Nie, Thrustmaster T598 nie wymaga kokpitu. Thrustmaster zaprojektował go zarówno do biurek, jak i kokpitów, więc działa bez problemu na stole z uchwytem biurkowym. Sztywny kokpit pozwala jednak wydobyć z niego znacznie więcej. T598 zapewnia stały moment obrotowy 5 Nm z chwilowym wzrostem nawet o 100 procent, więc krótkie skoki osiągają około dwukrotność tej wartości. Biurko lub lekki stojak ugina się pod takim obciążeniem, a te ugięcia tłumią detale, za które płacisz.
Krótko mówiąc: jeśli musisz, zacznij od biurka, ale zaplanuj kokpit jako kolejny krok. Poniżej dowiesz się, co zmienia przeniesienie T598 z biurka do aluminiowego kokpitu i jak rozpoznać właściwy moment na zmianę.
Jak T598 zachowuje się na biurku?
Biurko spełnia swoje zadanie, ale nie zostało zaprojektowane z myślą o siłach działających na kierownicę.
Biurko porusza się, zanim to zauważysz
Zwykłe biurko służy do postawienia laptopa i kawy, a nie do przenoszenia obciążeń bocznych. Kiedy T598 przekazuje gwałtowny efekt najechania na tarkę, blat lekko się skręca. Zamiast wyraźnego uderzenia czujesz przez to miękką, nieprecyzyjną reakcję kierownicy. Dzięki technologii HARMONY Thrustmaster dodaje zmiany momentu obrotowego o wysokiej częstotliwości, aby odwzorować drobne szczegóły nawierzchni. To właśnie te subtelne detale pochłania uginające się biurko.
Pedały się odsuwają
Pedały Raceline Pedals LTE dołączone do T598 mają podkładki antypoślizgowe. Na twardej podłodze zazwyczaj pozostają na miejscu. Na dywanie lub przy twardej sprężynie hamulca zestaw powoli przesuwa się do przodu, a krzesło odjeżdża do tyłu. Po dziesięciu okrążeniach Twoja pozycja za kierownicą różni się od tej z pierwszego okrążenia, podobnie jak punkt hamowania.
SIMGASM | Hobby aluminiowy kokpit simracingowy - czarny
Co kokpit daje użytkownikowi T598?
Kokpit łączy kierownicę, pedały i fotel w jeden nieruchomy układ.
Jeden stelaż dla kierownicy, pedałów i fotela
W kokpicie baza kierownicy, pedały i fotel są przykręcone do tego samego stelaża. Odległość między nimi się nie zmienia. Ustawiasz pozycję raz, a każda sesja zaczyna się dokładnie tak samo. Ta powtarzalność ma większe znaczenie dla czasów okrążeń niż jeden dodatkowy niutonometr momentu obrotowego.
Sztywność pozwala zachować precyzję force feedbacku
Według Thrustmaster T598 wykorzystuje silnik Direct Axial Drive bez efektu ząbkowania, z opóźnieniem 5 ms. Tak szybki i płynny sygnał dociera do Twoich dłoni tylko wtedy, gdy mocowanie pozostaje nieruchome. Na sztywnym aluminiowym stelażu energia trafia do obręczy kierownicy, zamiast wprawiać powierzchnię mocowania w drgania. Nasz poradnik o momencie obrotowym baz direct drive w Nm wyjaśnia zależność między momentem obrotowym a sztywnością stelaża.
SIMGASM | Hobby aluminiowy kokpit simracingowy - fioletowy
Czy stojak na kierownicę wystarczy do T598?
Stojak na kierownicę to rozwiązanie pośrednie między biurkiem a pełnym kokpitem.
Lepszy niż biurko, mniej sztywny niż stelaż
Dobry stojak utrzymuje T598 stabilniej niż biurko i można go złożyć po sesji. Wielu użytkowników T598 na Reddicie zaczyna właśnie w ten sposób, zwłaszcza w małych mieszkaniach. Słabym punktem pozostaje siedzisko. Nadal ścigasz się na krześle, które się przesuwa, a w wielu stojakach płyta mocująca bazę kierownicy ugina się przy chwilowym wzroście momentu obrotowego.
