Zamontuj shifter i hamulec ręczny do T598 na bocznym ramieniu kokpitu, po stronie dominującej ręki. Gałka shiftera powinna znajdować się mniej więcej na wysokości dolnej połowy obręczy kierownicy, w odległości około rozpiętości dłoni od niej. Hamulec ręczny umieść tuż za shifterem, aby sięgać do niego bez pochylania się. W przypadku SIMGASM Hobby ramię Core do shiftera i hamulca ręcznego, montowane do bocznego profilu, jest częścią zestawu.
Poniżej dowiesz się, jakie dodatki pasują do T598, gdzie je zamontować i jak precyzyjnie dopasować ich położenie do swojego stylu jazdy.
Jakie dodatki pasują do ekosystemu T598?
Thrustmaster wymienia kilka shifterów i hamulców ręcznych współpracujących z T598.
Shiftery
Narzędzie Thrustmaster do sprawdzania kompatybilności poleca do T598 shiftery TH8A i TH8S. TH8A umożliwia przełączanie między układem H a trybem sekwencyjnym, dzięki czemu jedno urządzenie sprawdza się zarówno w samochodach drogowych, jak i wyścigowych. Obręcz T598 ma również magnetyczne łopatki zmiany biegów, dlatego wielu kierowców używa shiftera wyłącznie w samochodach klasycznych i rajdowych.
Hamulce ręczne
Do rajdów i driftu Thrustmaster poleca TSS Handbrake oraz jego wersję Sparco Mod. Hamulec ręczny wymaga solidnego mocowania, ponieważ pociągasz go mocno i szybko, często wiele razy na jednym odcinku specjalnym.
SIMGASM | Hobby aluminiowy kokpit simracingowy - MARINI
Gdzie zamontować shifter?
Najlepsze położenie odwzorowuje układ prawdziwego samochodu.
Wysokość i odległość
Usiądź w swojej zwykłej pozycji i opuść rękę swobodnie obok fotela. Unieś dłoń, aż przedramię znajdzie się mniej więcej poziomo. To przybliżona właściwa wysokość gałki shiftera. Ustaw ją na tyle blisko, aby łokieć pozostawał zgięty, ale na tyle daleko, aby dłoń nie zahaczała o obręcz podczas skręcania.
Układ H a tryb sekwencyjny
W trybie H potrzebujesz miejsca po lewej i prawej stronie, aby wybierać wszystkie biegi, dlatego zostaw przestrzeń między gałką a fotelem. W trybie sekwencyjnym pchasz dźwignię do przodu i ciągniesz ją do tyłu, więc nieco wyższe położenie jest bardziej naturalne.
Gdzie zamontować hamulec ręczny?
Hamulec ręczny najlepiej sprawdza się bezpośrednio za shifterem lub obok niego.
Sięgaj bez pochylania się
W samochodzie rajdowym dłoń przechodzi z kierownicy na hamulec ręczny w ułamku sekundy. Odtwórz ten ruch. Zamontuj hamulec ręczny tak, aby sięgać do niego dłonią, nie odrywając pleców od oparcia fotela. Pochylanie się do przodu na każdym zakręcie kosztuje czas i męczy bark. Lekkie odchylenie dźwigni do tyłu pozwala mocniej ją pociągnąć.
SIMGASM | Hobby aluminiowy kokpit simracingowy - JPS
Dlaczego ramię kokpitu jest lepsze od zacisku biurkowego?
Zaciski spełniają swoje zadanie, ale poruszają się dokładnie tam, gdzie potrzebujesz stabilności.
Bez kołysania pod obciążeniem
Zacisk biurkowy mocuje shifter do cienkiej krawędzi blatu. Każda mocna zmiana biegu lekko nim kołysze, a po kilku tygodniach zacisk się luzuje. Ramię shiftera przykręcone do profilu aluminiowego nie porusza się. Każdy produkt SIMGASM jest testowany jako część kompletnego symulatora, wraz z dodatkami, dzięki czemu ramię i stelaż działają jako jedna całość. Kiedy ekipa The Simpit odwiedziła stoisko SIMGASM na Sim Gaming Expo 2026, uwagę zwróciły przemyślane rozwiązania mocowań.
Więcej możliwości ustawienia dzięki dodatkowemu uchwytowi
Chcesz umieścić shifter i hamulec ręczny na osobnych ramionach lub po obu stronach? Dodaj SIMGASM | Uchwyt na shifter & hamulec ręczny - czarny. Jest regulowany i pasuje do wszystkich symulatorów SIMGASM. Więcej opcji znajdziesz w naszej kolekcji akcesoriów simracingowych.
Lewa czy prawa strona?
O wyborze strony decydują Twój styl jazdy i ulubione samochody.
Dopasuj układ do samochodów, którymi jeździsz
Większość kierowców montuje shifter po prawej stronie, jak w samochodzie z kierownicą po lewej. Jeździsz głównie japońskimi lub brytyjskimi samochodami drogowymi? Wtedy montaż po lewej stronie będzie bardziej naturalny. W kokpicie z profili aluminiowych przeniesiesz ramię na drugą stronę w kilka minut. Założyciel SIMGASM, Johan Akkerman, który ściga się od 2008 roku, zaprojektował całą gamę z myślą o rzeczywistym sprzęcie i pozycjach za kierownicą.
SIMGASM | Hobby aluminiowy kokpit simracingowy - RothBros
Zaplanuj cały układ
Najpierw zamontuj pedały i bazę kierownicy, a dopiero potem shifter i hamulec ręczny. Taka kolejność pozwala zachować właściwe proporcje ustawienia. Potrzebujesz pomocy z pedałami? Przeczytaj jak zamontować pedały T598 w kokpicie w 2026 roku. Wszystkie kompatybilne stelaże znajdziesz na naszej stronie kompatybilności z Thrustmaster T598.
Krótkie odpowiedzi na pytania o shiftery i hamulce ręczne
Oto odpowiedzi na pytania, które otrzymujemy najczęściej.
Czy ramię shiftera jest w zestawie z SIMGASM Hobby?
Tak. Hobby zawiera ramię Core do shiftera i hamulca ręcznego, montowane do bocznego profilu. Same urządzenia, czyli shifter i hamulec ręczny, są sprzedawane osobno.
Czy shifter i hamulec ręczny można zamontować na jednym ramieniu?
Tak, jeśli na ramieniu jest miejsce na oba urządzenia. Umieść hamulec ręczny za shifterem, aby dłoń sięgała do obu.
Czy potrzebuję hamulca ręcznego do zwykłych wyścigów?
Nie. Hamulec ręczny przydaje się głównie w rajdach i drifcie. Do wyścigów torowych wystarczą shifter i łopatki.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie pomogą.
