Hvis du skal kjøpe direct drive i 2026, er det én sammenligning som stadig dukker opp: Asetek mot Fanatec. De fleste begynner med dreiemomentet, men valget handler egentlig om økosystemet, følelsen i programvaren og hvordan du ønsker å oppgradere over tid.
Denne veiledningen sammenligner Asetek (La Prima / Forte / Invicta) med Fanatecs DD-økosystem (CSL DD, GT DD-serien, ClubSport DD/DD+, Podium) og viser hvordan du bygger en cockpit som forblir kompatibel uansett hvilket du velger.
Rask beslutningsveiledning
- Velg Asetek hvis du ønsker et oversiktlig, PC-fokusert DD-økosystem med enkel finjustering basert på kraftreserve og fokus på detaljert styrefølelse.
- Velg Fanatec hvis du ønsker et bredt økosystem (spesielt hvis konsollkompatibilitet er en del av planen din) og liker det enorme utvalget av rattkranser og tilleggsutstyr.
På SIMGASM kan du begynne her:
- Asetek-rattbaser: Asetek La Prima 12 Nm-rattbase, Asetek Forte 18 Nm-rattbase, Asetek Invicta 27 Nm-rattbase
- Asetek-pedaler: Asetek La Prima-pedaler eller Asetek Forte S-Series-pedaler
Hvis du først vil ha en gjennomgang av Asetek-sortimentet, kan du lese sammenligningen av Asetek-rattbaser og deretter gå tilbake til denne sammenligningen av økosystemer.
Hva du bør sammenligne (spesifikasjonsarket er ikke nok)
| Sammenligningspunkt | Hvorfor det er viktig | Hva du bør se etter |
|---|---|---|
| Kraftreserve | Mindre klipping og roligere følelse med samme kraft i hendene | Velg en base som lar deg kjøre komfortabelt med 6–10 Nm |
| Arbeidsflyt i programvaren | Hvor raskt du kan få en god følelse i hver simulator | Profiler per simulator, enkel justering for hver bil og stabilitetskontroller |
| Rattøkosystem | Rattkranser og knappoppsett påvirker kjøringen (spesielt i langdistanseløp) | Formelratt kontra runde ratt, tilgang til knapper, følelsen i girspak og girhendler |
| Montering | En DD-wheelbase er ikke bedre enn monteringen | Alternativer for front- og bunnmontering, stivhet og justerbarhet |
Sannheten om riggen: Begge økosystemene trenger det samme fundamentet
Enten du velger Asetek eller Fanatec, er cockpiten ofte den beste oppgraderingen du kan gjøre. En stiv, justerbar rigg i aluminiumsprofil hjelper deg med å:
- bruke lavere demping (beholde flere detaljer),
- plassere rattet og pedalene riktig (mindre tretthet),
- oppgradere wheelbasen senere uten å bygge om.
Derfor fokuserer vi på modulære rigger som SIMGASM Sport-rigg og SIMGASM Pro-rigg. De er utviklet for å forbli kompatible når maskinvaren din endres.
Montering og ergonomi: Det er her den gode følelsen skapes
Mange «wheelbase-anmeldelser» overser ergonomien. Men rattets høyde og vinkel kan påvirke kjøringen din mer enn en liten forskjell i dreiemoment.
Bruk de samme grunnleggende cockpitprinsippene for begge merkene:
- Setet først (komfort under lange økter: Core-sete med justerbar rygg).
- Rattet sentrert ved brystbeinet, med albuene lett bøyd ved fullt rattutslag.
- Stabil hælstøtte ved bremsing: SIMGASM hælstøtte.
- Stabile skjermer hvis du bruker tre skjermer: Apex frittstående skjermstativ for tre skjermer.
Så hvilken bør du kjøpe?
Her er det praktiske svaret de fleste kjøpere trenger:
- Hvis du allerede bruker Fanatec-økosystemet og er fornøyd, bør du prioritere en bedre cockpit og bedre pedaler før du bytter merke.
- Hvis du begynner fra bunnen av på PC og ønsker en ren og førsteklasses DD-følelse, er Asetek et godt alternativ (spesielt sammen med en stiv rigg).
- Hvis du er usikker, velg cockpiten først. En solid rigg beskytter budsjettet ditt fordi den holder mulighetene åpne.
Les videre
- Rigger for Fanatec ClubSport DD og DD Plus: Når 120x40 eller 160x40 er fornuftig
- Fanatecs tuningmeny forklart (nyttig konsept for alle DD-systemer)
- Simucube vs. Asetek vs. VRS: Slik sammenligner du førsteklasses direct drive-wheelbaser
- Slik velger du ditt første direct drive-ratt (dreiemoment, montering, innstillinger)
