Det finnes fire hovedtyper cockpiter for simracing: rattstativet, den sammenleggbare stålrammen, stålrørsriggen og cockpiten av aluminiumsprofiler. De skiller seg fra hverandre i stivhet, justeringsmuligheter og hvor mye kraft de tåler. Et lett tannhjulsdrevet ratt fungerer fint på nesten enhver ramme, men en rattbase med direct drive på over 8 Nm trenger en stiv ramme som ikke bøyer seg under belastning.
Den riktige typen avhenger altså av rattet, pedalene og plassen du har. Nedenfor ser du hva hver type er, hva den er god på, og hvor den når grensen sin.
Hva er en cockpit for simracing?
Først gjør en kort definisjon det enklere å sammenligne typene på like vilkår.
En ramme for ratt, pedaler og sete
En cockpit for simracing er en ramme som holder rattbasen, pedalene og setet i en fast posisjon i forhold til hverandre. Den faste posisjonen er viktig. Når avstanden mellom setet og pedalene er den samme, blir også bremsingen lik runde etter runde. Med ratt på et skrivebord og en kontorstol ruller stolen bakover så snart du trykker hardt på bremsen.
Derfor er rammetypen viktig
Alle rammer bøyer seg litt under belastning. Spørsmålet er hvor mye. En moderne rattbase yter motstand med reelt dreiemoment, og en brems med lastcelle krever et trykk på 50 kg eller mer. En svak ramme omsetter denne kraften til bevegelse, som oppleves som upresis styring og en myk brems.
Rattstativer: det minste alternativet
Et rattstativ er den letteste typen og den som er enklest å sette bort.
Slik fungerer et rattstativ
Et rattstativ holder bare rattet og pedalene. Du bruker din egen stol eller sofa. De fleste stativer kan legges sammen, slik at de kan skyves inn bak en dør etter en økt. Det gjør dem populære i små boliger og blant spillere som kjører én gang i uken.
Rattstativets begrensninger
Det svake punktet er setet. Stolen din er ikke festet til rammen, så den beveger seg når du bremser. Stativene har også en kort rattplate som begynner å riste med kraftigere rattbaser. Med et tannhjulsdrevet eller reimdrevet ratt fungerer det bra. Med direct drive føles det som regel som en midlertidig løsning.
SIMGASM | Hobby cockpit i aluminium for simracing - Lilla
Sammenleggbare cockpiter: et sete på et hengsel
Neste steg er den sammenleggbare cockpiten, en mellomting mellom et stativ og en full ramme.
Bygget for enkel oppbevaring
En sammenleggbar cockpit utvider rattstativet med et sete, slik at sete og pedaler endelig sitter på samme ramme. Et hengsel lar deg folde sammen hele enheten og sette den inntil en vegg. For mange nybegynnere er dette den første ordentlige cockpiten, fordi den får plass i stuen og likevel gir følelsen av å sitte i en bil.
Kompromisset med et hengsel
Et hengsel er også et ledd som beveger seg. Ved hard bremsing eller bruk av et kraftig ratt har sammenleggbare rammer en tendens til å flekse på dette punktet. Seteposisjonen er ofte fast eller kan bare justeres i noen få trinn. Det fungerer fint for uformell kjøring, men begrenser deg når du oppgraderer.
Rigger av stålrør: sterke, men med fast form
Rigger av stålrør er de klassiske sveisede rammene du ser i mange butikker.
Derfor velger folk stålrør
Stål er sterkt og rimelig å produsere, så en rigg av stålrør gir mye rammestyrke i forhold til størrelsen. Delene sveises eller boltes sammen til en fast form, og pulverlakk beskytter overflaten. Mange av disse riggene leveres med sete, noe som gjør det raskt å komme i gang.
Begrensningene med stålrør
Den faste formen er også begrensningen. Festepunktene sitter der fabrikken plasserte dem, så hvis du vil flytte pedalene 3 cm fremover eller legge til en girspak, må du kjøpe en egen brakett. Guiden vår om simracingcockpiter i aluminium kontra stål sammenligner begge materialene i detalj.
