Hvis du ser etter en førsteklasses direct drive-wheelbase, er Simucube et av de første navnene du vil møte. To andre navn dukker ofte opp i de samme samtalene: Asetek SimSports og VRS.
Dette er ikke en artikkel om «hvem som vinner». Det er en artikkel om hvordan du sammenligner: hvilke faktorer som betyr noe, hvilke spesifikasjoner som bare er markedsføring, og hvordan du bygger et cockpitfundament som gjør at alle disse wheelbasene føles presise.
Start med spørsmålet, ikke dreiemomentet
Spør deg selv:
- Ønsker jeg omfattende finjusteringsmuligheter og en langsiktig arbeidsflyt for profiler?
- Ønsker jeg et komplett økosystem (ratt, pedaler, programvare) eller et oppsett med komponenter fra ulike merker?
- Hvor viktig er monteringsløsningen og cockpitens modularitet?
Simucube kontra Asetek kontra VRS: praktiske forskjeller
| Faktor | Simucube | Asetek | VRS |
|---|---|---|---|
| Arbeidsflyt i programvaren | TrueDrive har avanserte filtre og omfattende profilkontroll | Sterk økosystemintegrasjon og veiledet oppsett | Kraftig, men mer rettet mot selvbyggere |
| Økosystem | Svært god rattkompatibilitet og et sterkt fellesskap | Integrert økosystem (wheelbaser, ratt, pedaler) | Kombineres ofte med ratt og pedaler fra tredjeparter |
| Monteringsløsning | Mange brakettalternativer, populært i profilrigger | Varierer etter wheelbase og festetype | Vanlig i selvbygde oppsett og profilrigger |
| Hvem den passer best for | Førere som ønsker en førsteklasses følelse og kontroll over finjusteringen | Førere som ønsker en integrert økosystemløsning | Førere som liker å konfigurere og kombinere komponenter |
Slik unngår du å kjøpe feil «førsteklasses» wheelbase
1) Ikke skjul fleks med filtre
Enhver wheelbase yter dårligere på en fleksibel cockpit. Med et stivt oppsett kan du bruke mindre filtrering og beholde mer informasjon.
2) Bestem deg for oppgraderingsstil
- Økosystemstil: Du kjøper innenfor ett merke, og det er enklere.
- Byggestil: Du velger de beste komponentene i hver kategori og godtar mer konfigurasjon.
3) Velg en cockpit som forblir modulær
Den dyreste feilen er å kjøpe en cockpit som ikke kan tilpasses. Rigger av aluminiumsprofiler er enkle å oppgradere fordi du kan flytte fester, legge til tilbehør og beholde et ryddig oppsett.
Anbefalte SIMGASM-fundamenter for førsteklasses DD
- De fleste oppsett: SIMGASM Sport (C120) for stivhet, kompakt størrelse og kabelføring.
- Maksimalt spillerom: SIMGASM Pro (C160) for høyt dreiemoment og planlegging av bevegelsessystem.
- Rattmontering: basesett for rattmontering + frontmontering for ratt.
Velg ut fra hva du kjører
- Konkurransepreget sprint-racing: Prioriter tydelig tilbakemelding og innstillinger som kan gjentas.
- Langdistanseløp: Prioriter komfort, stabilitet og pålitelighet under lange økter.
- Ulike simulatorer og biler: Prioriter profiladministrasjon og en cockpit som kan tilpasses.
Spesifikasjoner som betyr mer enn det oppgitte dreiemomentet
| Spesifikasjon/faktor | Derfor er det viktig | Slik vurderer du det |
|---|---|---|
| Stigningshastighet/respons | Hvor raskt rattbasen kan formidle endringer | Se etter tydelige overganger uten at de føles harde |
| Programvarefiltre | Lar deg tilpasse følelsen til ulike simulatorer og biler | Spør deg selv: Kan jeg dempe de harde slagene fra kantstein uten å miste detaljer? |
| Rattøkosystem | Valg av ratt påvirker kostnadene og kjøreopplevelsen | Sjekk QR-alternativer, boltemønstre og løsning for trådløs tilkobling/USB |
| Monteringstype | Dårlig montering skaper fleks og støy | Foretrekk korte, stive kraftbaner på profilrigger |
| Oppgraderingsmuligheter | Trippelskjermer, pedaler, haptikk og bevegelse endrer kravene | Bygg på en modulær cockpit, så slipper du å bygge på nytt |
Fem spørsmål du bør stille deg selv før du klikker på «kjøp»
- Vil jeg holde meg til ett økosystem eller bygge med de beste komponentene fra ulike produsenter?
- Kjører jeg hovedsakelig i én simulator, eller bytter jeg mellom simulatorer hver uke?
- Kommer jeg til å legge til trippelskjermer, haptikk eller bevegelse i løpet av de neste 12 månedene?
- Er den nåværende cockpiten min stiv nok til at jeg får utbytte av avansert DD-utstyr?
- Har jeg en tydelig monteringsplan (frontmontering kontra bunnmontering)?
Slik hjelper SIMGASM deg med valget
Premium-rattbaser er bare «premium» hvis de er montert på en stabil plattform. SIMGASM-cockpiter er konstruert for å forbli stive, justerbare og ryddige etter hvert som du legger til tilbehør. God kundestøtte er også viktig, fordi avanserte oppsett ofte medfører spørsmål om kompatibilitet.
- Club (C80) er nivået som «takler nesten alt».
- Sport (C120) er den ideelle balansen for avansert DD-utstyr og ryddig kabelføring.
- Pro (C160) er laget for maksimalt dreiemoment og planlegging av bevegelsessystem.
