Quando os praticantes de sim racing fazem um upgrade, normalmente procuram primeiro uma nova wheelbase — mas o desempenho vem muitas vezes da plataforma dos pedais.

Se está a considerar os tabuleiros de pedais da Advanced SimRacing (muitas vezes com um apoio para os calcanhares integrado) e a comparar este conceito com o ecossistema SIMGASM, este guia irá ajudá-lo a configurar os pedais da forma como os pilotos reais os encaram: pressão repetível, ângulo do tornozelo repetível, travagem repetível.

Porque é que a plataforma dos pedais é mais importante do que a maioria das pessoas pensa

Com um conjunto de pedais rígido, as forças podem ser elevadas. Se o suporte dos pedais fletir ou se deslocar:

• a pressão de travagem torna-se inconsistente,
• o ângulo do tornozelo muda a meio da curva,
• a memória muscular nunca se consolida.

A abordagem da ASR: tabuleiro + apoio para os calcanhares

Em muitos rigs da Advanced SimRacing, a zona dos pedais é construída em torno de um sistema de tabuleiro com uma placa dedicada de apoio para os calcanhares. A grande vantagem é ter uma superfície de referência estável para os pés, permitindo simultaneamente ajustes de altura e ângulo.

A abordagem da SIMGASM: plataforma modular + superfícies de conforto

A SIMGASM tende a tratar a zona dos pedais como parte de um ecossistema modular:

• Plataforma universal para periféricos como plataforma robusta e adaptável para pedais e acessórios.
• Apoio para os calcanhares ou placa para os calcanhares para estabilizar a posição dos pés e melhorar a consistência.

Processo de configuração: acerte na geometria dos pedais em 20 minutos

1. Fixe primeiro o banco. A posição dos pedais depende da postura. Comece por definir a escolha do banco: Core Reclinável para maior conforto ou Atlas GT / Atlas Formula para uma postura de desempenho mais fixa.
2. Defina a distância dos pedais de modo a não bloquear o joelho. Ao pressionar totalmente o travão, o joelho deve continuar ligeiramente fletido.
3. Defina o ângulo dos pedais para conseguir repetir o movimento do tornozelo. Demasiado inclinado = fadiga no tornozelo; demasiado plano = exerce força com toda a perna e perde controlo fino.
4. Adicione uma superfície de apoio para os calcanhares. Esta é a arma secreta. Um apoio para os calcanhares proporciona ao pé um ponto de rotação consistente, tornando muito mais fácil repetir a travagem progressiva.
5. Depois, afine a sensação dos pedais. Os elastómeros e o curso são importantes — mas apenas depois de a plataforma estar rígida e confortável.

Dica para principiantes: não copie a força de travagem dos «Pro» se a ergonomia não estiver correta

É tentador configurar um travão extremamente rígido porque transmite uma sensação de «carro de corrida». Mas, se os ângulos do banco e dos pedais estiverem errados, a rigidez apenas disfarça o problema e torna-o mais lento.

Comece por esta sequência de leitura:

• Guia de configuração de pedais com célula de carga
• Afinação do elastómero e do curso do travão
• Técnica de travagem progressiva + exercícios

Equipamento SIMGASM recomendado

• Plataforma universal para periféricos para montar pedais, transdutores de graves e equipamento adicional
• Suporte para acessórios para adicionar acessórios facilmente
• Suporte para PC para retirar peso do chão e organizar os cabos
• Suporte giratório para teclado e tabuleiro para rato para maior facilidade de utilização
• Apoio para os calcanhares e placa para os calcanhares para maior conforto e uma utilização consistente dos pedais

Mais guias sobre a Advanced SimRacing

• Gestão de cabos em perfis com faces planas: Advanced SimRacing vs SIMGASM Sport e Pro — técnicas para uma montagem organizada
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• Planeamento da área ocupada pelo rig da Advanced SimRacing: dimensões da base de 50x22, distância do monitor e dicas para organizar o espaço
• Planeamento da compatibilidade com sistemas de movimento da Advanced SimRacing: ASR Pro vs SIMGASM Sport e Pro para atuadores e sistemas hápticos

Continue a ler

• Guia de configuração de pedais com célula de carga: calibração do travão, força e sensação
• Afinação do elastómero do pedal do travão: curso, rigidez e consistência para voltas mais rápidas
• Explicação da travagem progressiva: técnica, configuração dos pedais e exercícios
• Guia de bancos de sim racing: baquet vs reclinável e como ajustá-lo corretamente