Trak Racer TRX er et populært søk blant simracere som ønsker én cockpit for flere kjørestiler: GT, formel og til og med en mer oppreist kjørestilling som i en vanlig bil. Fordelen er åpenbar: I stedet for å eie flere rigger ønsker du et chassis som kan tilpasses.
Denne veiledningen forklarer hva du bør se etter i en cockpit med flere kjørestillinger, og hvordan dette kan sammenlignes med en modulær løsning basert på aluminiumsprofiler, med rigger og seter fra SIMGASM.
Cockpiter med flere kjørestillinger: Hva endres egentlig?
Å bytte fra GT til formel handler ikke bare om å flytte setet bakover. Hele geometrien endres:
- Hoftevinkel: I en formelstilling ligger du mer bakoverlent
- Pedalhøyde: Formelpedalene er plassert høyere og nærmere setet
- Ratthøyde og avstand: Formelrattet er plassert nærmere og høyere i forhold til hoftene
- Skjermplassering: Øyepunktet endres, så skjermens høyde og vinkel er viktig
TRX kontra en profilrigg med riktig sete
| Valg | Trak Racer TRX-tilnærming | SIMGASMs modulære tilnærming |
|---|---|---|
| Bytte av kjørestilling | Utviklet for å endre kjørestillingen i ett chassis | Velg et riggnivå og et sete som passer hoveddisiplinen din, og finjuster oppsettet ved hjelp av profilenes fleksibilitet |
| Valg av sete | Avhenger av valgt sete og setebraketter | Velg setet som passer kjørestilen din: Atlas GT-sete for GT, eller Atlas Formula-sete for en mer bakoverlent kjørestilling som i en hyperbil eller åpen cockpit |
| Ryddig kabelføring | Avhenger av oppsettet | SIMGASM Sport og Pro er utviklet med intern kabelføring for å holde oppsettet ryddig |
En praktisk måte å velge på: Velg din primære disiplin
Hvis 80% av kjøringen din er GT3/GT4, bør du bygge for GT og legge til rette for mindre justeringer mot formel. Hvis hovedfokuset ditt er biler med åpne hjul, bør du bygge for formel og akseptere at GT vil føles litt annerledes.
SIMGASMs fire riggnivåer gjør denne tilnærmingen enkel:
- Hobby racingsimulator som en prisgunstig startplattform
- Club racingsimulator som en solid og allsidig profilrigg
- Sport racingsimulator når du ønsker ekstra plass, flere justeringsmuligheter og ryddig intern kabelføring
- Pro racingsimulator som flaggskipet med maksimal justerbarhet og stivhet
Slik får du én rigg til å fungere godt for både GT og formel
Bruk setevalget som et verktøy for geometrien
Et spesialisert sete kan bidra mer til realismen enn mange forventer. Et skålsete i GT-stil, som Atlas GT, gir støtte til en nøytral og oppreist kjørestilling. Atlas Formula gir deg en mer bakoverlent stilling som ligger nærmere ergonomien i en hyperbil eller åpen cockpit.
Bruk en stabil skjermløsning
Så snart øyepunktet endres, blir synsfeltet og skjermhøyden viktige. Hvis du ønsker en integrert løsning, kan du bruke det integrerte Core-stativet for tre skjermer. Hvis du ønsker maksimal fleksibilitet og mulighet for å legge til bevegelse senere, kan du bruke det frittstående Apex-stativet for tre skjermer.
Uansett hvilken løsning du velger, bør du prioritere konsistens. En cockpit som er enkel å justere og holde ryddig, er en cockpit du faktisk kommer til å bruke. Hvis du trenger hjelp med å velge den beste SIMGASM-konfigurasjonen, svarer teamet vårt raskt og hjelper deg gjerne.
Anbefalt utstyr fra SIMGASM: Sport racingsimulator, Pro racingsimulator, Atlas GT-sete, Atlas Formula-sete og frittstående Apex-stativ for tre skjermer.
Les videre: Veiledning om styrevinkel: rattrotasjon, myk rattlås og biltyper, Slik løser du innrettingsproblemer med tre skjermer: vinkler, skjermkanter og øyepunkt og Hva trenger du til et komplett racingsimulatoroppsett?.
Flere Trak Racer-veiledninger: Trak Racer-seter kontra SIMGASM Core Recline og Atlas: komfort, kjørestilling og passform, Trak Racer-skjermstativer kontra SIMGASM Core og Apex: integrerte og frittstående stativer for tre skjermer og Forklaring av Trak Racer-monteringsalternativer for rattbase: frontmontering kontra bunnmontering kontra sidemontering.
