Utstyrslister nevner aldri kroppsstørrelse. Likevel kan en ramme som passer en fører på 1,70 m, føles trang for en på 2,00 m, og et chassis som egner seg for 70 kg, oppfører seg annerledes under 130 kg. Passform påvirker ytelsen, ikke bare komforten.
Den gode nyheten er at aluminiumsprofiler løser det meste av dette. Profiler med T-spor lar deg skyve nesten alle komponentene, slik at kroppen din bestemmer geometrien og ikke omvendt. Du må likevel starte med riktig rammelengde og riktig oppgitt belastningskapasitet.
Hvorfor avgjør rammelengden hvor langt du kan strekke deg?
Beina dine trenger plass mellom setet og pedalplaten. Denne avstanden må få plass innenfor chassisets totale lengde. Når du når enden av skinnen, kan du ikke justere mer.
SIMGASM oppgir disse målene åpent. Hobby måler 500 x 1270 x 580 mm i bredde, lengde og høyde. Sport måler 580 x 1320 x 720 mm, og Pro måler 580 x 1320 x 750 mm. De femti ekstra millimeterne i lengden gir direkte mer justeringsrom for setet til høye førere.
SIMGASM | Core bøttesete for racing - svart
Høyden har også betydning. Et høyere chassis gir mer rom for å flytte rattplaten oppover, slik at førere med lange armer kan finne en nøytral skulderstilling i stedet for å strekke armene nedover.
Hva om du er høyere enn 1,90 m?
Se først på lengden, deretter på mulighetene for setemontering. En lengre skinne gir deg plassen du trenger til å strekke ut beina, og sidemonterte setebraketter lar deg plassere seteskallet lenger bak enn bunnmonterte skinner tillater.
En bakoverlent seterygg gir deg også mer plass i høyden uten at du mister støtte. Førere over to meter får ofte plass i den kompakte Hobby, fordi profilen lar dem skyve setet helt til enden av skinnen. Sport og Pro gir ganske enkelt mer å gå på.
Og hvis du er lavere enn 1,65 m?
Lave førere har det motsatte problemet. Pedalene er for langt unna, og rattet sitter for høyt. Se etter en pedalplate med høydejustering og vinkeljustering, samt en rattplate som kan senkes nok til at du kan holde albuene bøyd.
Her er seteskinner mer nyttige enn noe annet sted. Små justeringer på noen få centimeter endrer kraftoverføringen ved bremsing betydelig når du har kortere bein.
Hvordan vekten påvirker hvor mye stivhet du trenger
Her er det de fleste kjøpsveiledninger hopper over. Bremsekraft handler ikke bare om beinstyrke. Når du trykker på en brems med lastcelle, presses kroppen bakover mot setet, og rammen tar opp begge belastningene.
En tyngre fører belaster derfor chassiset mer i hver bremsesone, selv med identiske pedaler. Den oppgitte bremsebelastningen for pedalplaten er dermed tallet du bør sjekke. Hobby er dimensjonert for 150 kg, Club for 200 kg og Sport og Pro for 300 kg.
SIMGASM | Club simracingcockpit i aluminium - svart
Rammens egenvekt spiller også en rolle. Hobby veier omtrent 20,5 kg, Sport ligger på rundt 39 kg og Pro på 45 kg uten montert utstyr. Mer masse betyr mindre bevegelse i hele konstruksjonen, slik at pedalenheten holder seg stabil under hard oppbremsing.
Påvirker førerens vekt valget av sete?
Ja, og vanligvis mer enn for valget av ramme. Et skallsete holder hoftene på plass og hindrer sideveis bevegelse, slik at styrebevegelsene forblir presise. Et sete med justerbar rygg gir mer plass og gjør det enklere å sette seg inn, noe som passer for høyere eller bredere førere og rigger som deles av flere.
Monteringsmetoden har også betydning. Sidebraketter fordeler belastningen langs seteskallet, mens bunnskinner konsentrerer den på fire punkter. Veiledningen vår om avstand mellom festehull for et simracingsete forklarer standardmønstrene, og veiledningen om måling av riktig setestørrelse går gjennom målene du bør ta før du bestiller.
Slik stiller du inn kjørestillingen når rammen er på plass
Start med pedalene. Plasser dem slik at kneet ditt fortsatt er lett bøyd ved fullt bremsetrykk, fordi du ikke kan finjustere trykket med et helt strakt bein. Still deretter inn setevinkelen. En oppreist stilling passer til GT-racing og gir bedre sikt fremover. En tilbakelent stilling passer til formelracing og reduserer belastningen på nakken.
Deretter kommer rattet. Albuene bøyd, skuldrene avslappet og håndleddene i nøytral stilling. Still til slutt inn skjermen. Avstand og høyde tilpasses sittestillingen din, ikke omvendt. Dette går vi grundig gjennom i artikkelen vår om skjermplassering i simracing.
SIMGASM | Pro cockpit i aluminium til simracing - svart
Når flere deler én rigg
Delte rigger trenger rask justering, ikke bare stort justeringsområde. Seteskinner med låsing på begge sider lar hver fører flytte setet på sekunder og låse det godt igjen. Dette ene tilbehøret gjør det langt enklere å dele et oppsett i familien eller klubben.
Marker de foretrukne posisjonene dine på profilen med en liten tapebit. Det høres enkelt ut, men sparer deg for flere minutter hver økt. Hvis du vil planlegge hele oppsettet først, kan du sammenligne rammelengde og nominell belastning for de fire cockpitene til simracing, og deretter velge seteskall separat fra utvalget av seter til simracing.
Vanlige spørsmål
Disse spørsmålene dukker opp hver gang kroppsstørrelse blir et tema.
Er det en vektgrense for en cockpit i aluminium?
Den oppgitte verdien du bør sjekke, er den nominelle bremsebelastningen på pedalplaten, som går fra 150 kg på Hobby til 300 kg på Sport og Pro. Setets belastningskapasitet avhenger av seteskallet og monteringsmetoden, så sjekk også setespesifikasjonen.
Trenger høye førere det største chassiset?
Ikke alltid. Totallengde og fleksibilitet i setemonteringen er viktigere enn modellnivå. Høye førere får likevel nyttig ekstra plass med Sport og Pro, fordi begge har større lengde og høyde enn den kompakte innstegsrammen.
Kan jeg montere et ekte bilsete i en cockpit av aluminiumsprofiler?
Ofte ja, men målene varierer, og et bredt seteskall fra motorsport kan kreve avstandsstykker eller at en sideprofil flyttes. Mål seteskinnene og rammebredden før du bestiller.
Påvirker sittestillingen virkelig rundetidene?
Ja. En stabil og riktig sittestilling gir jevnt bremsetrykk og jevnere rattbevegelser. De fleste førere oppnår først jevnere kjøring, og deretter kommer farten.
Vil du ha hjelp til å finne modellnivået som passer kroppsmålene dine, eller er du klar til å velge cockpit til simracing? Fortell oss høyden din og hvilket utstyr du bruker, så gir teamet hos SIMGASM deg ærlige råd.
