Większość simracerów kupuje jeden fotel i używa tego samego kształtu do każdego rodzaju wyścigów. Sprawdza się to dobrze, dopóki nie zaczniesz przesiadać się między różnymi samochodami. Jeśli w sobotę ścigasz się samochodami GT, a w niedzielę bolidami Formuły, jedna z tych pozycji może nie być idealna. Modułowy fotel simracingowy rozwiązuje ten problem.
Fotel modułowy zamiast jednej stałej skorupy wykorzystuje różne elementy. Zachowujesz tę samą podstawę i wymieniasz część, która kształtuje pozycję za kierownicą. Brzmi prosto, ale zapewnia znacznie większą swobodę podczas konfiguracji stanowiska.
Czym jest modułowy fotel simracingowy?
Tradycyjny fotel kubełkowy wykorzystuje jedną stałą skorupę. Jego kształt i podstawowa pozycja siedząca pozostają takie same. Fotel modułowy działa inaczej. Wykorzystuje jedną wspólną podstawę z wymiennymi górnymi sekcjami i dopasowanymi poduszkami. Każda górna sekcja zapewnia inną pozycję za kierownicą.
SIMGASM Atlas wykorzystuje tę modułową konstrukcję. Łączy jedną wspólną dolną podstawę z wymiennymi górnymi sekcjami i dopasowanymi zestawami poduszek. Podstawa pozostaje zamontowana na stanowisku, gdy wymieniasz górną część fotela.
GT i Formuła na jednej podstawie
Atlas GT zapewnia bardziej wyprostowaną pozycję siedzącą, stosowaną w samochodach GT, turystycznych i wyścigach długodystansowych. Atlas Formula zapewnia niższą i bardziej odchyloną pozycję, podobną do tej w bolidzie jednomiejscowym. Wykorzystuje skorupę z kompozytu węglowego. Obie wersje korzystają z tej samej dolnej podstawy.
Dodając kolejną górną sekcję, otrzymujesz również dopasowany zestaw poduszek. Oznacza to, że na jednej podstawie możesz stworzyć dwie różne pozycje siedzące. Nie wiesz, która pozycja będzie dla Ciebie najlepsza? Przeczytaj nasz poradnik o tym, jaki fotel simracingowy wybrać do GT i Formuły.
SIMGASM | Fotel simracingowy Atlas Gran Turismo - czarny
Dlaczego modułowy fotel ma znaczenie dla Twojego stanowiska?
Drugi kompletny fotel kosztuje i zajmuje dodatkowe miejsce podczas przechowywania. System modułowy zapewnia inne rozwiązanie. Zamiast kompletnego drugiego fotela potrzebujesz tylko dodatkowej górnej sekcji. Podstawa pozostaje też przymocowana do stanowiska, więc nadal korzystasz z tych samych punktów montażowych.
Po każdej wymianie należy jednak sprawdzić pozycję siedzącą. Pozycja bolidowa jest zwykle niższa i bardziej odchylona niż pozycja GT. Przed rozpoczęciem jazdy sprawdź wysokość i kąt fotela. Nasz poradnik dotyczący prawidłowej wysokości fotela simracingowego wyjaśnia, jak znaleźć właściwą pozycję.
Dopasuj komfort za pomocą różnych elementów
Modułowa konstrukcja daje również więcej możliwości dopasowania komfortu. Zestawy poduszek Atlas wykorzystują zmywalną piankę memory. Są dostępne w kolorze czarnym, czerwonym, białym, niebieskim i pomarańczowym. Jeśli potrzebujesz lepszego podparcia dolnej części pleców, możesz również dodać poduszkę lędźwiową Lumbar Support Cushion. Można jej używać razem ze standardowymi poduszkami.
SIMGASM | Fotel simracingowy Atlas Formula - czarny
Może to mieć duże znaczenie podczas długich sesji wyścigowych. Dodatkowe podparcie we właściwym miejscu może pomóc zachować komfort przez dłuższy czas. Wyjaśniamy to bardziej szczegółowo w naszym poradniku o tym, jak uniknąć bólu pleców w fotelu simracingowym.
