Symulatory ciężarówek to idealny sposób na relaks — dopóki ustawienia kierownicy nie zaczną wydawać się dziwne, pozycja za kierownicą nie stanie się niewygodna albo monitor nie znajdzie się zbyt wysoko, powodując ból karku. Dobre stanowisko do symulatora ciężarówki powinno zapewniać komfort i realizm, a nie maksymalną siłę force feedbacku.
Ten poradnik omawia kąt obrotu kierownicy, siłę centrowania, odczucia z force feedbacku oraz najprostszy sposób na zbudowanie wygodnego stanowiska SIMGASM do jazdy w stylu ETS2/ATS.
Kąt obrotu kierownicy: 900° czy 1800°
- 900°: łatwiejsze dla początkujących i lepsze przy mniejszych biurkach, a jednocześnie nadal zapewnia wrażenia zbliżone do prowadzenia ciężarówki.
- 1800°: bardziej realistyczny zakres skrętu, jeśli obsługuje go Twój wheelbase, ale wymaga wykonywania większych ruchów rękami.
Jeśli trudno Ci wyczuć kierowanie, zmniejsz kąt obrotu. Jeśli zależy Ci na maksymalnym realizmie, zwiększaj go stopniowo.
Cele ustawień force feedbacku w symulatorach ciężarówek
W symulatorach ciężarówek najlepiej sprawdzają się lekkie, ale czytelne siły. Warto wyczuwać:
- Siłę samoczynnego centrowania
- Fakturę nawierzchni
- Podsterowność / utratę przyczepności przednich kół (subtelnie)
Kierownica nie powinna jednak stawiać oporu przy każdym manewrze. Ustaw umiarkowaną siłę i unikaj mocnego tłumienia.
Świetna kierownica do ciężarówek: obręcz o większej średnicy
Większa obręcz sprawia, że powolne ruchy kierownicą są bardziej naturalne. Jeśli szukasz dedykowanej kierownicy do ciężarówek, zobacz kierownicę Moza TSW do ciężarówek.
Montaż i ergonomia podczas długich sesji
Sesje w symulatorach ciężarówek często trwają długo. Twoja pozycja jest ważniejsza niż czas okrążenia:
- Komfort fotela: fotel z odchylanym oparciem, taki jak fotel SIMGASM Core z odchylanym oparciem, doskonale sprawdza się podczas swobodnej jazdy i długich sesji.
- Wysokość kierownicy: ustaw ją nieco niżej niż w pozycji wyścigowej GT, aby uzyskać wrażenia bliższe prowadzeniu samochodu drogowego.
- Kąt pedałów: zadbaj o wygodne ułożenie kostek; jeśli agresywna pozycja wyścigowa powoduje ból, nie próbuj jej wymuszać.
Ustawienie monitora w symulatorach ciężarówek
- Jeden monitor: ustaw środek ekranu mniej więcej na wysokości oczu i usiądź wystarczająco blisko, aby zapewnić dobrą widoczność.
- Trzy monitory: świetnie sprawdzają się do obserwowania lusterek i wnętrza kabiny.
Opcje montażu monitorów: wolnostojący stojak Apex na jeden monitor lub wolnostojący stojak Apex na trzy monitory.
Sprzęt SIMGASM polecany w tym poradniku
- Poziom podstawowy: symulator SIMGASM Hobby jako solidna baza do budowy pierwszego stanowiska.
- Najbardziej uniwersalny: symulator SIMGASM Club ze sztywniejszym profilem 80x40, odpowiedni do niemal każdego zestawu wheelbase'u i pedałów.
- Najlepszy do częstych modyfikacji i prowadzenia przewodów: symulator SIMGASM Sport ze zintegrowanymi przepustami, które ułatwiają uporządkowanie konstrukcji.
- Model flagowy: symulator SIMGASM Pro zapewniający maksymalną sztywność i szeroki zakres regulacji przy wysokim momencie obrotowym oraz mocnym hamowaniu.
- Opcja zapewniająca komfort: fotel SIMGASM Core z odchylanym oparciem, jeśli nie chcesz stałego fotela kubełkowego.
- Fotele kubełkowe: fotel SIMGASM Atlas GT do jazdy w stylu GT lub fotel SIMGASM Atlas Formula zapewniający bardziej odchyloną pozycję typową dla bolidów i hipersamochodów.
- Regulacja: zestaw podwójnie blokowanych prowadnic umożliwiający szybką zmianę kierowcy.
- Trzy monitory: wolnostojący stojak Apex na trzy monitory zapewniający stabilne ustawienie ekranów lub zintegrowany stojak Core na trzy monitory, jeśli wolisz zintegrowaną konstrukcję.
- Wyrównanie VESA: uchwyt montażowy VESA, który ułatwia estetyczny montaż przy różnych rozmiarach VESA.
Jeśli nie masz pewności, co pasuje do Twojego sprzętu, dział wsparcia SIMGASM pomoże Ci dobrać uchwyty, rozstawy śrub i możliwości rozbudowy jeszcze przed zakupem.
Akcesoria zwiększające wygodę
- półka na mysz ułatwiająca obsługę menu i mapy.
- półka na komputer, dzięki której przewody pozostaną krótkie i uporządkowane.
- mata podłogowa, która pomaga utrzymać czystość i stabilność całego stanowiska.
Czytaj dalej
- Poradnik prowadzenia przewodów w sim racingu: pętle serwisowe, odciążenie przewodów i uporządkowana rozbudowa
- Ustawienia grafiki w Automobilista 2 dla trzech monitorów i VR: wyrazistość obrazu, lusterka i płynna liczba FPS
- Jakiego rozmiaru monitora potrzebujesz do sim racingu?
- Poradnik wyboru fotela do sim racingu: kubełkowy czy z odchylanym oparciem i jak prawidłowo go dopasować
- Poradnik stabilności USB w sim racingu: huby, zasilanie i rozwiązania problemów z rozłączaniem
