A montagem do cockpit SIMGASM Sport demora cerca de duas horas, utilizando apenas as chaves Allen incluídas na caixa. Disponha os perfis de alumínio de 40 × 120 mm, monte a estrutura da base sem apertar totalmente, coloque-a em esquadria e, em seguida, monte a plataforma do volante, o suporte de pedais e os montantes. Só depois de uma verificação final do alinhamento deve apertar cada parafuso ao binário indicado, pela ordem prevista.
Esta ordem importa mais do que a força ou a rapidez. Uma estrutura que esteja em esquadria desde o início mantém-se silenciosa e rígida com uma base de volante direct drive potente, enquanto uma estrutura apertada demasiado cedo continua a ranger. Este guia explica cada etapa de forma simples.
De que precisa antes de começar?
Uma boa preparação evita a maior parte do tempo que poderia perder mais tarde durante a montagem.
Espaço, ferramentas e verificação das peças
Liberte cerca de dois metros quadrados de chão. O Sport montado mede 580 × 1320 × 720 mm (W × L × A), por isso também convém ter espaço para circular à volta. Um tapete ou uma manta protege tanto o chão como o acabamento anodizado.
A caixa contém os perfis de alumínio, os esquadros estruturais do chassis, o suporte de volante que escolheu ao finalizar a compra, as ferragens e ferramentas de montagem, luvas brancas de montagem, o guia de montagem, o braço lateral em perfil Apex para uma alavanca de mudanças ou travão de mão, um apoio para os calcanhares e pés de borracha. Uma chave dinamométrica é opcional. Um maço de borracha ajuda a encaixar os perfis que ficam um pouco mais justos.
O que não está incluído na caixa
O banco, as calhas de ajuste do banco, a base de volante, o volante, os pedais e o suporte de monitor são vendidos separadamente. Por isso, confirme que tem essas peças prontas, ou pelo menos encomendadas, antes de começar. Assim, termina a montagem com a sua própria posição de condução, em vez de uma posição definida por estimativa.
SIMGASM | Cockpit de sim racing Sport em alumínio - Preto
Como montar a estrutura da base?
A estrutura da base é o alicerce, por isso é nesta etapa que a paciência mais compensa.
Disponha os perfis por ordem
Disponha todos os perfis no chão pela ordem indicada no guia e no vídeo. Introduza as porcas em T nas ranhuras antes de unir dois perfis, pois esquecer uma porca em T implica muitas vezes voltar a desmontar um canto. Enrosque cada parafuso até encostar e pare aí.
Coloque a estrutura em esquadria antes de apertar
Este é o truque essencial. Deixe todas as porcas em T soltas e meça as duas diagonais da base. Quando as duas medidas forem iguais, a estrutura está em esquadria. Só então aperte os cantos em cruz, um pouco de cada vez. A equipa SIMGASM resume assim: a maioria dos problemas de montagem deve-se a apertar demasiado cedo, não à falta de uma peça.
Como montar a plataforma do volante e o suporte de pedais?
A seguir, adicione as duas peças que suportam toda a força exercida pelas mãos e pelos pés.
Plataforma do volante e montantes
Monte os montantes e os perfis laterais e, em seguida, instale o suporte da base de volante com a fixação adequada à sua base. A montagem inferior abrange os padrões de furação compatíveis da Logitech, Fanatec, MOZA, Thrustmaster, SIMAGIC, PXN, Simucube, Asetek e VRS. A montagem lateral abrange as bases compatíveis da Fanatec, MOZA e SIMAGIC. A montagem frontal normal é adequada às bases compatíveis da Simucube e VRS, enquanto a montagem frontal Asetek é específica para a Asetek. Deixe estes parafusos ligeiramente desapertados, pois ainda irá ajustar a altura e o ângulo mais adiante.
Suporte de pedais
O suporte de pedais aceita conjuntos de pedais convencionais com célula de carga e hidráulicos. As ranhuras permitem deslocar o suporte para a frente e para trás e aumentar a inclinação. O Sport tem uma capacidade de carga nominal de travagem de 300 kg no suporte de pedais, o que deixa uma grande margem para travagens fortes com pedais de célula de carga. Para compreender melhor este valor, leia quanta força de travagem um cockpit precisa de suportar.
