para a R21 Ultra e para a sua posição de condução preferida. Não parta do princípio de que um suporte MOZA mais antigo ou um padrão visualmente semelhante da série R é automaticamente adequado.
O resultado é uma recomendação clara: o Club cumpre os requisitos da classe de 21 Nm, enquanto o Sport e o Pro respondem às exigências da utilização desse binário sustentado ao longo da vida útil de um rig exigente.