Gotowy na akcesoria i haptykę
Skorupa Atlas ma fabrycznie przygotowany układ otworów montażowych do przetwornika basowego. Ma również dodatkowy punkt montażowy na akcesoria, takie jak uchwyt na kubek lub słuchawki. Ułatwia to utrzymanie porządku na stanowisku w miarę dodawania kolejnego wyposażenia.
Chcesz wzbogacić fotel o dodatkowe efekty haptyczne? Przeczytaj nasz poradnik o tym, czy warto kupić haptyczną wkładkę do fotela.
Czy modułowy fotel jest dla Ciebie?
Jeśli ścigasz się tylko jednym typem samochodu, stały fotel może sprawdzić się bardzo dobrze. Modułowy fotel staje się jednak bardziej przydatny, gdy przełączasz się między wyścigami GT i Formuły. Zapewnia również większą elastyczność, jeśli Twoje preferencje wyścigowe zmienią się w przyszłości.
Nasz zespół w Wijk bij Duurstede opracowuje i udoskonala fotele oraz kokpity, testując prototypy i korzystając z nich podczas rzeczywistych sesji simracingowych. System Atlas zaprojektowano z myślą o takiej długoterminowej elastyczności.
SIMGASM | Poduszka lędźwiowa Lumbar Support Cushion do fotela simracingowego Atlas
Porównaj różne opcje w naszej ofercie foteli simracingowych i wybierz konfigurację dopasowaną do Twojego stylu jazdy.
Fotel modułowy czy stały: jak wybrać?
Zacznij od trzech prostych pytań. Jakimi samochodami ścigasz się obecnie najczęściej? Jakimi samochodami chcesz ścigać się w przyszłości? Czy ktoś jeszcze korzysta z Twojego stanowiska? Odpowiedzi pomogą Ci zdecydować, czy jedna stała pozycja siedząca wystarczy.
Jeśli jeździsz wyłącznie w wyścigach długodystansowych GT, druga górna sekcja może nie być Ci potrzebna. Jeśli regularnie przełączasz się między wyścigami GT i Formuły, system modułowy staje się znacznie bardziej przydatny. Stanowisko używane przez kilka osób również może skorzystać z wyjmowanych poduszek, ponieważ pozwalają zmieniać poszczególne części fotela bez wymiany całej konfiguracji.
Co zmienia się w pozycji za kierownicą?
Zmiana górnej sekcji wpływa nie tylko na kąt nachylenia pleców. W pozycji bolidowej pięty znajdują się zwykle wyżej, a ciało jest bardziej odchylone do tyłu. Zmienia się również położenie oczu. Oznacza to, że po wymianie może być konieczna regulacja pedałów i monitora.
Po zmianie pozycji fotela poświęć trochę czasu na precyzyjne dopasowanie konfiguracji. Sprawdź pedały, kierownicę i monitor. Gdy wszystko znajdzie się we właściwym miejscu, obie pozycje mogą być naturalne i komfortowe.
Często zadawane pytania
Czy mogę zmienić Atlas GT w fotel bolidowy?
Tak. Możesz dodać górną sekcję Atlas Formula. Jest dostarczana z dopasowanym zestawem poduszek.
Czy po wymianie potrzebuję nowych wsporników?
Nie. Dolna podstawa pozostaje na tych samych wspornikach. Po zmianie górnej sekcji należy jednak sprawdzić wysokość i kąt fotela.
Czy poduszki Atlas można prać?
Tak. Zestawy poduszek Atlas są wyjmowane i można je prać.
Czy fotel modułowy jest mniej sztywny niż stała skorupa?
Niekoniecznie. Sztywność zależy od konstrukcji fotela i sposobu jego montażu. Podstawa, górna sekcja i poduszki Atlas zostały zaprojektowane tak, aby razem tworzyły jeden kompletny fotel.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie pomogą.
