Forza Horizon 6 er utviklet for å være morsomt med en håndkontroller, men det kan også føles overraskende bra med ratt når innstillingene er finjustert. Trikset er å ikke jakte på «maksimal force feedback» eller kopiere tilfeldige skjermbilder av glidebrytere. I stedet bør du ha et rent utgangspunkt som gir deg:

• Forutsigbar styring (ingen nervøs innstyring eller vag midtstilling).
• Nyttige tilbakemeldinger (belastning på fordekkene og understyring, ikke bare konstant vibrasjon).
• Jevn ytelse i baneracing, drifting og terrengkjøring.

Denne veiledningen er et praktisk utgangspunkt for FH6-brukere med ratt, med nøyaktig den arbeidsflyten vi anbefaler. Du kan bruke den med ratt fra Logitech, Thrustmaster, Fanatec og MOZA, inkludert direct drive-ratt.

Trinn 0: Gjør det kjedelige først (det har betydning)

Før du rører noen av glidebryterne, bør du utføre disse tre kontrollene:

1. Oppdater fastvare og drivere for rattbasen og pedalene. FH6 er nytt, og «det fungerte i et annet spill» er ingen garanti.
2. Begynn med standardinnstillingene både i rattprogramvaren og i FH6. Gjør én endring om gangen.
3. Fest alt solid. Hvis rattet gir etter på skrivebordet, forsvinner detaljene i force feedbacken, og du vil overkorrigere.

Trinn 1: Velg en stabil rigg og riktig feste

Force feedback er bare nyttig hvis kraften når hendene dine gjennom en stiv konstruksjon. I praksis er dette forskjellen mellom «jeg klarer ikke å hente inn sladder» og «jeg kan drifte i flere minutter uten å snurre». Hvis rattet ditt er festet til et skrivebord nå, kan du bruke dette som oppgraderingsplan:

• Stabilitet for nybegynnere: SIMGASM Hobby aluminiumssimulator (40x40-profil) er utviklet for å gi nybegynnere en ekte cockpitfølelse til en svært lav pris.
• Den mest allsidige riggen som «klarer alt»: SIMGASM Club aluminiumssimulator (80x40-profil) er et trygt valg for nesten alle ratt- og pedalsett på markedet.
• Klar for høyt dreiemoment og bevegelsessystemer: SIMGASM Sport aluminiumssimulator (120x40-profil) gir flere justeringsmuligheter, et kraftigere rattfeste og integrerte kabelkanaler for ryddig montering.
• Stivhet i toppklassen: SIMGASM Pro aluminiumssimulator (160x40-profil) er vår fleksfrie plattform for ekstreme belastninger, hard bremsing og lange utholdenhetsøkter.

Monteringen er også viktig. Velg festetypen som passer til wheelbasen din (frontmontering, sidemontering eller montering fra undersiden):

• Rattfeste for frontmontering for de fleste vanlige boltmønstre.
• Rattfeste for sidemontering når du ønsker en kompakt og stiv sidemontert installasjon (utmerket for mange direct drive-baser).
• Nedre rattfeste for montering fra undersiden og god benplass.

Trinn 2: Still inn førerassistansene i FH6 på en smart måte

FH6 lar deg kombinere arkademoro med mer seriøs kjøring. For rattbrukere anbefaler vi:

• Styring: Start med Simulering hvis du ønsker mer direkte respons fra bilen. Hvis bilen føles ustabil ved raske rattbevegelser fra fullt utslag til fullt utslag (spesielt under drifting), kan du prøve Normal og sammenligne.
• ABS: PÅ for nybegynnere, AV når du kan bremse konsekvent uten å låse hjulene.
• Antispinn: AV for å lære gasskontroll, PÅ hvis du fortsatt stadig mister veigrepet og spinner.
• Stabilitetskontroll: AV (den kan skjule tilbakemeldingene fra bilen gjennom rattet).

Trinn 3: Kalibrer pedalene slik at bremsingen føles naturlig

De fleste klager på at «FH6 føles rart med ratt», skyldes egentlig bremseproblemer. Hvis du har en load cell-brems og ikke klarer å oppnå 100 % bremsekraft uten å måtte tråkke ekstremt hardt, reduserer du ytre dødsone for retardasjonsaksen litt (for eksempel til 95–98). Hvis bremsen registrerer input uten at du trykker på den, øker du indre dødsone for retardasjonsaksen litt (for eksempel til 2–5).

