Fotel kubełkowy Next Level Racing ES1 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych produktów typu „fotel kubełkowy do sim racingu” na rynku. Często podaje się dla niego maksymalną masę użytkownika wynoszącą 150 kg oraz szeroki zakres dopasowania — zwykle dla osób o wzroście około 120–210 cm — dzięki czemu jest bezpiecznym, uniwersalnym wyborem do wielu stelaży.
Jednak „fotel kubełkowy” nie oznacza jednej kategorii. Fotele kubełkowe mogą zapewniać podparcie w bardzo różnych stylach jazdy, a niewłaściwy model może szybko sprawić, że nawet świetny kokpit stanie się niewygodny.
W ofercie SIMGASM seria Atlas została podzielona na dwa warianty o wyraźnie różnych zastosowaniach:
- Fotel Atlas GT do większości pozycji GT
- Fotel Atlas Formula do bardziej odchylonej pozycji jak w hipersamochodzie lub otwartym kokpicie
Podstawy foteli kubełkowych: co tak naprawdę kupujesz
Fotel kubełkowy spełnia cztery zadania:
- Stabilizuje biodra, dzięki czemu nie przesuwasz się podczas hamowania.
- Podpiera ramiona, dzięki czemu możesz rozluźnić ręce i precyzyjnie kierować.
- Określa Twoją pozycję — kąt miednicy, krzywiznę kręgosłupa i swobodę oddychania.
- Wpływa na technikę operowania pedałami, ponieważ kąt ułożenia nóg zmienia sposób przykładania siły.
Jeśli którykolwiek z tych elementów jest ustawiony nieprawidłowo, kompensujesz to napięciem mięśni. Napięcie mięśni prowadzi do zmęczenia, a zmęczenie — do błędów.
Pozycja GT czy formula: najprostszy sposób wyboru
Skorzystaj z tej prostej wskazówki:
- Pozycja GT: bardziej wyprostowany tułów i umiarkowanie ugięte kolana — doskonała do większości stylów jazdy i długich sesji.
- Pozycja typu formula: mocniej odchylony tułów i wyżej uniesione kolana — idealna, jeśli zależy Ci na wrażeniach jak w bolidzie jednomiejscowym lub hipersamochodzie, ale wymaga kokpitu, który prawidłowo obsługuje taki kąt.
Dlatego SIMGASM oferuje warianty Atlas GT i Atlas Formula: kształt fotela jest dopasowany do pozycji za kierownicą.
Montaż i regulacja: jak aluminiowe stelaże ułatwiają wybór fotela
Jedną z największych zalet regulowanych stelaży z profili aluminiowych jest możliwość rozwiązania problemów z dopasowaniem fotela przez odpowiednie ustawienie, a nie metodą prób i błędów:
- Prowadnice fotela pozwalają precyzyjnie dostosować odległość bez ponownego wiercenia otworów.
- Mocowania boczne umożliwiają zmianę kąta odchylenia przy zachowaniu sztywności fotela.
- Kąt płyty pedałów można dostosować do kąta fotela, co ma kluczowe znaczenie w pozycji typu formula.
Jeśli budujesz kokpit wokół fotela kubełkowego, zaplanuj cały układ trzech elementów: kąt fotela, kąt pedałów i wysokość kierownicy. Zmiana tylko jednego z nich prowadzi do dyskomfortu.
Co porównać, wybierając między fotelami ES1 i Atlas
| Punkt porównania | Dlaczego to ważne | Co sprawdzić |
|---|---|---|
| Szerokość ramion | Zbyt ciasny ogranicza oddychanie, a zbyt szeroki zmniejsza podparcie | Komfort przy pełnym wdechu |
| Dopasowanie w biodrach | Ogranicza ruch na boki podczas hamowania | Brak przesuwania się podczas mocnego naciskania hamulca |
| Zgodność kąta fotela | Nieprawidłowy kąt powoduje zmęczenie dolnej części pleców | Czy możesz utrzymać kręgosłup w neutralnej pozycji? |
| Sposób montażu | Mocowanie boczne i dolne różnią się pod względem sztywności i zakresu regulacji | Czy Twój stelaż obsługuje potrzebne wsporniki? |
Czym fotele SIMGASM Atlas wyróżniają się dla wielu kierowców
Serię Atlas zaprojektowano jako zaawansowane rozwiązanie w kategorii foteli kubełkowych, które pozostaje praktyczne dla simracerów:
- Komfort dzięki poduszkom (w tym opcjom dostosowanym do różnych preferencji)
- Wsparcie podczas rywalizacji bez uczucia nadmiernego ograniczenia ruchów
- Konstrukcja przystosowana do dużych sił, co ma znaczenie przy mocnym hamowaniu i stelażach z systemem ruchu
Jeśli chcesz podjąć decyzję wyłącznie na podstawie porównania foteli kubełkowych, zacznij od poradnika wyboru i dopasowania fotela. Wybór fotela to kwestia indywidualna, a najlepszy jest ten, który pasuje do Twojej sylwetki.
Zalecane połączenie produktów SIMGASM z fotelami kubełkowymi
- Pozycja typu GT: fotel Atlas GT + symulator SIMGASM Club lub symulator SIMGASM Sport
- Pozycja typu Formula: fotel Atlas Formula + symulator SIMGASM Sport lub symulator SIMGASM Pro
- Stabilność pedałów: uniwersalna platforma na urządzenia peryferyjne (szczególnie w przypadku pedałów z czujnikiem nacisku lub hydraulicznych)
Najczęściej zadawane pytania
Co wybrać, jeśli zależy mi na większym komforcie niż w fotelu kubełkowym?
Wybierz fotel z odchylanym oparciem, taki jak fotel Core Recline. Wielu kierowców osiąga lepsze czasy, gdy siedzi wygodnie, a nie gdy są „zakleszczeni” w fotelu.
Jak rozpoznać, że fotel kubełkowy jest zbyt wąski?
Jeśli czujesz ucisk na kości biodrowe lub masz trudności z głębokim oddychaniem, fotel jest zbyt wąski do wyścigów długodystansowych.
Czytaj dalej
- Poradnik wyboru i dopasowania fotela
- Poradnik montażu fotela: wsporniki i prowadnice
- Konfiguracja stelaża SIMGASM dla wysokich kierowców
