Du monterer en girspak på SIMGASM Hobby ved hjelp av den medfølgende girspakarmen på 27 cm. Armen boltes til bunnrammen på venstre eller høyre side av setet, og du roterer den hvis girspaken trenger et spor på utsiden. De fleste førere plasserer en girspak med H-mønster eller en sekvensiell girspak på høyre side, omtrent på høyde med oversiden av låret, og et håndbrekk rett bak den.
Du trenger altså ingen ekstra brakett for å komme i gang. Det viktigste er hvordan du stiller inn høyde, avstand og side, slik at girspaken føles naturlig å bruke. Det er dette denne veiledningen forklarer.
Hva følger med Hobby for montering av girspak?
Alle Hobby leveres allerede med delen du trenger, noe som gjør den første monteringen enkel.
Esken med Hobby cockpiter for simracing inneholder Core sideprofilarm for girspak og håndbrekk. Det er en aluminiumsprofil på 27 cm med to vinkelbraketter, fire T-muttere og fire forsenkede bolter. Selve girspaken eller håndbrekket følger ikke med, så dette må du ha selv.
Hvorfor en kort profil fungerer godt
En kort arm fungerer som en kort vektarm. Kortere lengde betyr mindre bevegelse når du trekker hardt i håndbrekket. Siden armen boltes direkte til bunnprofilen på 40 × 40 mm, overføres kraften til hovedrammen i stedet for til en tynn plate.
Venstre eller høyre side?
Armen passer på begge sider, så du velger ut fra bilene du kjører.
Høyre side for de fleste biler
GT-biler, gatebiler og de fleste rallybiler har girspaken på høyre side i land med venstrestyrte biler. Dette er også siden de fleste simracere velger for håndbrekket, fordi høyrehånden er ledig etter et girskift.
Venstre side for høyrestyrte biler og spesialbygg
Førere i Storbritannia eller Japan foretrekker noen ganger girspaken på venstre side, akkurat som i sin egen bil. Noen driftingførere plasserer også håndbrekket på venstre side og beholder girspaken på høyre. Du flytter ganske enkelt armen over på den andre siden. Tips: Bestem deg for dette før du strammer til alle boltene til slutt, siden setebrakettene og armen deler samme bunnprofil.
SIMGASM | Hobby simracingcockpit i aluminium - Rød
Hvor høyt bør girspaken sitte?
Høyden har større betydning for komforten enn noen annen innstilling.
Sett deg først i din vanlige kjørestilling. La armen henge ned, og bøy deretter albuen til omtrent 90 grader. Girkulen bør møte hånden der, litt under rattkransen. Sitter girkulen for høyt, presses skulderen opp. Sitter den for lavt, må du lene deg til siden, og det koster tid ved raske girskift.
SIMGASM gir en tydelig regel i manualen: La armen være justerbar til sete og ratt er på plass. Still inn endelig høyde og avstand til girspaken først når du sitter i den faktiske kjørestillingen din. Anbefalt rekkefølge er sete, deretter pedaler, så ratt og til slutt girspak.
Når bør du rotere armen?
I standardoppsettet vender profilsiden med to spor innover. Noen girspaker og håndbrekk trenger et spor på utsiden til festeboltene. Da roterer du profilen slik at det ledige sporet vender utover. Veiledningen vår om monteringsposisjoner for Moza girspaker viser hvor stor forskjell riktig spor gjør for følelsen av en girspak med H-mønster eller en sekvensiell girspak.
Girspak og håndbrekk sammen
Mange som kjører rally og drifting, ønsker begge enhetene på én arm.
Et vanlig oppsett har girspaken foran og håndbrekket omtrent en håndsbredde bak. Da kan du flytte hånden fra girspaken til håndbrekket uten å se. Plasser håndbrekket litt høyere enn girspaken, slik at du trekker det i en rett linje mot kroppen. Veiledningen for oppsett av Moza HBP håndbrekk går grundig gjennom monteringshøyde og kalibrering.
Johan Akkerman, administrerende direktør i SIMGASM, har over 15 års bransjeerfaring og vant DNRT BMW E30 Cup i 2023 og 2024 på ekte bane. Denne kombinasjonen av ekte biler og simulatorer forklarer hvorfor girspakarmen følger med Hobby: Et girskift føles bare riktig når spaken sitter der hånden forventer å finne den.
SIMGASM | Hobby cockpit i aluminium for simracing - Lilla
Hva med en knappeboks?
Den samme armen fungerer også som feste for ekstra betjeningselementer.
En liten knappeboks får plass på armen når du kjører uten girspak. Til langdistanseløp foretrekker mange førere å ha fartsbegrenseren for depotet, vindusviskere og lys innen rekkevidde for høyre hånd. Les veiledningen vår om oppsett av knappebokser for å velge de riktige betjeningselementene før du borer eller monterer noe.
Hold armen stillegående
En enhet på en arm virker som en vektstang, så litt slark kan gi klikkelyder. Stram de fire boltene godt når du er fornøyd med plasseringen. Hvis du hører en klikkelyd når du girer, følger du kontrollpunktene i slik holder du en SIMGASM Hobby fri for skrangling.
SIMGASM | Hobby cockpit i aluminium for simracing - Grønn
Spørsmål og svar
Her er korte svar på spørsmålene vi oftest får om girspaker på Hobby.
Må du kjøpe et separat girspakfeste til Hobby?
Nei. Den 27 cm lange Core sideprofilarmen for girspak og håndbrekk følger med alle Hobby. Du trenger bare å legge til selve girspaken eller håndbrekket.
Passer armen på begge sider?
Ja. Den boltes fast til venstre eller høyre bunnprofil, og du snur den hvis enheten trenger et spor på utsiden.
Kan du montere en girspak og en håndbrekk samtidig?
Ja, på én arm, med den ene foran den andre. Kontroller at begge enhetene passer i profilsporene før du strammer til for siste gang.
Når stiller du inn den endelige høyden på girspaken?
Til slutt. Still inn setet, pedalene og rattet først. Sett deg deretter i riggen og juster høyden og avstanden til girspaken.
Vil du vite mer? Ekspertene hos SIMGASM hjelper deg gjerne.
