Większość obręczy Thrustmaster Wheel Add On współpracuje z T598, więc nie musisz ograniczać się do standardowej obręczy. Według Thrustmaster odłączaną obręcz SPORTCAR o średnicy 30 cm można zastąpić wieloma obecnymi i przyszłymi modelami Wheel Add On w stylu GT, Formula i rajdowym, przy czym niektóre modele wymagają adaptera. W kokpicie wybór obręczy wpływa też na wysokość kierownicy, jej odległość od kierowcy oraz ilość miejsca potrzebnego wokół płyty montażowej bazy.
Poniżej dowiesz się, jakie typy obręczy pasują do T598, jak każdy z nich zmienia pozycję za kierownicą i co sprawdzić w swoim stelażu przed zakupem.
Co otrzymujesz w standardowym zestawie T598?
Zanim rozważysz rozbudowę, warto poznać standardową obręcz.
Standardowa obręcz SPORTCAR
T598 jest dostarczany z odłączaną obręczą SPORTCAR o średnicy 11,8 cala, czyli 30 cm. Ma gumowe uchwyty, magnetyczne łopatki zmiany biegów i wielofunkcyjny enkoder obsługujący 12 dodatkowych funkcji w grze. Thrustmaster podaje masę 811 g. Niska masa jest zaletą: lekka obręcz pozwala lepiej wyczuć pracę silnika, ponieważ baza zużywa mniej siły na wprawianie masy w ruch.
Ekran Race Dash pozostaje na bazie
T598 ma ekran Race Dash umieszczony bezpośrednio na bazie. Możesz na nim zmieniać ponad 10 ustawień i zapisywać profile, a w obsługiwanych grach wyświetla informacje o wyścigu, takie jak prędkość i pozycja. Ponieważ ekran znajduje się na bazie, pozostaje widoczny niezależnie od zamontowanej obręczy. Pamiętaj o tym podczas ustawiania wysokości kierownicy, ponieważ obręcz umieszczona nisko przed bazą zasłania część ekranu.
Jakie typy obręczy Thrustmaster pasują do T598?
Oficjalna lista kompatybilności obejmuje trzy główne rodzaje obręczy, a każdy z nich odpowiada innemu rodzajowi wyścigów.
Obręcze GT i okrągłe
Okrągłe obręcze, takie jak Ferrari 488 GT3 Wheel Add On czy TM Leather 28 GT, sprawdzają się w wyścigach GT oraz w samochodach turystycznych i drogowych. Pozwalają swobodnie przekładać dłonie podczas skręcania. W stelażu okrągła obręcz dobrze współgra z nieco bardziej wyprostowaną pozycją i kierownicą blisko klatki piersiowej.
Obręcze Formula i otwarte
Ferrari F1 Wheel Add On, TM Open Wheel i Hypercar Wheel Add On są mniejsze i szersze. Trzymasz je w pozycji „za piętnaście trzecia” i rzadko odrywasz dłonie. Najlepiej sprawdzają się z niżej ustawioną kierownicą i bardziej odchylonym fotelem. Johan Akkerman, założyciel SIMGASM, ściga się na własnym symulatorze z fotelem Formula Atlas w kokpicie SIMGASM Sport, więc pozycja Formula była jednym z punktów odniesienia przy opracowywaniu tej gamy produktów.
SIMGASM | Hobby aluminiowy kokpit simracingowy - czerwony
Obręcze rajdowe
Rally Wheel Add On Sparco R383 Mod to obręcz z głębokim odsadzeniem. Odsadzenie przybliża uchwyt do kierowcy, dlatego bazę często ustawia się nieco dalej od siebie. Do odcinków rajdowych i driftu połącz ją z hamulcem ręcznym zamontowanym z boku stelaża.
Co zmienia wymiana obręczy w kokpicie?
Nowa obręcz zmienia nie tylko wygląd stanowiska, a stelaż pozwala odpowiednio dostosować ustawienia.
Wysokość, odległość i kąt
Obręcz z głębokim odsadzeniem przybliża uchwyt do kierowcy, natomiast płaska obręcz Formula znajduje się dalej. Przy biurku musisz to zaakceptować. W kokpicie możesz przesunąć płytę montażową bazy, zmienić kąt i ponownie ustawić odległość w kilka minut. SIMGASM traktuje kąt kierownicy i geometrię pedałów jako czynniki wpływające na osiągi, ponieważ nawet niewielka zmiana odległości kierownicy wpływa na rozluźnienie ramion podczas długiego wyścigu. Nasz poradnik dotyczący kąta skrętu i zakresu obrotu kierownicy pomoże dopasować zakres obrotu do każdej obręczy.