SIMGASM | Cockpit de sim racing Sport em alumínio - Prateado
Como ajustar a posição de condução?
Um cockpit só proporciona boas sensações quando se adapta ao seu corpo, por isso ajuste-o seguindo uma ordem definida.
Primeiro os pedais, depois o banco e, por fim, o volante
Comece pelo ângulo do suporte de pedais. Depois, ajuste a distância do banco e termine com a altura e o ângulo do volante. Seguir esta ordem evita ter de voltar constantemente aos mesmos ajustes. Os calcanhares devem assentar na placa do piso, os pulsos devem alcançar o topo do volante com os cotovelos ligeiramente fletidos e os joelhos devem ficar livres do suporte da base de volante.
Altura do banco e conforto
A altura do banco altera o campo de visão, o ângulo das pernas e o conforto durante corridas longas. O nosso guia sobre a altura ideal do banco de sim racing no cockpit ajuda a escolher um ponto de partida. Como cada ponto de fixação desliza ao longo do perfil, a mesma estrutura Sport adapta-se tanto a um piloto baixo numa posição GT como a um piloto alto numa posição de fórmula.
Como finalizar e verificar a montagem?
Os últimos dez minutos determinam a solidez que sente no seu cockpit em pista.
Aperto sequencial ao binário especificado
Percorra a estrutura e aperte todos os parafusos ao binário especificado pela mesma ordem, canto a canto. Depois, volte a verificar as diagonais. Um Sport bem esquadriado desde o início mantém a rigidez sob um binário direct drive de 20 Nm. Se quiser saber a função de cada parafuso, leia que parafusos e porcas em T mantêm uma estrutura de alumínio unida.
Encaminhe os cabos e faça um teste de condução
O Sport tem passagens de cabos integradas, por isso encaminhe os cabos USB e de alimentação através dos perfis antes da primeira sessão. Depois, dê algumas voltas, trave com força e rode o volante de um extremo ao outro. Esteja atento a estalidos e verifique se há movimento. Após a primeira semana de condução, volte a verificar os parafusos, pois as novas uniões tendem a assentar ligeiramente.
SIMGASM | Sport Cockpit de sim racing em alumínio - Azul
Quem concebeu o Sport?
O Sport foi criado por um fundador que continua a competir, tanto em pista como no ecrã.
Concebido e testado como um simulador completo
O fundador Johan Akkerman concebeu toda a gama SIMGASM e é o responsável final pela qualidade dos produtos. Compete desde 2008 e chegou a soldar a sua primeira estrutura com tubos de gás usados. Esse início prático continua a moldar a sua visão: um produto tem de resolver um problema real e ser suficientemente robusto para durar. Cada produto SIMGASM é testado como parte de um simulador completo, não como uma peça isolada.
Apoio de uma equipa neerlandesa
A SIMGASM é uma empresa neerlandesa sediada em Wijk bij Duurstede. Se tiver dificuldades, envie um email para hello@simgasm.com e a equipa responde normalmente no prazo de um dia útil. Quer comparar primeiro as dimensões das estruturas? Explore a gama SIMGASM Sport ou a gama completa de cockpits de sim racing.
Respostas rápidas sobre a montagem do Sport
Aqui encontra respostas breves às perguntas mais frequentes de quem faz a montagem pela primeira vez.
Quanto tempo demora a montagem?
Cerca de duas horas, a um ritmo tranquilo, para uma primeira estrutura de alumínio. A segunda montagem será mais rápida, quando já souber onde colocar cada porca em T.
São necessárias ferramentas especiais?
Não. As chaves Allen fornecidas são suficientes. Uma chave dinamométrica e um maço de borracha facilitam um pouco o trabalho.
É possível fazer a montagem sozinho?
Sim, a maioria dos passos pode ser realizada por uma pessoa. A ajuda de outra pessoa é útil ao colocar os montantes na posição.
É possível adicionar um suporte de monitor mais tarde?
Sim. Os perfis laterais suportam um suporte de monitor, uma bandeja para teclado, uma alavanca de mudanças, um travão de mão e uma caixa de botões sem necessidade de fazer furos.
Quer saber mais? Os especialistas da SIMGASM terão todo o gosto em ajudar.
