Sim, o SIMGASM Sport é uma base muito boa para simuladores de camiões como o Euro Truck Simulator 2 e o American Truck Simulator. O suporte de volante ajustável, o braço comprido para mudanças e a plataforma de pedais com capacidade nominal de 300 kg permitem criar uma posição de condução vertical, própria de um camião, com um volante mais horizontal e uma alavanca de mudanças em H junto à mão direita.
O Sport oferece uma estrutura mais robusta do que o estritamente necessário para quem conduz apenas camiões. Ainda assim, é uma escolha inteligente se conduz camiões e carros de corrida na mesma estrutura. Veja como configurá-lo e em que situações faz sentido.
O que um simulador de camiões exige de um cockpit
Conduzir um camião é muito diferente de conduzir um carro GT, pelo que o cockpit precisa de uma configuração diferente.
Um banco na vertical e um volante na horizontal
Num camião real, a posição de condução é elevada e vertical, e o volante fica muito mais horizontal do que num carro de corrida. Roda-se o volante com movimentos amplos e tranquilos das mãos, ao longo de muitos graus de rotação. Muitos condutores de camiões no ETS2 utilizam 900 graus ou mais. Por isso, a estrutura precisa de um suporte de volante com uma grande amplitude de inclinação e de um banco com uma posição próxima da vertical.
Três pedais e uma verdadeira alavanca de mudanças
A maioria dos entusiastas de camiões acrescenta um pedal de embraiagem e uma alavanca de mudanças em H, muitas vezes com um seletor de gamas e meias velocidades. Isto significa mais dispositivos, mais cabos e uma alavanca que tem de ficar à altura certa. O nosso guia de definições e montagem do volante para simuladores de camiões aborda as definições no jogo, pelo que este artigo se concentra no cockpit.
Como o Sport se adapta a uma configuração para camiões
A gama Sport de sim racing tem algumas características que se adaptam melhor aos camiões do que seria de esperar.
Ângulo e altura do suporte de volante
O Sport tem um suporte de volante mais robusto e com mais possibilidades de ajuste do que os modelos de entrada de gama. Pode ajustar a altura e o ângulo à posição que pretende, em vez de obrigar o corpo a adaptar-se a uma configuração fixa. Para camiões, suba um pouco o volante e incline a parte superior na sua direção, para que o aro fique mais horizontal. Os aros grandes ficam muito bem nesta configuração, e o perfil de 40 x 120 mm mantém o suporte estável sob carga constante.

SIMGASM | Sport Cockpit de sim racing em alumínio - Laranja
O braço mais comprido para mudanças
Todos os Sport incluem o braço Apex de perfil lateral para mudanças e travão de mão. Oferece espaço de montagem adicional, para que a alavanca de mudanças em H fique junto à mão direita sem ocupar o espaço do volante. Coloque a alavanca mais à frente e ligeiramente mais alta do que numa configuração de competição, porque num camião o braço fica mais próximo do corpo. Se utiliza uma alavanca de mudanças MOZA, o nosso guia sobre posições de montagem das alavancas de mudanças MOZA ajuda a escolher a altura.
Escolha do banco para viagens longas
O banco é vendido separadamente, o que é uma boa notícia para os condutores de camiões. O SIMGASM Core Recline Seat permite colocar o encosto numa posição quase vertical, adequada à postura de condução de um camião. Johan Akkerman, vencedor da DNRT BMW E30 Endurance Series em 2023 e 2024, considera o conforto durante sessões longas um fator de desempenho. Uma entrega de quatro horas no ETS2 dá-lhe razão.

SIMGASM | Sport Cockpit de sim racing em alumínio - Azul
O Sport é excessivo para quem só conduz camiões?
Isso depende do que mais conduz, por isso seja realista quanto aos seus planos.
Quando basta um modelo mais leve
Os simuladores de camiões utilizam um force feedback suave. Quem conduz apenas camiões e usa uma base de correia ou direct drive de potência moderada não precisa de uma estrutura de 40x120. Nesse caso, um cockpit Hobby ou Club oferece a mesma posição de condução vertical num formato mais compacto.
Quando faz sentido escolher o Sport
Escolha o Sport quando os camiões são apenas uma parte do seu passatempo. Talvez faça corridas de GT3 no iRacing durante a semana e transporte carga pela Europa ao domingo. Nesse caso, precisa de uma estrutura que suporte uma base potente acima de 26 Nm, pedais firmes com célula de carga e comandos adicionais. A SIMGASM recomenda o Sport ou o Pro para bases de volante acima de 26 Nm e até 40 Nm. O Sport também permite posições GT e Fórmula, para que um único rig sirva todos os estilos.
Planeie os comandos adicionais
Os condutores de camiões adoram botões para as luzes, os limpa para-brisas e o travão de motor. Um painel de botões no braço do suporte de mudanças mantém estes comandos à mão. O nosso guia de disposição do painel de botões apresenta uma disposição organizada, e os cabos passam pelas aberturas do Sport, como mostramos em como encaminhar os cabos num SIMGASM Sport.

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A SIMGASM B.V. mantém stock e presta assistência a todos os Sport a partir de Wijk bij Duurstede, nos Países Baixos, e a própria equipa também compete. Fabien Lacaule, responsável pela compatibilidade e distribuição, pratica simulação de ralis e todo o terreno desde 2017. Por isso, se tiver dúvidas sobre a compatibilidade do seu volante de camião com um suporte, basta perguntar.
Perguntas frequentes
Respostas rápidas para os fãs de camiões que estão a considerar o Sport.
Um volante de camião é compatível com o Sport?
A maioria é compatível. O Sport oferece suportes de montagem inferior, frontal, lateral e frontal Asetek. Consulte a tabela de modelos na página do produto antes de encomendar.
É possível adotar uma posição de condução vertical num Sport?
Sim. Combine o cockpit com um banco reclinável cujo encosto fique quase na vertical e suba um pouco o volante.
Onde fica a alavanca de mudanças em H?
No braço de perfil lateral Apex incluído, um pouco mais à frente e mais acima do que para corridas.
O Sport é adequado para ETS2 e corridas no mesmo rig?
Sim. É precisamente nessa combinação que o Sport se destaca, pois suporta bases potentes e muitos acessórios.
Quer saber mais? Os especialistas da SIMGASM terão todo o gosto em ajudar.