Pozycja za kierownicą odpowiednia dla Hypercarów w LMU to rozwiązanie pośrednie między GT a bolidem Formuły: niska i dość mocno odchylona, z wyprostowanymi nogami, lekko uniesionymi stopami i kierownicą blisko klatki piersiowej. Prawdziwi kierowcy Hypercarów siedzą głęboko w zamkniętym kokpicie prototypu, dlatego niższa i bardziej odchylona pozycja niż w samochodzie GT wydaje się najbardziej naturalna. Przede wszystkim wybierz pozycję, w której możesz wygodnie wytrzymać cały stint.
Pozycja za kierownicą wpływa na sposób hamowania, operowania kierownicą i to, jak długo utrzymujesz koncentrację. Ten poradnik pokazuje, jak odtworzyć pozycję z Hypercara w swoim kokpicie simracingowym oraz jak dobrać do niej odpowiedni fotel i ustawienie kamery w grze.
Jak siedzi prawdziwy kierowca Hypercara
Zanim ruszysz choćby jedną śrubę, warto wyobrazić sobie prawdziwy kokpit, który chcesz odwzorować.
Między GT a Formułą
Samochód GT bazuje na aucie drogowym, więc kierowca siedzi dość wyprostowany, z ugiętymi kolanami. W bolidzie Formuły kierowca niemal leży, a jego stopy znajdują się blisko wysokości bioder. Hypercary LMH i LMDh to prototypy zbudowane specjalnie do wyścigów, dlatego kierowca siedzi w nich niżej i w bardziej odchylonej pozycji niż w samochodzie GT, ale nie tak skrajnie jak w bolidzie Formuły.
To rozwiązanie pośrednie jest dobrą wiadomością dla simracerów. Taka pozycja sprawdza się w Hypercarach, samochodach LMP2, a nawet GT3, co przydaje się w grze z wieloma klasami, takiej jak Le Mans Ultimate. Nasz artykuł o pozycji za kierownicą GT lub Formuły wyjaśnia oba krańce tego zakresu.
SIMGASM | Atlas fotel simracingowy Formula - czarny
Dlaczego ma to znaczenie w długich wyścigach
Wyścigi długodystansowe wymagają setek hamowań dokładnie w tym samym punkcie. Dobra pozycja pozwala naciskać hamulec nogą w linii prostej i utrzymywać rozluźnione ramiona. Zła powoduje napięcie mięśni, a spięty kierowca już w trzeciej godzinie hamuje mniej powtarzalnie.
Ustaw kokpit jak w Hypercarze
Zacznij od dołu: najpierw fotel, potem pedały, a na końcu kierownica.
Wysokość i odchylenie fotela
Zamontuj fotel nisko na stelażu i odchyl go nieco bardziej niż do jazdy GT. Biodra powinny znajdować się poniżej pięt lub mniej więcej na tej samej wysokości. Sprawdź, czy nadal widzisz ekran ponad obręczą kierownicy bez unoszenia brody.
Pomaga w tym fotel ze stałym oparciem, ponieważ utrzymuje ciało w jednym miejscu i przekazuje mu bezpośrednio ruchy samochodu. Założyciel SIMGASM, Johan Akkerman, jeździ w fotelu Formula Atlas zamontowanym na kokpicie SIMGASM Sport. To połączenie zapewnia niską, odchyloną pozycję, która bardzo dobrze pasuje do zamkniętych prototypów.
Krótka rolka poniżej pokazuje, jak fotel SIMGASM wygląda po zamontowaniu w rzeczywistym kokpicie simracingowym.
Odległość i kąt pedałów
Przy maksymalnym nacisku stopy na hamulec kolano powinno pozostać lekko ugięte. Wyprostowana noga nie zapewnia kontroli, a mocno zgięta nie pozwala wywrzeć odpowiedniej siły. Przy odchylonej pozycji przechyl pedały do tyłu, tak aby stopa naciskała zgodnie z ustawieniem powierzchni pedału, a nie pod kątem do niej. Podparcie pięt pomaga za każdym razem ustawiać stopy w tym samym miejscu.