Hvis du vurderer å oppgradere pedalene, er et sett med load cell-pedaler fortsatt en av de største forbedringene du kan gjøre for en mer realistisk kjøreopplevelse. For eksempel: MOZA CRP2 load cell-pedaler.

Trinn 4: Et trygt utgangspunkt for avanserte rattinnstillinger i FH6

Bruk tabellen nedenfor som et utgangspunkt. Målet er presis styring og nyttige tilbakemeldinger, ikke maksimal kraft. Når du har tatt i bruk disse innstillingene, kjører du i 10–15 minutter og justerer deretter én glidebryter om gangen.

Trinn 5: Rattrotasjon og styrefølsomhet (den vanlige fellen)

FH6 bruker et fast styreutslag for hver bil. Wheelbase-driveren styrer de fysiske rotasjonsgradene (DOR), mens styrefølsomhet i spillet endrer kartet for styreutvekslingen. Hvis du endrer begge uten å forstå sammenhengen, får du nervøs styring, forsinket respons eller «hvorfor understyrer denne bilen plutselig?»

• Anbefalt fremgangsmåte: Angi rattrotasjonen i programvaren til rattet (f.eks. 900°), og behold styrefølsomheten i FH6 nær standardinnstillingen (rundt 50).
• Driftestil: Mange førere foretrekker 900° eller 1080° for jevnere selvstyring.
• Terreng og rally: Noen førere foretrekker 540–720° for å hente inn raske skrens uten å krysse armene.

Vi går nærmere inn på dette i forklaringen vår av styrefølsomhet og styrelinearitet i FH6.

Trinn 6: Få FH6 til å føles bedre med en smartere cockpitutforming

FH6 er et spill med en åpen verden: Du vil oftere dreie rattet fra fullt utslag til fullt utslag (i rundkjøringer, under drifting og ved korrigeringer i terrenget), og du vil bruke mer tid på avslappet kjøring. Komfort og sikt er viktig.

• Integrert skjermmontering: start med det integrerte SIMGASM Core-stativet for tre skjermer hvis du ønsker et stilrent, stivt oppsett som beveger seg som én enhet sammen med riggen.
• Fleksibel, frittstående løsning: SIMGASM Apex frittstående stativ for tre skjermer isolerer skjermvibrasjoner fra kreftene i rattet og er ideelt hvis flere personer bruker riggen.
• VESA-monteringsutstyr: Hvis du kombinerer skjermer fra ulike merker, kan du velge settet med VESA-monteringsbraketter (75/100/200) for rask justering.

Velg et sete som passer kjørestilen din og gir støtte under lange økter:

• GT-komfort med god støtte: Atlas GT-bøttesete (svart) er utviklet for en sittestilling i GT-stil og lange kjøreøkter.
• Sittestilling for formelbiler og hyperbiler: Atlas Formula-bøttesete (svart) passer til mer tilbakelente sittestillinger med høyere pedalplater.
• Justerbar montering: Bruk SIMGASM-settet med setebraketter til å finjustere høyde, helning og avstand.

Anbefalte SIMGASM-oppsett for FH6

• Rimeligste nybegynneroppsett: SIMGASM Hobby-rigg + MOZA R3-pakke + et stativ for én skjerm.
• Det mest balanserte valget for deg som ikke vil oppgradere på lenge: SIMGASM Club-rigg + MOZA R5 direct drive-pakke.
• Fremtidssikret for kraftige pedaler og ryddig kabelføring: SIMGASM Sport-rigg + tre skjermer + et bøttesete.

Flere guider til Forza Horizon 6 på SIMGASM

• Guide til rattoppsett i Forza Horizon 6
• Sjekkliste over ratt og enheter som støttes av FH6
• FH6 på Steam: løsninger for rattinndata
• Forklaring av styrefølsomhet og linearitet i FH6
• Feilsøking av manglende krafttilbakemelding i FH6
• Drifting med ratt i FH6: innstillinger og øvelser
• Rattinnstillinger for terrengkjøring og rally i FH6
• FH6-kontroller kontra ratt: Dette er det som virkelig endrer seg
• FH6-cockpitoppsett for rattbrukere
• Guide til rattinnstillinger i Forza Motorsport