Én av grunnene til at folk elsker Sim-Lab og andre aluminiumsprofilrigger, er at de føles «industrielle». Men det skjer bare når riggen er bygget riktig.
En profilrigg kan være ekstremt stiv – og likevel føles dårlig hvis den er montert ute av vinkel, ujevnt tilstrammet eller har små skjøter som beveger seg under belastning. Resultatet er:
- knirking og knaking,
- små bevegelser i rattfestet,
- forskyvning av pedalplaten,
- og konstante småjusteringer.
Denne veiledningen gir deg en praktisk monteringsrekkefølge som kan brukes på en rigg i stil med Sim-Lab GT1 Evo/GT1 Pro/P1X, og den fungerer like godt for SIMGASM-cockpiter.
Verktøy og forberedelser (gjør dette før trinn 1)
- Sorter festemateriellet i små beholdere (M6, M8, skiver og T-muttere).
- Ha et målebånd og et lite vater tilgjengelig.
- Arbeid på et flatt gulv hvis det er mulig.
Hvis du bygger et fargekoordinert oppsett, må du håndtere profilene forsiktig under monteringen. SIMGASM-beleggene er utviklet for å være slitesterke og enkle å rengjøre, men enhver profilrigg kan få riper hvis du drar stålplater over den. Legg et håndkle eller papp der du arbeider.
Trinn 1: Bygg basen «løst» først
Den største feilen er å stramme boltene for tidlig. Gjør heller dette:
- Monter baserammen med boltene lett tiltrukket, ikke stramme.
- Monter tverrbjelkene og hjørnebrakettene slik at de sitter godt, men ikke stramt.
- Stram alt helt til først etter at hele basen er montert.
Dette gir deg rom til å rette inn rammen nøyaktig.
Trinn 2: Rett inn basen ved hjelp av diagonalmål
Mål diagonalene på den rektangulære basen:
- Foran til venstre til bak til høyre
- Foran til høyre til bak til venstre
Juster rammen til de to målene er like. Dette er viktigere enn at «det ser rett ut». En base som ikke er i vinkel, kan gjøre at rattfestet føles ustabilt og kan føre til knirkelyder under belastning.
Trinn 3: Stram i en bestemt rekkefølge (som hjulmuttere)
Når basen er i vinkel:
- Stram ett hjørne og deretter det motsatte hjørnet.
- Arbeid i et mønster rundt hele riggen.
- Kontroller diagonalmålene på nytt etter tilstrammingen.
Dette reduserer risikoen for å trekke rammen ut av vinkel under tilstrammingen.
Trinn 4: Stolper og rattfeste – stopp fleks før den oppstår
Det er ved stolpene vektstangseffekten blir merkbar. Tips:
- Sørg for at begge stolpene har samme høyde og er parallelle.
- Plasser wheelbasen så nær stolpene som praktisk mulig (mindre vektstangseffekt).
- Stram skjøtene på stolpene jevnt – én løs skjøt kan dominere følelsen i hele riggen.
Relatert: Rattplate kontra frontfeste kontra sidefeste.
Trinn 5: Pedaler – monter dem stivt, og finjuster deretter ergonomien
Bremsekraften vil avdekke svake fester. Når pedalplaten er stiv, justerer du vinkelen og avstanden.
To justeringer med stor effekt:
- Legg til en stabil hælstøtte, for eksempel hælplaten.
- Før pedalkablene med strekkavlastning, slik at de ikke trekker i kontaktene.
Relatert: Veiledning for oppsett av pedalplate.
Trinn 6: Plan for etterstramming (dette er normalt, ikke en feil)
Profilrigger «setter seg» etter de første øktene. Vibrasjoner og belastningssykluser kan få braketter og skiver til å sette seg. Planlegg etterstramming:
- etter 2–5 timers kjøring,
- på nytt etter 10–20 timer,
- og deretter av og til når du bytter maskinvare.
Relatert: Vedlikehold av riggen: etterstramming og fjerning av ulyder.
Slik kan SIMGASM gjøre monteringen enklere
Hvis du skal velge en ny cockpit og ønsker et oppsett som holder seg ryddig etter hvert som du oppgraderer, er SIMGASMs nivåinndeling utviklet med dette i tankene:
- SIMGASM Club-simulatoren er den universelle 80x40-basen.
- SIMGASM Sport-simulatoren og SIMGASM Pro-simulatoren er utformet med ryddig kabelføring i tankene, slik at du ikke trenger kabelklips overalt.
Hvis du vil ha en cockpit som er enkel å konfigurere og støttes av et responsivt team, kan du begynne med https://simgasm.com/pages/guide-tour og velge et nivå basert på maskinvaren din.
Vanlige spørsmål
Riggen min knirker. Bør jeg bruke fett eller gjengelås?
Begynn med det grunnleggende: Etterstram alt, og kontroller at rammen er i vinkel. Mange knirkelyder skyldes mikrobevegelser i en skjøt, ikke «tørt metall». Bruk bare produkter når du har bekreftet at den underliggende skjøten er stabil.
Hvor stramt er «stramt nok»?
Fast og jevnt. For hard tiltrekking kan skade T-muttere og spor. Hvis du ikke har en momentnøkkel, bør du fokusere på jevn tiltrekking og kontrollere på nytt etter noen økter.
Les videre: Kabelhåndtering for 8020-rigger.
