Para os servidores de trânsito No Hesi em 2026, um volante Moza funciona melhor com uma configuração mais suave e ligeiramente mais pesada do que para corridas em pista: Pit House a 900 graus com um pouco mais de amortecimento e inércia, ganho no jogo entre cerca de 55 e 70 por cento, sensibilidade à estrada baixa e o limite de rotação do próprio carro a determinar a amplitude. Acrescente uma definição para baixa velocidade que mantenha o volante tranquilo nos engarrafamentos e guarde tudo numa predefinição separada para No Hesi.
Porquê definições diferentes? No Hesi não é uma corrida. Conduz carros de estrada a alta velocidade por entre o trânsito durante sessões longas. Por isso, o volante deve transmitir estabilidade, previsibilidade e conforto durante uma hora ou mais, em vez de uma resposta extremamente incisiva para uma única volta rápida.
O que torna No Hesi diferente para o seu volante?
Conduzir no trânsito coloca exigências diferentes ao force feedback das de um circuito.
Velocidade elevada, pequenos movimentos
Os servidores No Hesi utilizam mapas de autoestradas extensas, como o popular Shutoko Revival Project, repletos de trânsito controlado por IA. Na maior parte do tempo, conduz em linha reta a velocidades muito elevadas e faz pequenas correções para passar entre os carros. Um volante demasiado sensível transforma cada pequeno movimento numa grande guinada. Por outras palavras, a estabilidade em reta é mais importante do que uma resposta incisiva à entrada das curvas.
Carros de estrada e mods
Os carros nestes servidores são, na sua maioria, carros de estrada modificados com suspensão macia. Os valores de force feedback variam muito de carro para carro. Alguns transmitem uma direção leve, outros uma direção pesada. Por isso, compensa ter uma predefinição separada para cada tipo de carro.
Definições do Pit House para No Hesi
Parta da sua configuração de base habitual e faça alguns ajustes moderados.
Rotação, amortecimento e inércia
Mantenha o ângulo de rotação do volante nos 900 graus e deixe que o limite de rotação por software do carro determine a rotação final. Os carros de estrada têm uma grande amplitude de rotação do volante, pelo que 900 graus proporcionam uma sensação natural. Depois, aumente o amortecimento e a inércia um ou dois níveis em relação à sua predefinição para pista. Isto abranda os pequenos movimentos do volante nas retas e evita oscilações do carro a alta velocidade. A nossa tabela de definições do Moza R9 para Assetto Corsa apresenta os valores de base para cada base de volante.
Sensibilidade à estrada e velocidade do volante
Defina a sensibilidade à estrada para um valor baixo. Os mapas de autoestrada têm muitas juntas de dilatação e irregularidades no piso e, numa sessão prolongada, a vibração constante cansa as mãos. Deixe a velocidade máxima do volante num valor normal. Num servidor com trânsito, raramente é necessário contrabrecar rapidamente, ao contrário do que acontece no drift.
Alavanca de mudanças Moza Racing HGP
Definições no jogo para No Hesi
As definições no jogo determinam a sensação final e o conforto ao longo de uma sessão prolongada.
Ganho e filtro
Defina o ganho entre 55 e 70 por cento numa base direct drive. É um pouco mais baixo do que para corridas em pista, porque o conforto ao longo de uma hora conta mais do que a força de pico. Mantenha o filtro entre 0 e 3 por cento; uma filtragem maior torna a resposta do carro imprecisa a alta velocidade. A força mínima mantém-se a 0.
Efeitos e comportamento a baixa velocidade
Mantenha os efeitos dos corretores a 0, porque não há corretores numa autoestrada. Defina os efeitos da estrada para um valor baixo e os efeitos de derrapagem para cerca de 10 a 15 por cento, para continuar a sentir a traseira a fugir numa mudança rápida de faixa. Verifique também a redução do force feedback a baixa velocidade no Content Manager. Num engarrafamento ou numa portagem, esta opção impede que o volante oscile quando está parado.
Guarde uma predefinição específica para No Hesi
Alternar entre as definições de pista e de trânsito deve exigir apenas um clique.
Combine o Pit House com o Content Manager
Guarde os valores do Pit House como "AC No Hesi" e guarde os controlos do Content Manager com o mesmo nome. Antes de entrar no servidor, carregue ambos. O nosso artigo sobre como funcionam as predefinições do Moza Pit House para o Assetto Corsa explica como manter os dois sincronizados.
Atribua as funções aos botões certos
Nos servidores com trânsito, vale a pena atribuir algumas funções extra: faróis, buzina, piscas e um botão para olhar para trás. Atribua-as aos botões do volante, para nunca ter de recorrer ao teclado a 250 km/h. Um travão de mão ajuda nos ganchos apertados dos mapas de montanha, e uma alavanca de mudanças em H torna a condução de carros de estrada à antiga muito mais divertida.
Drift e No Hesi não são a mesma coisa
Muitos pilotos usam a mesma predefinição para ambos, o que causa problemas.
Porque é que as definições de drift não funcionam bem no trânsito
Uma predefinição de drift utiliza pouco amortecimento, pouca fricção e uma velocidade de rotação do volante elevada, para que o volante regresse rapidamente ao fazer contravolante. Numa autoestrada em linha reta a alta velocidade, essa mesma configuração torna a condução nervosa e faz o carro desviar-se da trajetória. Mantenha as predefinições separadas. Se também pratica drift, use o nosso guia de definições Moza para drift no Assetto Corsa para criar uma predefinição específica para drift.
Uma estrutura estável para longas sessões de condução no trânsito
As sessões longas revelam todos os pontos fracos de uma configuração.
Conforto e rigidez
Uma hora de pequenas correções a alta velocidade torna-se cansativa quando a plataforma do volante se move ou o banco está mal posicionado. Johan Akkerman, CEO da SIMGASM, começou no sim racing em 2008 com um comando PlayStation e, mais tarde, soldou a sua própria estrutura com tubos de gás usados. Hoje, desenha pessoalmente todos os cockpits SIMGASM, desde o modelo 3D até à inspeção final. O cockpit Hobby, o nosso modelo mais vendido, utiliza um perfil principal de 40 x 40 mm e tem uma capacidade de carga nominal de travagem de 150 kg no suporte de pedais. Isto faz dele uma base sólida e compacta para uma Moza R5 ou R9 em servidores de trânsito. Explore todas as estruturas de sim racing em alumínio para comparar dimensões e leia o guia de rotação do volante para saber mais sobre o soft lock.
SIMGASM | Cockpit de sim racing em alumínio Hobby - Preto
Perguntas sobre as definições Moza no No Hesi
Respostas breves às perguntas que mais recebemos de quem conduz no trânsito.
Preciso do Content Manager para o No Hesi?
Sim. Os servidores No Hesi exigem que entre através do Content Manager com o Custom Shaders Patch instalado.
Qual é a base de volante Moza mais adequada para o No Hesi?
Qualquer base de volante direct drive da Moza serve. Uma R5 é suficiente para conduzir no trânsito, enquanto uma R9 ou R12 oferece mais detalhe nas mudanças rápidas de faixa.
Porque é que o meu carro oscila a alta velocidade?
Normalmente, a causa é um amortecimento demasiado baixo ou um ganho demasiado elevado. Aumente o amortecimento um nível no Pit House e reduza o ganho em 5 por cento.
Devo usar um volante ou um comando no No Hesi?
Um volante oferece muito mais controlo a alta velocidade. As pequenas correções são muito mais fáceis com rotação real e force feedback.
Quer saber mais? Os especialistas da SIMGASM terão todo o gosto em ajudar.
