Para instalar um banco Atlas, aparafuse o conjunto de suportes de banco SIMGASM aos pontos de fixação lateral da estrutura do banco e, em seguida, fixe esses suportes ao cockpit ou às calhas deslizantes do banco. O Atlas é um banco baquet de encosto fixo com fixação lateral, pelo que os suportes suportam toda a carga e definem tanto a altura como a inclinação do banco. Seguindo a sequência de trabalho correta, consegue concluir toda a montagem numa noite, sem pressas.
Por onde começar e quais são os passos que determinam a firmeza do banco nas travagens fortes? Este guia apresenta as peças, a sequência de montagem e as pequenas verificações que fazem a diferença.
De que precisa antes de começar?
Primeiro, uma breve apresentação das peças, pois o banco Atlas não é fornecido com suportes.
O banco, os suportes e as calhas deslizantes opcionais
Cada banco Atlas completo inclui a base inferior comum à gama Atlas, uma secção superior GT ou Fórmula e um conjunto correspondente de almofadas laváveis de espuma viscoelástica. O conjunto de suportes de banco SIMGASM é vendido separadamente e é necessário para a montagem. É fabricado em aço de 4 mm, pelo que mantém a rigidez quando exerce muita força num pedal de travão com célula de carga.
As calhas deslizantes para o banco são opcionais. Permitem deslocar o banco para a frente e para trás, o que é útil quando mais do que um piloto utiliza o cockpit. O conjunto de calhas deslizantes para banco com bloqueio duplo SIMGASM tem quatro porcas de fixação soldadas, para que nunca tenha de procurar porcas soltas dentro das calhas estreitas.
Ferramentas e uma área de trabalho limpa
Precisa de um conjunto de chaves sextavadas, de uma chave dinamométrica ou convencional e de algum espaço livre no chão junto ao cockpit. Estenda uma manta ou coloque a caixa vazia no chão. Isto protege o acabamento da estrutura enquanto o banco está deitado de lado. Mantenha os sacos de parafusos separados, pois os parafusos do banco e os do chassis têm comprimentos diferentes.
Passo a passo: montar os suportes no banco
Comece com o banco no chão, pois é muito mais fácil alinhar os suportes antes de colocar o banco no cockpit.
Localize os pontos de fixação lateral
O Atlas utiliza fixação lateral. Os pontos de fixação encontram-se em ambos os lados da base inferior. Encoste um suporte à estrutura do banco e escolha a fila de orifícios que permita uma regulação inicial da altura e da inclinação. Uma fila mais baixa coloca o banco mais perto do chão, o que se adequa a uma posição de Fórmula. Uma fila mais alta adequa-se a uma posição GT mais vertical.
SIMGASM | Banco de sim racing Atlas Gran Turismo - Preto
Aperte ligeiramente os parafusos de ambos os lados primeiro
Coloque todos os parafusos à mão em ambos os lados antes de apertar qualquer um. Isto mantém os suportes paralelos e evita a torção da estrutura do banco. Depois, aperte-os em cruz, um pouco de cada vez. Na prática, depois de apertar ambos os suportes, o banco deve assentar direito num piso plano, sem oscilar.
Johan Akkerman, CEO e designer de produto da SIMGASM, trabalhou como especialista técnico e chefe de oficina na Mercedes Benz e na Jaguar antes de se dedicar ao sim racing. Essa experiência de oficina reflete-se no design do Atlas: uma base comum e pontos de fixação definidos, para que os suportes fiquem sempre no mesmo sítio quando voltar a montar a sua configuração.
Fixe o banco ao seu cockpit
Em seguida, o banco e os suportes são montados em conjunto no cockpit.
Montagem direta na estrutura
Coloque o banco nos perfis destinados ao banco do seu cockpit de sim racing em alumínio. Deslize as porcas em T nas ranhuras dos perfis até ficarem por baixo dos furos dos suportes e coloque os parafusos sem os apertar. Sente-se no banco, alcance o volante e os pedais e ajuste a posição do banco até os joelhos ficarem ligeiramente fletidos com o travão totalmente pressionado. Só depois aperte tudo. O nosso guia sobre o espaçamento dos furos de fixação do banco explica como alinhar a largura dos suportes com os perfis.
SIMGASM | Atlas banco de sim racing Formula - Preto
Montagem em calhas de ajuste do banco
Se utilizar calhas de ajuste do banco, aparafuse primeiro as calhas à estrutura e depois os suportes às calhas. Verifique se as duas calhas bloqueiam no mesmo entalhe. Se bloquearem apenas de um lado, o banco pode torcer ligeiramente durante a travagem, o que transmite uma sensação de imprecisão em todas as curvas.
Como ajustar a altura e o ângulo?
A altura e o ângulo determinam o conforto, por isso dedique dez minutos a estes ajustes antes da sua primeira corrida.
Primeiro a altura, depois o ângulo
Ajuste a altura para que os seus olhos fiquem aproximadamente ao nível do terço superior do ecrã e os calcanhares assentem confortavelmente no suporte de pedais. Leia o nosso guia completo sobre a altura ideal de um banco de sim racing para saber mais. Depois, incline o banco para trás, um furo de cada vez. O Atlas GT funciona com um ângulo mais vertical, enquanto o Atlas Formula pede uma posição mais baixa e reclinada.
Teste sob carga real
Dê cinco voltas e trave com a mesma força que numa corrida. Esteja atento a rangidos e a qualquer movimento. Se o banco se deslocar, muitas vezes há um parafuso ainda solto ou a calha deslizante não está bloqueada. O nosso artigo sobre porque é que um banco range e se move durante a travagem apresenta as causas mais comuns.
SIMGASM | Conjunto de almofadas para banco Atlas GT
Pequenos detalhes que poupam tempo mais tarde
Alguns minutos extra durante a instalação ajudam a manter o banco silencioso e limpo durante anos.
Planeie a instalação de transdutores táteis e acessórios
A estrutura do Atlas tem um padrão de furação predefinido para montar um transdutor tátil e um ponto adicional para um acessório, como um suporte para copos ou auscultadores. Decida agora se os pretende instalar, pois é mais fácil fazê-lo antes de o banco ficar fixo entre os perfis.
Cabos e almofadas
Passe os cabos dos pedais e dos transdutores táteis por baixo do banco antes do aperto final. Depois, pressione as almofadas para as encaixar no lugar. São amovíveis e laváveis, pelo que pode voltar a retirá-las para limpeza sem mexer num único parafuso. Explore todos os bancos de sim racing Atlas para escolher a versão GT ou Formula que melhor se adapta às suas corridas.
Perguntas e respostas
Estas são as perguntas mais frequentes dos pilotos sobre a instalação de um banco Atlas.
O conjunto de suportes está incluído com o banco Atlas?
Não. O conjunto de suportes de banco SIMGASM é vendido em separado e é necessário para montar qualquer banco Atlas.
É necessária uma calha deslizante para o banco?
Não, é opcional. Uma calha deslizante é útil quando vários pilotos partilham o cockpit ou quando alterna frequentemente entre as posições GT e Formula.
O conjunto de suportes também é compatível com outros bancos?
Sim. Foi concebido para a gama Atlas e também é compatível com muitos outros bancos baquet de encosto fixo e montagem lateral. Não se destina a bancos reclináveis.
Quanto tempo demora a instalação?
A maioria dos pilotos consegue preparar os suportes, concluir a montagem e fazer uma primeira verificação da posição numa só noite.
Quer saber mais? Os especialistas da SIMGASM terão todo o gosto em ajudar.
