Depois de montar um cockpit de alumínio a sério, surge um novo problema: é pesado. É por isso que acessórios como as rodas Next Level Racing são tão populares. Os utilizadores querem poder afastar a estrutura, limpar o chão, reposicioná-la para RV ou simplesmente aproximá-la da secretária quando necessário.
O risco é transformar um cockpit rígido num cockpit instável. Este guia explica como adicionar mobilidade sem perder estabilidade nem consistência na travagem.
Rodas ou pés niveladores: qual é a diferença?
- Rodas: oferecem mobilidade e comodidade, mas podem introduzir pequenos movimentos (mesmo quando estão bloqueadas) e elevar a altura do cockpit.
- Pés niveladores: máxima estabilidade e nivelamento fácil, mas a estrutura fica «estacionada».
Em travagens competitivas e com bases de volante de binário elevado, os movimentos mínimos são mais importantes do que imagina. Um deslocamento de 1–2 mm sob carga faz com que o pedal do travão pareça diferente em cada volta.
Que tipo de movimento prejudica realmente o desempenho?
Existem dois tipos de movimento a ter em atenção:
- Deslizamento: a estrutura desloca-se para a frente ou para trás durante a travagem.
- Balanço: a estrutura oscila ligeiramente sobre uma roda ou num piso irregular.
O balanço é um problema silencioso. Pode não ser visível, mas sente-se na resposta inconsistente dos pedais e na sensação de um cockpit «pouco firme».
A decisão sobre a mobilidade depende da sua utilização
| A sua situação | Melhor opção | Porquê |
|---|---|---|
| Espaço partilhado, é necessário deslocar a estrutura frequentemente | Rodas (com estratégia de estabilização) | A comodidade é importante no dia a dia |
| Espaço dedicado ao sim racing | Pés niveladores | Máxima consistência e silêncio |
| Está previsto um sistema de movimento ou háptica intensa | Pés niveladores + suporte de monitor isolado | Reduz as vibrações e mantém os ecrãs estáveis |
Como tornar as rodas estáveis (a abordagem que reúne «o melhor dos dois mundos»)
Se precisa de mobilidade, mas também quer estabilidade, combine métodos:
- Desloque para a posição pretendida utilizando as rodas.
- Estacione e estabilize: baixe os pés niveladores (ou utilize batentes rígidos) para que a estrutura fique apoiada nos pés, não nas rodas.
- Aumente a aderência ao chão: um tapete de qualidade evita microdeslizamentos.
- Volte a verificar a altura do banco: as rodas elevam o cockpit; poderá ter de ajustar a altura do volante e o ângulo dos pedais.
Esta abordagem proporciona mobilidade quando precisa e estabilidade quando corre.
A estratégia para o suporte de monitor também é importante
Deslocar frequentemente o cockpit altera a relação entre o banco e os monitores. Se pretende manter sempre o alinhamento perfeito:
- Utilize um suporte de monitor independente para que os ecrãs permaneçam no lugar enquanto o cockpit é deslocado.
- Marque o «lugar de estacionamento» no chão (com pequenas marcas de fita adesiva) para voltar sempre à mesma distância.
Na SIMGASM, o suporte triplo independente para monitores facilita esta abordagem com três monitores, enquanto o suporte individual independente para monitor é uma opção simples para um único ecrã.
Produtos SIMGASM que ajudam na mobilidade e estabilidade
- Tapete de chão para sim racing para aderência, proteção do chão e controlo das vibrações
- Simulador SIMGASM Sport ou simulador SIMGASM Pro se pretende um cockpit de categoria superior que se mantenha rígido sob cargas elevadas
Perguntas frequentes
Os rodízios com travão impedem totalmente o movimento?
Reduzem-no, mas a maioria dos rodízios continua a permitir uma ligeira flexão. Se utilizar forças de travagem elevadas, considere uma abordagem híbrida (rodízios para deslocar, pés para correr).
Os rodízios vão alterar a minha posição de condução?
Sim, ligeiramente. Elevar o cockpit pode alterar o ângulo dos joelhos e a altura do volante. Depois de instalar os rodízios, volte a verificar o alcance do volante e o ângulo dos pedais.
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