SIMGASM Hobby i Trak Racer TR40S to kompaktowe kokpity z profili aluminiowych z podstawą 40 x 40 mm. Wybierz TR40S, jeśli zależy Ci na wyższych, wykonanych z profili 80 x 40 mm pionowych wspornikach bazy kierownicy oraz stelażu, który Trak Racer określa jako przystosowany do systemów ruchu. Wybierz SIMGASM Hobby, jeśli zależy Ci na mniejszych wymiarach, wyborze spośród czterech rodzajów mocowania bazy kierownicy, ramieniu na shifter w zestawie oraz kokpicie w wybranym przez Ciebie kolorze.
Oba stelaże regularnie pojawiają się w wynikach wyszukiwania niedrogich aluminiowych stelaży simracingowych. Oto więc spokojne porównanie oparte na specyfikacji, które pomoże Ci wybrać odpowiedni model do Twojego pomieszczenia i sprzętu.
Co łączy oba stelaże?
Najpierw dobra wiadomość: oba stelaże opierają się na tej samej podstawowej koncepcji.
Oba wykorzystują anodowane profile aluminiowe z rowkami teowymi. Oznacza to, że możesz przesuwać płytę bazy kierownicy, płytę pedałów i wsporniki fotela wzdłuż stelaża, a następnie zablokować je w położeniu dopasowanym do Twojej sylwetki. Oba są podstawowymi stelażami dla kierowców, którzy chcą zrezygnować z mocowania do biurka. Oba są też przeznaczone do ustawienia na stałe w pomieszczeniu, a nie do składania po każdej sesji.
Dlaczego podstawa 40 x 40 mm ma znaczenie
Podstawa z profili 40 x 40 mm sprawia, że stelaż jest lekki i kompaktowy. Dobrze sprawdza się jako pierwszy dedykowany zestaw. Przy przejściu na mocną bazę kierownicy direct drive wyższy profil zapewnia większy zapas sztywności. Nasz przewodnik po momencie obrotowym baz direct drive wyjaśnia, co oznaczają wartości wyrażone w Nm.
SIMGASM | Hobby aluminiowy kokpit simracingowy - zielony
Jak wypada porównanie specyfikacji?
Poniższe dane pochodzą z oficjalnych stron produktowych obu marek.
SIMGASM Hobby wykorzystuje główne profile 40 x 40 mm i ma wymiary 500 x 1270 x 580 mm (szerokość x długość x wysokość). Znamionowe obciążenie hamowania płyty pedałów wynosi 150 kg. Trak Racer TR40S wykorzystuje podstawę 40 x 40 mm oraz pionowe wsporniki 80 x 40 mm. Trak Racer podaje wymiary po złożeniu 660 x 1200 mm, masę 24.8 kg i zalecany moment obrotowy bazy kierownicy od 0 do 10 Nm.
W praktyce Hobby jest o 160 mm węższy, a TR40S o 70 mm krótszy. W małym pomieszczeniu szerokość często ma największe znaczenie, ponieważ potrzebujesz również miejsca, aby wejść do kokpitu obok fotela. Nasz poradnik dotyczący tego, ile miejsca potrzeba na kokpit simracingowy, pomoże Ci wykonać pomiary.
Mocowanie bazy kierownicy i pedałów
Trak Racer podaje, że TR40S ma płytę bazy kierownicy i dzielone stalowe płyty pedałów. W przypadku Hobby SIMGASM pozwala podczas składania zamówienia wybrać mocowanie dolne, mocowanie przednie, mocowanie boczne lub mocowanie przednie Asetek. Ten wybór ma znaczenie, gdy baza wymaga mocowania przedniego lub bocznego, aby zapewnić najlepsze dopasowanie.
SIMGASM | Hobby aluminiowy kokpit simracingowy - czerwony
Co znajduje się w zestawie z każdym stelażem?
Porównaj zawartość opakowań, ponieważ dodatki szybko wpływają na rzeczywistą opłacalność zakupu.
SIMGASM Hobby obejmuje profile, wsporniki, wybrane mocowanie bazy kierownicy, narzędzia, rękawice montażowe, instrukcję oraz boczne ramię z profilu Core na shifter lub hamulec ręczny. Trak Racer podaje uchwyt na shifter i szyny przesuwne fotela jako opcjonalne wyposażenie TR40S. W przypadku Hobby szyny przesuwne fotela również są dodatkiem, a fotel jest sprzedawany oddzielnie. Pełną listę znajdziesz w poradniku co znajduje się w zestawie z kokpitem simracingowym.
Kolor i indywidualny styl
Pod tym względem oba stelaże różnią się najbardziej. TR40S jest dostępny w anodowanym czarnym wykończeniu. Hobby występuje w takich kolorach jak czarny, biały, czerwony, fioletowy, zielony, złoty i srebrny, a także w malowaniach wyścigowych, takich jak MARINI. SIMGASM powstał właśnie wokół tej idei: symulatora, który odzwierciedla tożsamość kierowcy i jest dostępny w rozsądnej cenie.
Kto zaprojektował te stelaże?
Obie marki łączy interesująca historia.
Johan Akkerman, założyciel i dyrektor generalny SIMGASM, pracował w Trak Racer, zanim założył SIMGASM. Awansował ze stanowiska Global Business Developer na Chief Business Officer, testował chassis TRX i uczestniczył w jego rozwoju, a także zaprojektował fotel TRX. Odszedł z Trak Racer w maju 2025 roku. Prace rozwojowe rozpoczęły się w styczniu 2026 roku w Wijk bij Duurstede w Holandii. Hobby pochodzi więc od osoby, która zna serię TR od środka i postanowiła skupić się na kompaktowych stelażach, wyborze mocowania oraz indywidualnej kolorystyce.
SIMGASM | Hobby aluminiowy kokpit simracingowy - MARINI
Który model warto kupić?
O wyborze decydują Twoje pomieszczenie, baza kierownicy i styl.
Wybierz TR40S, jeśli zależy Ci na wyższych pionowych wspornikach i planujesz później dodać platformę ruchu. Wybierz SIMGASM Hobby, jeśli masz ograniczoną przestrzeń na szerokość, potrzebujesz określonego mocowania bazy kierownicy lub chcesz, aby kokpit odzwierciedlał Twój styl. Nadal masz wątpliwości? Porównaj wszystkie cztery poziomy w ofercie kokpitów symulatorów wyścigowych albo przeczytaj, co najpierw sprawdzić przy zakupie kokpitu simracingowego.
Pytania i odpowiedzi dotyczące Hobby i TR40S
Oto krótkie odpowiedzi na pytania, które kupujący zadają na temat tych dwóch stelaży.
Czy SIMGASM Hobby jest mniejszy niż TR40S?
Hobby ma 500 mm szerokości, a TR40S 660 mm. TR40S jest nieco krótszy: ma 1200 mm długości w porównaniu z 1270 mm modelu Hobby.
Czy oba stelaże zawierają fotel?
Hobby nie zawiera fotela. Sprawdź wybrany zestaw TR40S, ponieważ Trak Racer sprzedaje kilka wersji.
Który stelaż nadaje się do bazy kierownicy direct drive?
Trak Racer zaleca TR40S do baz o momencie obrotowym do 10 Nm. SIMGASM pozycjonuje Hobby jako podstawowy poziom swojej oferty. W przypadku mocnej bazy warto wybrać wyższy profil, taki jak w modelach SIMGASM Club, Sport lub Pro.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie Ci pomogą.
