Przejście z T300 na T598 zmienia więcej niż tylko kierownicę w Twoich dłoniach. T598 to baza direct drive o stałym momencie obrotowym 5 Nm i chwilowym wzroście momentu nawet o 100%, natomiast T300 wykorzystuje pasek do przenoszenia siły z silnika na obręcz. Oznacza to, że na stelaż działają gwałtowniejsze, szybciej narastające siły, dlatego stabilne mocowanie, odpowiedni rozstaw otworów montażowych i solidne zamocowanie pedałów mają większe znaczenie niż wcześniej. Obręcze, shifter i hamulec ręczny często można zachować, ale zacisk biurkowy lub chwiejny stojak zwykle przestają wystarczać.
Z tego poradnika dowiesz się, co naprawdę zmienia się w Twoim zestawie, co możesz zachować i kiedy warto pomyśleć o dedykowanym stelażu simracingowym.
Czym tak naprawdę różnią się T300 i T598?
Największa zmiana kryje się wewnątrz bazy i wpływa na cały zestaw.
Napęd paskowy a bezpośredni napęd osiowy
T300 wykorzystuje silnik bezszczotkowy z przekładnią paskową. Pasek wygładza drobne detale, przez co reakcje kierownicy są łagodniejsze i nieco opóźnione. T598 wykorzystuje silnik, który Thrustmaster nazywa Direct Axial Drive. Silnik jest połączony bezpośrednio z wałem, bez pośrednictwa paska. Thrustmaster obiecuje brak efektu ząbkowania i bardzo niskie opóźnienie wynoszące 5 ms. Mówiąc prościej: czujesz tarki, poślizgi i zmiany przyczepności niemal w chwili, gdy występują.
Dlaczego chwilowe skoki momentu mają znaczenie dla mocowania?
Thrustmaster podaje stały moment obrotowy 5 Nm z chwilowym wzrostem nawet o 100%. Taki wzrost to krótki skok ponad poziom stały, na przykład podczas najechania na tarkę lub opanowywania poślizgu. Te impulsy są krótkie, ale gwałtowne. T300 zamocowane do biurka już nieco się porusza. T598 na tym samym biurku porusza się mocniej, ponieważ każda gwałtowna zmiana siły pcha i ciągnie zacisk. Zmiana bazy stawia więc większe wymagania konstrukcji, która ją utrzymuje.
Co zachowasz ze swojego zestawu T300?
Dobra wiadomość jest taka, że duża część Twojego sprzętu Thrustmaster nadal się przyda.
Obręcze, shifter i hamulec ręczny
T598 działa w ekosystemie Thrustmaster. Według Thrustmaster standardową obręcz można wymienić na wiele istniejących modeli Wheel Add On, choć niektóre wymagają adaptera. Shiftery TH8A i TH8S oraz hamulec ręczny TSS również znajdują się na oficjalnej liście kompatybilności. Jeśli więc masz już kolekcję obręczy i akcesoriów do T300, większość z nich wykorzystasz z nową bazą.
Pedały, które nadal pasują do zestawu
T598 jest dostarczany z Raceline Pedals LTE, zestawem dwóch pedałów z czujnikami H.E.A.R.T. Wielu właścicieli T300 korzysta już z pedałów T3PA, a Thrustmaster wymienia T3PA jako kompatybilne z T598. Dzięki temu nadal masz pedał sprzęgła do samochodów z manualną skrzynią biegów. Pedały T598 stoją na podłodze na podkładkach antypoślizgowych. Na dywanie przez pewien czas się to sprawdza, ale przy mocnym hamowaniu zestaw się przesuwa. Zamocowanie pedałów do płyty rozwiązuje ten problem na dobre.
SIMGASM | Hobby aluminiowy kokpit simracingowy - biały
Co zmienia się w sposobie mocowania bazy?
To właśnie tutaj większość właścicieli T300 musi ponownie przemyśleć swój zestaw.
Mocowanie śrubami zamiast zacisku
Thrustmaster zaprojektował T598 z czterema punktami mocowania na spodzie bazy do montażu w kokpicie oraz opcją mocowania do biurka. Bezpośredni montaż na płycie kierownicy pozwala osadzić bazę nisko i eliminuje luz wprowadzany przez zacisk. Przed zamówieniem porównaj oficjalny schemat montażowy T598 z konkretnym mocowaniem na stronie kokpitu. Mocowanie przeznaczone do innej bazy Thrustmaster nie musi pasować do T598. W kokpitach SIMGASM mocowanie dolne obsługuje wybrane rozstawy otworów na spodzie baz Thrustmaster i kilku innych marek. Nasz poradnik dotyczący mocowania dolnego, przedniego lub bocznego wyjaśnia różnice krok po kroku.
