På en SIMGASM Pro monterer du girspaken på Apex sideprofilarmen som følger med i esken. Armen boltes fast på siden av rammen, ved siden av setet, slik at hånden går fra rattet til girspaken i én kort bevegelse. De fleste førere plasserer den på høyre side, omtrent på høyde med underkanten av rattkransen, cirka en underarmslengde foran hoften.
Det er det korte svaret. Nedenfor lærer du hvordan du finjusterer side, høyde og avstand for oppsett med sekvensiell girspak, H-mønster og håndbrems.
Dette får du med Pro til girspak og håndbrems
Den gode nyheten først: du trenger ingen ekstra brakett for å komme i gang.
Alle SIMGASM Pro leveres med Apex sideprofilarm for girspak og håndbrems, sammen med profiler, braketter, feste for rattbase, verktøy og monteringsveiledning. I den offisielle monteringsvideoen for Pro monteres armen rett etter de loddrette støttene, som trinn fem i monteringen. Videoen ovenfor viser det samme trinnet under monteringen av Club, slik at du ser nøyaktig hvordan armen festes til rammen.
Derfor fungerer en sidearm så godt
Pro bruker en hovedprofil på 40 x 160 mm med stålforsterkninger ved kritiske festepunkter. Den høye profilen gir sidearmen en svært solid forankring. En girspak som vipper, føles upresis, og en håndbrems med et feste som gir etter, mister den kontante responsen. På en stiv base går kraften fra hvert trekk til selve enheten og ikke til rammen.
SIMGASM | Pro cockpit i aluminium for simracing - Oransje
Venstre eller høyre: hvilken side passer deg?
Høyre side er vanlig i de fleste gatebiler, men det er ikke det eneste alternativet.
Høyre side for GT og gatebiler
Venstrestyrte biler, som i det meste av Europa og USA, har girspaken på høyre side. For GT, standardbilracing og drifting føles derfor høyre side naturlig for de fleste førere. Muskelminnet fra en ekte bil overføres direkte, noe som hjelper under lange kjøreøkter.
Venstre side for høyrestyrte biler og rally
Noen førere foretrekker venstre side, for eksempel fordi de kjører en høyrestyrt bil til daglig. Rallyentusiaster fordeler noen ganger utstyret: girspak på den ene siden, håndbrekk på den andre. Armen boltes fast på valgfri side av rammen, så valget er ditt. Vår guide til oppsett av rallysimulator viser hvordan rallyførere ofte plasserer håndbrekket.
Hvor høyt og hvor langt frem?
Høyde og avstand er viktigere enn hvilken side du velger, så bruk noen minutter på dette.
Høyde for girspaker med H mønster og sekvensielle girspaker
Sett deg først i din vanlige kjørestilling. La deretter høyre hånd falle ned fra rattet. Girkulen bør treffe håndflaten uten at du må lene deg eller strekke deg opp. For en girspak med H mønster er det ofte rett under rattkransen. En sekvensiell girspak plasseres gjerne litt høyere, fordi du skyver og trekker i en rett linje.
Avstand til håndbrekket
Et håndbrekk trenger plass til å trekkes helt ut. Plasser det litt lenger bak enn girspaken, nærmere hoften, slik at du trekker med armen og skulderen, ikke med håndleddet. Det gir deg mer kraft og bedre kontroll i en lang drift eller en hårnålssving.
SIMGASM | Pro cockpit i aluminium for simracing - Grønn
Bruk av girspak og håndbrekk sammen
Mange Pro eiere bruker begge enhetene, så det er lurt å planlegge plasseringen av dem samlet.
Monter girspaken foran og håndbrekket bak den, på samme side. Da beveger hånden seg i én linje mellom ratt, girspak og håndbrekk. Hvis det blir trangt for begge, kan du legge til SIMGASM feste for girspak og håndbrekk. Det passer til alle SIMGASM simulatorer og gir deg en ekstra justerbar plattform. En knappboks får ofte plass på samme arm; se tipsene våre om plassering og montering av knappboks.
Stram til og test
Når du er fornøyd med plasseringen, strammer du T-mutterne godt og tester med ti harde girskift og ti fulle drag i håndbremsen. Hvis noe beveger seg, strammer du igjen. Før USB-kablene langs profilen og gjennom de integrerte kabelgjennomføringene på Pro, slik at ingenting henger nær beina dine.
SIMGASM | Pro simracingcockpit i aluminium - Rød
Derfor legger SIMGASM armen i esken
At armen følger med i esken, gjenspeiler SIMGASMs syn på verdi for pengene.
SIMGASMs grunnlegger Johan Akkerman begynte med simracing i 2008, oppgraderte til Logitech G25 og G27, og vant senere verdensmesterskapet for lag i Project CARS 2 i 2019. Han konkurrerer også på ekte baner, med titler i DNRT BMW E30 Cup i 2023 og 2024. Han mener at alle førere fortjener utstyr på profesjonelt nivå uten å trenge et profesjonelt budsjett. At Apex-armen følger med alle Pro, er i tråd med denne tankegangen, og hvert SIMGASM-produkt testes som en del av en komplett simulator.
Planlegger du et komplett oppsett? Start med cockpitene fra SIMGASM Pro, og følg deretter guiden vår om hvordan du monterer SIMGASM Pro. Eiere av Club finner en tilsvarende guide i hvor du monterer en girspak på SIMGASM Club.
Spørsmål om girspaker på SIMGASM Pro
Her er korte svar på spørsmålene vi får oftest.
Følger girspakarmen med Pro?
Ja. Apex-armen for girspak og håndbrems på sideprofilen følger med alle Pro-cockpiter. Selve girspaken selges separat.
Hvilken side bør du velge?
Høyre side passer for de fleste som kjører GT og gatebiler. Venstre side passer hvis du er vant til høyrestyrte biler eller ønsker et rallyoppsett med girspak og håndbrems på hver sin side.
Er det mulig å flytte armen senere?
Ja. Den boltes til profilen med T-muttere, så du kan flytte den til den andre siden eller justere høyden på noen få minutter.
Vil du vite mer? Ekspertene hos SIMGASM hjelper deg gjerne.