Kiedy stojak nadal ma sens
Wybierz stojak, jeśli ścigasz się mniej niż godzinę tygodniowo lub musisz chować stanowisko każdego wieczoru. Jeśli T598 i tak pozostaje rozstawiony, kompaktowy kokpit zajmuje niewiele więcej miejsca na podłodze. Zanim podejmiesz decyzję, sprawdź, ile miejsca potrzebujesz na kokpit simracingowy.
Jak wytrzymały musi być kokpit do T598?
T598 to baza direct drive o średniej mocy, więc ciężki stelaż klasy profesjonalnej nie jest konieczny.
Odpowiedni zapas bez przesady
SIMGASM Hobby wykorzystuje główny profil aluminiowy 40 × 40 mm i obsługuje bazy kierownicy direct drive o momencie obrotowym do 16 Nm włącznie. Szczytowe wartości T598 są znacznie niższe, więc stelaż zachowuje spory zapas wytrzymałości. Płyta pedałów ma znamionową obciążalność podczas hamowania wynoszącą 150 kg, co pozwala w przyszłości zamontować hamulec z czujnikiem load cell.
Zaprojektowany przez kogoś, kto też ścigał się przy biurku
Ten zapas nie jest przypadkowy. Założyciel SIMGASM, Johan Akkerman, rozpoczął przygodę z simracingiem w 2008 roku i swój pierwszy stelaż zespawał z używanych rur gazowych, ponieważ gotowe konstrukcje były zbyt drogie. Później zdobył drużynowe mistrzostwo świata w Project CARS 2 w 2019 roku. Zaprojektował całą gamę SIMGASM, a każdy produkt jest testowany jako część kompletnego symulatora. Wszystkie pasujące stelaże znajdziesz w naszej kolekcji kokpitów do Thrustmaster T598.
SIMGASM | Hobby aluminiowy kokpit simracingowy - srebrny
Kiedy warto przesiąść się z biurka do kokpitu?
Trzy proste sygnały wskazują, że biurko osiągnęło swoje granice.
Trzy oznaki, że czas na zmianę
Po pierwsze, zmniejszasz siłę force feedbacku, bo biurko się trzęsie. Po drugie, poprawiasz ustawienie krzesła przed każdą sesją. Po trzecie, każdego wieczoru hamowanie jest inne w odczuciu. Rozpoznajesz dwa z tych sygnałów? W takim razie kokpit jest logicznym kolejnym krokiem. Dzielisz mieszkanie z innymi? Przeczytaj nasze wskazówki dotyczące simracingu przyjaznego mieszkańcom.
Zachowujesz cały swój sprzęt
Dobra wiadomość: T598 ma cztery gwintowane punkty mocowania od spodu bazy, dzięki czemu można go przykręcić bezpośrednio do kokpitu z mocowaniem dolnym. Zachowujesz kierownicę, pedały i ustawienia. Zmienia się tylko podstawa. Przejrzyj naszą pełną ofertę kokpitów simracingowych na każdą przestrzeń i budżet.
Krótkie odpowiedzi na pytania o T598 i kokpit
To pytania, które użytkownicy T598 zadają nam najczęściej.
Czy mogę na stałe korzystać z T598 przy biurku?
Tak, to działa. Tracisz część detali i powtarzalności, głównie podczas hamowania, ale sama baza kierownicy działa dokładnie tak samo.
Czy T598 pasuje do każdego kokpitu?
Pasuje do większości kokpitów z płytą do dolnego mocowania bazy kierownicy, ponieważ baza ma od spodu cztery gwintowane otwory. Zawsze najpierw sprawdź rozstaw otworów w kokpicie.
Czy stelaż z profili 40 × 40 mm jest wystarczająco wytrzymały do T598?
Tak. SIMGASM Hobby obsługuje bazy direct drive o momencie obrotowym do 16 Nm włącznie, czyli znacznie większym niż ten, który zapewnia T598.
Czy fotel jest dołączony do kokpitu SIMGASM?
Nie. SIMGASM sprzedaje fotele osobno, dzięki czemu możesz wybrać model dopasowany do swojej budowy ciała i budżetu.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie pomogą.
