Se está a pesquisar TREQ Rookie vs SIMGASM Hobby, provavelmente procura responder a uma pergunta simples: este cockpit manter-se-á rígido, oferecerá bons ajustes e será compatível com futuros upgrades sem se transformar num projeto complicado?
Os cockpits em perfis de alumínio (frequentemente chamados «cockpits 8020») são populares porque permitem ajustar tudo: altura e distância do volante, ângulo e altura dos pedais, posição do banco, posição do monitor e colocação dos acessórios. Contudo, nem todos os cockpits em perfis proporcionam a mesma experiência na utilização real.
Resposta rápida
Se procura a forma mais económica de começar a utilizar um cockpit em perfis de alumínio, tanto o TREQ Rookie como o SIMGASM Hobby cumprem esse objetivo. A diferença está na rapidez com que planeia fazer upgrades e na importância que atribui à capacidade de ajuste e modularidade a longo prazo desde o primeiro dia.
O que comparar antes de clicar em comprar
- Tipo de montagem dos pedais: é possível montar os seus pedais específicos sem perfurar e ajustar facilmente o ângulo e a altura?
- Margem de evolução do suporte do volante: a plataforma do volante mantém-se rígida quando passa a utilizar uma base direct drive mais potente?
- Flexibilidade do banco: pode utilizar agora um banco reclinável e, mais tarde, um banco baquet sem ter de voltar a comprar metade do cockpit?
- Estratégia para o monitor: os suportes de monitor integrados têm um aspeto elegante, mas os suportes independentes mantêm frequentemente um melhor alinhamento à medida que faz upgrades.
Resumo das especificações
| Opção | Configuração dos perfis | O que obtém na prática | Opção mais adequada |
|---|---|---|---|
| TREQ Rookie | 8020 de entrada | Solução simples para volante + pedais | Excelente se procura o seu primeiro cockpit compacto em perfis |
| SIMGASM Hobby | Baseado em perfis 40×40 | Económico e com uma excelente relação qualidade-preço | Uma boa opção se pretende começar a um preço muito acessível, com uma estrutura em perfis preparada para upgrades |
| SIMGASM Club | Baseado em perfis 80×40 | Maior margem de evolução universal | Se já planeia utilizar célula de carga + DD, esta é muitas vezes a opção para «comprar uma vez» |
Porque é importante: os cockpits de entrada não são «maus», mas podem tornar-se limitativos quando passa a utilizar forças de travagem ou binários mais elevados. O objetivo é escolher um cockpit que não o obrigue a fazer uma segunda compra demasiado cedo.
Como escolher com base na sua configuração atual
Se atualmente joga com um comando
Sentirá uma enorme melhoria só por passar a usar um volante e pedais. Nesta fase, o melhor cockpit é aquele que elimina as maiores frustrações: pedais que deslizam, cadeira que se desloca e uma posição de condução inconsistente.
Se já tem pedais com célula de carga (ou planeia adquiri-los)
É aqui que os cockpits de entrada se destacam ou começam a parecer uma solução de compromisso. Os travões com célula de carga beneficiam da estabilidade: quanto menos o cockpit se mover, mais consistente será a sua travagem. Se sabe que em breve irá optar por uma célula de carga, considere passar diretamente para a categoria 80×40.
Se está a planear utilizar uma wheelbase direct drive
O direct drive não acrescenta apenas binário. Acrescenta detalhe. A flexão esbate esse detalhe. Um suporte de volante mais robusto e uma secção dianteira mais rígida mantêm o force feedback nítido e previsível.
Equivalentes e atualizações SIMGASM
Se aprecia a modularidade dos cockpits em perfil de alumínio, a SIMGASM segue uma abordagem clara por níveis. Isto ajuda-o a escolher a rigidez e a capacidade de ajuste certas sem comprar mais do que precisa.
- Acessível e económico para começar: simulador SIMGASM Hobby
- O 80×40 mais versátil: simulador SIMGASM Club
- Organização cuidada dos cabos e maior capacidade de ajuste: simulador SIMGASM Sport
- Rigidez de topo para sistemas de movimento e binário elevado: simulador SIMGASM Pro
Para maior conforto e sessões prolongadas, combine o seu cockpit com o assento reclinável SIMGASM Core ou com um assento tipo baquet, como o assento SIMGASM Atlas GT ou o assento SIMGASM Atlas Formula.
Duas pequenas melhorias que fazem qualquer cockpit de entrada parecer mais “sério”
- Fixe a sua posição de condução: utilize uma solução de assento adequada em vez de uma cadeira de escritório com rodas. Se não quiser um assento tipo baquet, o assento reclinável SIMGASM Core foi concebido para proporcionar conforto sem perder apoio.
- Separe o monitor do cockpit: se mais tarde adicionar pedais mais rígidos ou feedback tátil, um suporte independente como o suporte independente para três monitores SIMGASM Apex reduz a vibração dos ecrãs e facilita o alinhamento.
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