Niższa i bardziej naturalna pozycja kierownicy
Na biurku kierownica często znajduje się zbyt wysoko i zbyt daleko. Na stelażu ustawiasz wysokość kierownicy, odległość i kąt nachylenia raz, a ustawienia pozostają niezmienne. Johan Akkerman, założyciel i projektant produktów SIMGASM, traktuje pozycję za kierownicą, kąt jej nachylenia i geometrię pedałów jako czynniki wpływające na osiągi, a nie detale kosmetyczne. Dobrze zna etap jazdy przy biurku: zaczął przygodę z sim racingiem w 2008 roku od Gran Turismo i kontrolera PlayStation, później przesiadł się na Logitech G25, a swój pierwszy stelaż zespawał nawet z używanych rur gazowych.
SIMGASM | Club aluminiowy kokpit simracingowy - czarny
Czy T598 potrzebuje mocniejszego stelaża niż T300?
Potrzebuje stabilnego stelaża, ale nie przewymiarowanego.
Hobby jako punkt wyjścia
SIMGASM przypisuje T598 do kategorii Hobby, przeznaczonej do baz o momencie obrotowym do 16 Nm. Hobby wykorzystuje główny profil aluminiowy 40 × 40 mm, a jego płyta pedałów ma znamionowe obciążenie podczas hamowania wynoszące 150 kg. Zapewnia to T598 stabilną podstawę dla kierownicy, fotela i pedałów. Jeśli nadal zastanawiasz się, czy w ogóle potrzebujesz stelaża, najpierw przeczytaj poradnik czy Thrustmaster T598 potrzebuje kokpitu.
Kiedy Club ma więcej sensu?
Club oferuje większy profil główny 40 × 80 mm i znamionowe obciążenie podczas hamowania wynoszące 200 kg. SIMGASM poleca Club, jeśli często jeździsz z najwyższym ustawieniem siły, mocno hamujesz pedałem z czujnikiem load cell lub planujesz później zakup mocniejszej bazy. Do długich sesji przy maksymalnej sile SIMGASM wybiera Club jako platformę bez ugięć. Wszystkie pasujące opcje znajdziesz w kolekcji kokpitów do Thrustmaster T598.
SIMGASM | Hobby aluminiowy kokpit simracingowy - MARINI
Jak zaplanować zmianę krok po kroku?
Krótki plan pozwoli uniknąć kupowania części dwa razy.
Prosta kolejność rozbudowy
Zacznij od bazy i stelaża, ponieważ to one decydują o odczuciach z kierownicy. Następnie zamocuj pedały na płycie, aby hamulec pozostawał w tym samym miejscu na każdym okrążeniu. Nasz poradnik dotyczący montażu pedałów T598 w kokpicie pokazuje, jak to zrobić. Potem dodaj shifter, hamulec ręczny i ekran na odpowiedniej wysokości. Każdy krok stanowi podstawę kolejnego.
Najpierw sprawdź dostępną przestrzeń
Hobby ma wymiary 500 × 1270 × 580 mm (W × L × wys.), a Club 500 × 1350 × 620 mm. Zmierz miejsce, w którym stanie stelaż, i zostaw przestrzeń na wsiadanie i wysiadanie. Kompaktowy kokpit simracingowy zmieści się w większości sypialni, biur i kącików gamingowych.
Krótkie odpowiedzi na pytania o przejście z T300 na T598
Oto pytania, które właściciele T300 zadają najczęściej przed zmianą.
Czy moje obręcze z T300 działają z T598?
Wiele obręczy Thrustmaster Wheel Add On działa z T598. Niektóre wymagają adaptera, więc sprawdź swoją obręcz na oficjalnej liście kompatybilności Thrustmaster.
Czy pedały T3PA działają z T598?
Tak. Thrustmaster wymienia pedały T3PA jako kompatybilne z T598, dzięki czemu zachowujesz pedał sprzęgła do samochodów z manualną skrzynią biegów.
Czy T598 działa na PS5?
Tak. T598 działa na PS5, PS4 i PC. Sam kokpit pasuje do każdej platformy, ponieważ służy jedynie do mocowania sprzętu.
Czy fotel jest dołączony do kokpitu SIMGASM?
Nie. SIMGASM sprzedaje fotele osobno, dzięki czemu możesz wybrać fotel dopasowany do Twojej budowy ciała i stylu jazdy.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie pomogą.