Szybkozłącza i adaptery
Thrustmaster oferuje do swoich baz Quick Release Adapter i Quick Release Upgrade. Niektóre obręcze wymagają takiego adaptera do współpracy z T598, dlatego przed zakupem sprawdź oficjalną listę. Adapter zwiększa odległość między bazą a obręczą o kilka centymetrów. W stelażu możesz to skompensować, odsuwając bazę od siebie na płycie montażowej. W kokpicie unikaj też płyty do montażu na biurku, ponieważ zwiększa wysokość i liczbę połączeń. Wyjaśniamy to w artykule czy warto używać płyty podstawy T598 w kokpicie.
SIMGASM | Club aluminiowy kokpit simracingowy - biały
Czy cięższa obręcz wymaga mocniejszego stelaża?
Cięższa obręcz zmienia przede wszystkim odczucia z jazdy, a nie wymagania wobec stelaża.
Masa obręczy a force feedback
Ciężka obręcz wymaga większej części stałego momentu obrotowego wynoszącego 5 Nm, aby wprawić ją w ruch, dlatego kierownica wydaje się wolniejsza i nieco mniej wyrazista. T598 nadal oferuje chwilowe zwiększenie momentu obrotowego nawet o 100%, aby odtworzyć krótkie, gwałtowne efekty. Te nagłe siły obciążają płytę montażową bazy. Sztywny stelaż pozwala odczuć je w dłoniach, zamiast tracić je na poruszającym się biurku. SIMGASM testuje każdy produkt jako część kompletnego symulatora, a nie jako osobny element, dzięki czemu płyta montażowa i baza współpracują ze sobą.
Który poziom gamy SIMGASM pasuje do Twoich obręczy
Podstawowym wyborem do T598 jest Hobby z głównym profilem 40 × 40 mm. Jeśli planujesz zbierać cięższe obręcze, ścigać się z maksymalną siłą lub później zamontować mocniejszą bazę, Club z profilem 40 × 80 mm zapewnia większy zapas wytrzymałości. Sport i Pro oferują dodatkowo zintegrowane przepusty kablowe i konstrukcję przystosowaną do systemów ruchu. Wszystkie opcje znajdziesz w kolekcji kokpitów simracingowych kompatybilnych z T598. Przesiadasz się z T300? Przeczytaj, co zmienia się przy przejściu z T300 na T598.
SIMGASM | Pro aluminiowy kokpit simracingowy - zielony
Jak mieć dodatkowe przyciski pod ręką?
Więcej funkcji na obręczy to zaleta, ale kokpit daje jeszcze więcej miejsca na elementy sterujące.
Panele przycisków obok kierownicy
Obręcz SPORTCAR już zapewnia 12 dodatkowych funkcji dzięki enkoderowi. Uczestnicy wyścigów długodystansowych często potrzebują ich więcej, na przykład do regulacji balansu hamulców, kontroli trakcji i ogranicznika prędkości w alei serwisowej. Panel przycisków z boku stelaża pozwala mieć je w jednym, stałym miejscu. Nasz poradnik rozmieszczenia przycisków na panelu pokazuje, gdzie umieścić poszczególne elementy sterujące.
Krótkie odpowiedzi na pytania o obręcze T598 w kokpicie
Oto krótkie odpowiedzi na najczęściej zadawane nam pytania dotyczące obręczy T598.
Czy każda obręcz Thrustmaster pasuje do T598?
Nie. Wiele modeli Wheel Add On pasuje, a niektóre wymagają adaptera. Zawsze sprawdzaj swoją obręcz na oficjalnej liście kompatybilności Thrustmaster.
Jaka obręcz nadaje się do wyścigów Formula na T598?
Ferrari F1 Wheel Add On, TM Open Wheel i Hypercar Wheel Add On sprawdzają się w bolidach Formula i prototypach. Połącz je z niżej ustawioną kierownicą i bardziej odchylonym fotelem.
Czy po wymianie obręczy trzeba przesunąć płytę montażową bazy?
Często potrzebna jest niewielka korekta. Głębokie odsadzenie lub adapter zmienia odległość uchwytu, dlatego przesuń bazę lub dostosuj kąt tak, aby ręce były lekko ugięte w łokciach.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie pomogą.
