Next Level Racing F‑GT Elite er laget for en bestemt type simracer: en som vil kunne bytte mellom GT-, formel- og til og med «hybride» sittestillinger uten å måtte eie flere cockpiter. Det er et godt mål. Men det fungerer bare hvis riggen forblir stiv, repeterbar og enkel å konfigurere på nytt.
Det er her justerbare aluminiumsprofilrigger virkelig utmerker seg. Og det er også dette SIMGASMs Sport-nivå er utviklet for: større fotavtrykk, flere justeringsmuligheter og ryddigere kabelføring.
Hva skiller F‑GT Elite fra en vanlig 4080-rigg?
NLR beskriver F‑GT Elite som bygget med en førsteklasses tykkvegget profil og en spesialutviklet grunnprofil på 100mm x 40mm. Denne detaljen om «grunnprofilen» er viktig fordi det er i basen det meste av fleksingen oppstår ved høy pedalkraft og rattbaser med høyt dreiemoment.
I praksis kjennetegnes F‑GT Elite-opplevelsen av:
- Bytte av sittestilling: setevinkel, pedalvinkel/-høyde og ratthøyde/-avstand.
- Monteringsalternativer for rattbase: front- og sidemontering for direct drive.
- Plassering av tilbehør: Plasseringen av girspak og håndbrems varierer mellom GT- og formeloppsett.
Der justerbare aluminiumsrigger utmerker seg for GT- og formelførere
Å bytte sittestilling handler ikke bare om å «flytte et sete». Linjen fra hofte til hæl, knevinkelen og rekkevidden til armene endres. Den raskeste måten å få en rigg til å føles feil på, er å endre én del uten å justere de andre.
Her er en repeterbar metode som fungerer på alle cockpiter med aluminiumsprofiler:
- Lås øyeposisjonen: Bestem først avstanden til og høyden på skjermen.
- Still inn seteunderstellet: Skyv det til bremsebeinet kan trykke hardt uten at hoftene løftes.
- Still inn avstanden til rattet: Håndleddene skal kunne hvile på rattkransen med en lett bøy i albuen.
- Finjuster deretter pedalvinkelen: En mer tilbakelent sittestilling krever støtte for en større pedalvinkel.
Hvordan SIMGASM Sport passer til dette bruksområdet
SIMGASM Sport-simulatoren er plassert over Club-nivået og passer for dem som ønsker mer plass og flere justeringsmuligheter. Sport er også utviklet rundt et designmål som er viktig i praksis: ryddig kabelføring og rask tilgang for service.
I stedet for å bruke utvendige klips overalt er Sport-nivået utformet med flere kabelgjennomføringspunkter, slik at du kan føre strøm- og USB-kabler fra baksiden til forsiden og opp til ratt- og skjermfestene uten å gjøre cockpiten til en kabelskulptur.
En spesifikasjonsbasert sammenligning som hjelper deg med å velge
| Dette sammenligner du | NLR F‑GT Elite | SIMGASM Sport |
|---|---|---|
| Strategi for baseprofil | Spesialtilpasset 100x40-baseprofil | Nivå med 120x40-baseprofil for større fleksibilitet |
| Veksling mellom kjørestillinger | Utformet for oppsett med flere kjørestillinger | Mange justeringsmuligheter med en ryddig, modulær løsning |
| Kabelføring | Vanligvis utvendig kabelføring + klips | Integrert kabelføringskonsept med gjennomføringer |
| Oppgraderingsmuligheter | Et omfattende utvalg av tilbehør | Nivåer + tilbehør som er kompatibelt på tvers |
Anbefalt SIMGASM-oppsett for veksling mellom GT- og formelposisjon
- Cockpit: SIMGASM Sport-simulator (det mest fleksible nivået for «én rigg til alt»).
- Rattmontering: Basissett for rattmontering + frontrattfeste (stivt og justerbart).
- Pedaler: Universell tilbehørsplate, slik at pedalvinkel og -avstand kan justeres på en ryddig måte.
-
Seter:
- Atlas GT-sete for en klassisk GT-sittestilling.
- Atlas Formula-sete hvis du ønsker en mer tilbakelent kjørestilling som i en hyperbil eller åpen cockpit.
- Core-sete med justerbar rygg hvis komfort og lange økter er viktigst for deg.
- Skjermer: Integrert stativ for tre skjermer (rent, integrert utseende) eller frittstående stativ for tre skjermer (best isolasjon ved bevegelse og taktil tilbakemelding).
Vanlige spørsmål
Hvordan holder jeg GT- og formelposisjonene mine repeterbare?
Bruk referansemerker. Mål avstanden på seteglideskinnen, noter høyden på rattplaten, og lagre et bilde av vinkelen på pedalplaten. Repeterbarhet er den skjulte fordelen med rigger av aluminiumsprofiler.
Gjør en cockpit med flere sittestillinger deg raskere?
Bare hvis den passer deg. En «perfekt formelposisjon» som tvinger deg til å strekke deg, vil gjøre deg langsommere og mer ujevn. Begynn med ergonomien: oppsett av SIMGASM-rigg for høye førere og guide til FOV- og kamerainnstillinger er til stor hjelp.
Les videre
- Trak Racer TR120 kontra SIMGASM Sport
- Guide til setemontering: braketter og glideskinner
- Innstillinger for krafttilbakemelding forklart