SIMGASM | Club simracingcockpit i aluminium - hvit
Cockpiter av aluminiumsprofiler: det modulære valget
Cockpiter av aluminiumsprofiler er typen de fleste seriøse simracere ender opp med.
Slik bygges profilrammer
En cockpit av aluminiumsprofiler bruker ekstruderte profiler med spor på alle sider. T-muttere skyves inn i sporene, slik at du kan skru fast en brakett hvor som helst langs profilen. Det gjør at hver del kan justeres i små trinn. Profilstørrelsen forteller deg hvor sterk rammen er. En profil på 40 x 40 mm passer til ratt for nybegynnere, mens profiler på 40 x 80 mm og høyere tåler større dreiemoment. Les hva en aluminiumsprofil på 40x80 betyr hvis disse tallene er nye for deg.
Derfor vokser profilcockpiter med deg
Siden sporene går langs hele profilen, kan du legge til girspak, håndbrekk, skjermstativ eller tastaturbrett senere uten å bytte ramme. SIMGASMs grunnlegger Johan Akkerman kjenner denne veien godt. Han begynte med å sveise sin egen ramme av brukte gassrør, og kjørte senere på en Trak Racer TR8 før han gikk over til et oppsett med Simucube 2. Disse årene med testing formet det modulære sortimentet fra SIMGASM.
Hvilken type cockpit passer for deg?
Den beste måten å velge på er å finne typen som passer rattet ditt og plassen du har.
Velg type ut fra rattbasen din
Til et tannhjulsdrevet eller remdrevet ratt fungerer et stativ eller en sammenleggbar cockpit. Fra rundt 5 Nm med direct drive sørger en ramme av aluminiumsprofiler for presis krafttilbakemelding. Kraftige rattbaser på 12 Nm og mer trenger større profilhøyde. SIMGASM tilbyr fire nivåer i aluminium: Hobby med 40 x 40 mm profiler og en pedalplate dimensjonert for 150 kg, Club med 40 x 80 mm og 200 kg, Sport med 40 x 120 mm og 300 kg, og Pro med 40 x 160 mm og stålforsterkning ved kritiske festepunkter.
Sjekk plassen din først
En Hobby måler 500 x 1270 mm, og en Sport eller Pro måler 580 x 1320 mm. Beregn ekstra plass til å skyve setet frem og tilbake og til å komme deg inn og ut. Guiden vår om hvor mye plass du trenger hjelper deg gjennom dette. Sammenlign deretter nivåene i hele utvalget av cockpiter for simracing. Alle SIMGASM-produkter testes som del av en komplett simulator, ikke som enkeltstående deler.
SIMGASM | Pro cockpit i aluminium for simracing - Oransje
Spørsmål og svar
Dette er spørsmålene vi oftest får om ulike typer cockpiter.
Hvilken type cockpit for simracing er mest stabil?
En cockpit av aluminiumsprofiler med stor profilhøyde er den mest stabile typen. En ramme på 40 x 120 mm eller 40 x 160 mm beveger seg knapt, selv med et kraftig direct drive ratt og en brems med lastcelle.
Er et rattstativ nok for en nybegynner?
Ja, for et tannhjulsdrevet eller remdrevet ratt. Når du går over til direct drive eller en brems med lastcelle, begynner stativet å riste, og stolen glir bakover.
Følger det med sete til cockpiter i aluminium?
Ikke alltid. SIMGASM selger seter separat, slik at du kan velge et bøttesete eller et sete med justerbar rygg som passer kroppen og kjørestilen din.
Hva er forskjellen mellom en rigg og en cockpit?
I dagligtale betyr ordene det samme: en ramme som holder ratt, pedaler og sete sammen.
Vil du vite mer? Ekspertene hos SIMGASM hjelper deg gjerne.
