Alle aluminiumscockpiter fra SIMGASM passer til et sete fra Atlas, så det riktige valget avhenger av rattbasen, pedalene og planene dine. Hobby passer som din første faste rigg med en reimdrevet rattbase eller en enkel direct drive rattbase. Club har en profil på 40 x 80 mm og en nominell bremsebelastning på 200 kg. Sport og Pro passer best når du bruker kraftig direct drive, pedaler med lastcelle eller ofte vil bytte mellom GT og Formula med Atlas.
I denne guiden sammenligner vi de fire chassisnivåene side om side og forklarer hvilket som får mest ut av setet ditt fra Atlas i 2026.
Hvorfor er cockpiten viktig for et sete fra Atlas?
Et stivt sete føles bare stivt når rammen under det også står stille.
Setet og chassiset fungerer som én enhet
Seteserien Atlas har et fast ryggskall som ikke bøyer seg. Når setet er montert, blir det en stiv forlengelse av cockpiten din. Det fungerer bare når chassiset er sterkt nok for rattbasen og bremsekraften din. Hvis rammen bøyer seg, kjenner du det gjennom setet, uansett hvor godt setet er.
Alle cockpiter fra SIMGASM er bygget av aluminiumsprofiler. Størrelsen på hovedprofilen øker for hvert nivå. En større profil betyr mindre svikt og større marginer for tungt utstyr.
SIMGASM | Hobby cockpit i aluminium for simracing - Svart
Sidemontering på alle nivåer
Atlas monteres fra siden med settet med setebraketter fra SIMGASM, som er utviklet for Atlas og fester setet til aluminiumsprofilen i rammen din. Alle cockpiter for simracing fra SIMGASM bruker samme type profilsystem. Når du senere oppgraderer til et høyere nivå, kan setet ditt fra Atlas bli med videre.
Hvordan er de fire cockpitene sammenlignet med hverandre?
Her er de viktigste tallene fra produktspesifikasjonene, enkelt forklart.
Hobby: hovedprofil på 40 x 40 mm
Hobby måler 500 x 1270 x 580 mm og passer for førere som vil gå videre fra et skrivebord eller rattstativ. Dette er vår mest solgte simrigg i aluminium, og et smart fundament for et Atlas GT med en reimdrevet rattbase eller en enkel direct drive rattbase.
Club: hovedprofil på 40 x 80 mm
Club går opp til en profil på 40 x 80 mm og en nominell bremsebelastning på 200 kg på pedalplaten. Målene er 500 x 1350 x 620 mm. Dette er et godt valg for et direct drive oppsett som skal bygges videre på, med et Atlas GT eller Formula.
SIMGASM | Club cockpit i aluminium for simracing - Lilla
Sport: hovedprofil på 40 x 120 mm
Sport øker den nominelle bremsebelastningen til 300 kg og har integrert kabelføring og klargjøring for bevegelsessystemer. Den måler 580 x 1320 x 720 mm. Med en kraftig direct drive rattbase og pedaler med lastcelle holder Sport setet fra Atlas helt i ro.
Pro: hovedprofil på 40 x 160 mm
Pro er flaggskipet. Den bruker en profil på 40 x 160 mm med kraftige stålforsterkninger ved kritiske festepunkter og måler 580 x 1320 x 750 mm. Den passer for krevende oppsett med direct drive, kraftig bremsing og bevegelsessystemer, og gir mest plass når du flytter pedaler og ratt til en Formelposisjon.
Hvilken cockpit passer til planene dine med Atlas?
Velg chassis ut fra hvordan du vil bruke setet.
Du kjører mest GT
En Hobby eller Club med et Atlas GT er et balansert oppsett. Du sitter oppreist, pedalene står lavt, og rammen er sterk nok for de fleste rattbaser opp til mellomklassen.
Du bytter mellom GT og Formula
Når du bytter, må du flytte pedalplaten opp og rattet ned hver gang. Sport eller Pro gir deg større justeringsområde og mer stivhet i begge posisjoner. Se hvordan du bytter et sete fra Atlas fra GT til Formula.
SIMGASM | Pro cockpit i aluminium for simracing - Hvit
Du legger til taktil tilbakemelding eller et bevegelsessystem
Bassvibratorer og bevegelsesaktuatorer gir ekstra belastning på rammen. Sport og Pro er klargjort for integrering av bevegelsessystemer. Hvis du planlegger taktil tilbakemelding, kan du lese hvordan du monterer en bassvibrator på et sete fra Atlas.
Utviklet av en fører som har testet markedet
Serien er formet av mange års praktisk testing.
Grunnleggeren av SIMGASM, Johan Akkerman, kjørte først på en selvsveiset ramme, deretter på en Trak Racer TR8, og gikk senere over til en Simucube 2 rattbase. Gjennom racing, produktarrangementer og messer testet han et bredt utvalg av cockpiter, seter og rattbaser. SIMGASM B.V. ble registrert 27. februar 2026 og utvikler cockpitene og setene sine i Wijk bij Duurstede i Nederland. Fortsatt usikker? Les hele gjennomgangen av fordeler og ulemper med setet fra Atlas først.
Spørsmål om cockpiter til setet fra Atlas
Disse korte svarene hjelper deg å velge raskere.
Følger det en cockpit med setet fra Atlas?
Nei. Seter og cockpiter selges separat, slik at du kan kombinere Atlas med chassiset som passer til utstyret ditt.
Hvilke braketter trenger jeg til cockpiten min?
Atlas bruker settet med setebraketter fra SIMGASM, som er utviklet for Atlas og laget for cockpiter av aluminiumsprofiler. Send en epost til hello@simgasm.com hvis du vil at teamet skal bekrefte akkurat din kombinasjon.
Er Hobby sterk nok for et Atlas Formula?
Ja, for utstyr fra lett til mellomklassen. Med kraftig direct drive og lastcellebremsing i en Formelposisjon gir Sport eller Pro større marginer.
Kan jeg matche setefargen med cockpiten min?
Ja. Putesett til Atlas GT finnes i rødt, hvitt, blått og oransje, og cockpitene fås i mange farger og dekordesign.
Vil du vite mer? Ekspertene hos SIMGASM hjelper deg gjerne.