Uniwersalny zestaw prowadnic fotela z obustronną blokadą - czarny
Wysokość i odległość kierownicy
Ustaw kierownicę nisko i blisko ciała, mniej więcej na wysokości klatki piersiowej. Gdy barki opierają się o fotel, nadgarstki powinny spoczywać na górnej części obręczy. Układ kierowniczy Hypercara reaguje szybko, więc rzadko potrzebujesz szerokich ruchów ramion. Kierownica ustawiona blisko pozwala utrzymać ugięte łokcie i rozluźnione barki przez wiele godzin.
Dostosuj grę do nowej pozycji
Gdy kokpit jest już dobrze ustawiony, trzeba dopasować do niego widok w grze.
Pozycja fotela i pole widzenia w LMU
Przesuń fotel w grze tak, aby wirtualna kierownica pokrywała się z rzeczywistą. Następnie ustaw prawidłowe pole widzenia dla rozmiaru ekranu i odległości od niego. Poprawny widok zapewnia realistyczne odczucie prędkości i odległości do zakrętów, co pomaga w hamowaniu. Nasz poradnik ustawiania FOV w simracingu pokazuje, jak obliczyć tę wartość.
Testuj pozycję tak jak zmianę ustawień samochodu
Traktuj nową pozycję za kierownicą jak każdą zmianę ustawień: zmień jedną rzecz i przejedź pełny przejazd testowy. Nasz poradnik o prawidłowym testowaniu zmian ustawień w LMU przedstawia odpowiednią procedurę. Gdy pozycja stanie się naturalna, wróć do ustawień samochodu z naszym poradnikiem ustawiania samochodu w Le Mans Ultimate.
Kokpit, który utrzymuje pozycję
Dobra pozycja pomaga tylko wtedy, gdy kokpit utrzymuje ją niezmiennie podczas każdej sesji.
Wybór kokpitu i fotela
SIMGASM traktuje pozycję za kierownicą, kąt kierownicy i geometrię pedałów jako czynniki wpływające na osiągi i wytrzymałość kierowcy. Gama kokpitów i fotele Atlas obejmują opatentowane konstrukcje opracowane z myślą o wytrzymałości, ergonomii i komforcie. Club wykorzystuje profil główny 40 na 80 mm przy kompaktowych wymiarach podstawy 500 na 1350 mm i oferuje szeroki zakres regulacji pozwalający uzyskać niską, odchyloną pozycję. Dobierz do niego jeden z naszych foteli simracingowych lub najpierw porównaj wszystkie kokpity do symulatorów.
SIMGASM | Club aluminiowy kokpit simracingowy - czarny
Pytania o pozycję za kierownicą Hypercara
Poniżej odpowiadamy na najczęstsze pytania kierowców dotyczące odtworzenia pozycji z Hypercara.
Czy fotel typu Formula sprawdzi się w Hypercarach?
Tak, jeśli ustawisz go nieco mniej odchylonego niż w konfiguracji typowo do Formuły. Niska, odchylona pozycja w fotelu dobrze pasuje do zamkniętego prototypu.
Czy do samochodów GT3 w LMU potrzebuję innej pozycji?
Niekoniecznie. Pozycja z Hypercara dobrze sprawdza się również w samochodach GT3, więc nie musisz przebudowywać kokpitu przy zmianie klasy.
Jak uniknąć bólu pleców w odchylonym fotelu?
Zadbaj o podparcie dolnej części pleców, ustaw kierownicę blisko i rób krótkie przerwy między stintami. Wprowadzaj drobne korekty ustawienia przez kilka sesji.
Czy biodra powinny znajdować się niżej niż pięty?
Aby odwzorować pozycję z Hypercara, biodra powinny znajdować się mniej więcej na wysokości pięt lub nieco poniżej. Ustaw je niżej tylko wtedy, gdy pozycja pozostaje wygodna podczas długich sesji.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie pomogą.
