O SIMGASM Sport é uma excelente opção para uma MOZA R25 Ultra se faz corridas longas com forças elevadas, utiliza pedais de célula de carga com muita resistência ou acrescenta muitos acessórios. Considerando apenas o binário, o Club é o nível mínimo para a R25 Ultra, porque a SIMGASM enquadra as bases acima de 16 Nm e até 26 Nm na categoria Club. O Sport oferece margem adicional para uma utilização contínua à força máxima.
A verdadeira questão é, por isso, como conduz, e não apenas a força da base. Este guia explica os valores, a montagem e a escolha entre Club, Sport e Pro.
O que torna a R25 Ultra exigente
Antes de escolher uma estrutura, convém saber o que a R25 Ultra lhe exige.
25 Nm contínuos, não apenas de pico
A MOZA especifica um binário contínuo de 25 Nm para a R25 Ultra. Muitas bases indicam um valor de pico de curta duração, mas contínuo significa que a base fornece essa força de forma sustentada. Durante um turno de condução longo, o cockpit suporta toda a força nominal, volta após volta. Uma estrutura que parece adequada durante dez minutos pode começar a torcer ligeiramente após uma hora de impactos fortes nos corretores.
Porque é que a flexão importa a este nível
A flexão é um pequeno movimento na estrutura ou no suporte do volante. Sente-se como uma resposta da direção pouco firme e imprecisa, porque parte da força é absorvida pela deformação do metal em vez de chegar às suas mãos. A 25 Nm, essa perda torna-se fácil de notar. O nosso guia de binário direct drive explica a relação entre o binário e a rigidez da estrutura.
SIMGASM | Sport Cockpit de sim racing em alumínio - Vermelho
Club, Sport ou Pro para a R25 Ultra
A SIMGASM define uma regra clara para cada nível, e a R25 Ultra fica perto de um dos limites.
Club: o ponto de partida adequado ao binário
O Club abrange bases acima de 16 Nm e até 26 Nm. Com 25 Nm, a R25 Ultra enquadra-se nessa categoria, razão pela qual a SIMGASM apresenta o Club como o ponto de partida adequado ao binário na sua página de compatibilidade com a MOZA R25 Ultra. Para corridas sprint e condução ocasional, um Club corretamente montado cumpre a função.
Sport: margem para sessões longas e exigentes
Escolha o SIMGASM Sport se prevê fazer sessões de resistência frequentes à força máxima, travar com muita força ou montar equipamento adicional no chassis. O Sport utiliza um perfil principal de 40 x 120 mm, um suporte de pedais dimensionado para uma carga de travagem de 300 kg e passagens de cabos integradas. Também permite uma futura atualização para uma base acima de 26 Nm sem substituir a estrutura.
Pro: a opção sem compromissos
O Pro passa para um perfil de 40 x 160 mm com reforços robustos em aço nos principais pontos de fixação. A SIMGASM apresenta-o como a escolha sem compromissos para utilização prolongada à força máxima e para quem planeia instalar um sistema de movimento. O vídeo de apresentação acima mostra essa estrutura C160. Ainda assim, para a maioria dos proprietários da R25 Ultra, o Sport já oferece uma margem ampla.
SIMGASM | Sport Cockpit de sim racing em alumínio - Branco
Qual o suporte do Sport compatível com a R25 Ultra
Escolher o suporte certo é tão importante como a própria estrutura.
Montagem inferior ou lateral
No Sport, o suporte inferior abrange os padrões de furação inferior compatíveis de marcas como a MOZA. O suporte lateral abrange os modelos Fanatec, MOZA e SIMAGIC compatíveis. O suporte frontal normal abrange apenas os padrões de furação Simucube e VRS. Consulte sempre a tabela de modelos na página do produto antes de encomendar e leia o nosso guia sobre montagem inferior, frontal ou lateral se tiver dúvidas.
Prepare o conjunto para turnos de condução longos
Após a montagem, ajuste a base no software. O nosso guia de definições MOZA para Assetto Corsa inclui a R25 e oferece uma configuração inicial segura. Encaminhe o cabo de alimentação grosso pelas passagens do Sport e deixe uma folga junto ao suporte para facilitar a manutenção.
SIMGASM | Sport Cockpit de sim racing em alumínio - RothBros
Porque é que a SIMGASM considera a resistência um fator de conceção
As recomendações acima vêm de pessoas que também competem em provas de longa distância.
Johan Akkerman, fundador e designer de produto da SIMGASM, venceu a DNRT BMW E30 Cup e a Endurance Series em 2023 e 2024. Considera que a geometria da posição de condução e a consistência ao longo de sessões prolongadas são tão importantes como a rigidez absoluta. O seu próprio simulador é um Sport com um banco Formula Atlas, realidade virtual e um sistema de movimento. A SIMGASM testa cada produto como parte de um simulador completo, nas suas instalações em Wijk bij Duurstede, nos Países Baixos.
Perguntas frequentes
Respostas rápidas para proprietários da R25 Ultra.
O Club é suficientemente robusto para uma MOZA R25 Ultra?
Sim, o Club é a opção mínima adequada a este binário. Escolha o Sport para sessões longas à força máxima.
O R25 Ultra é compatível com o suporte lateral do Sport?
O Club suporta 25 Nm?
Precisa de um Pro para 25 Nm?
Não. O Pro destina-se a quem procura a máxima margem, sistemas de movimento ou bases acima de 40 Nm.
O banco está incluído no Sport?
Não. Os bancos são vendidos separadamente, para que possa escolher o que melhor se adapta à sua posição de condução.
Quer saber mais? Os especialistas da SIMGASM terão todo o gosto em ajudar.
