Simagic-rattbaser er populære fordi de gir rene detaljer uten å føles «digitale». Men det beste Simagic-oppsettet er mer enn bare en programvareprofil. Det er en hel kjede: rattbase → feste → cockpitens stivhet → sittestilling → skjerm og synsfelt.
Denne veiledningen gir deg grunninnstillinger som du kan kopiere som utgangspunkt, etterfulgt av en enkel fremgangsmåte for å finjustere dem for iRacing og Assetto Corsa Competizione (ACC) uten å gå deg vill i justeringene.
Trinn 1: Kontroller at festet ikke er det svake leddet
Fjern all fleks før du justerer filtrene. Hvis rattplaten beveger seg under belastning, blir force feedback-signalet «utydelig», og du vil kompensere ved å skru opp rattbasen til den føles tung i stedet for detaljert.
- Lavt til middels dreiemoment (opptil ca. 12 Nm): En stiv cockpit som SIMGASM Club-simulatoren er et solid fundament for det meste av utstyret.
- Høyt dreiemoment (15 Nm og oppover) eller hyppige langdistanseløp: Velg SIMGASM Sport-simulatoren eller SIMGASM Pro-simulatoren for maksimal stivhet og justerbarhet.
- Monteringstype: Kombiner riggen med riktig rattfeste: frontmontert rattfeste, bunnmontert rattfeste eller en sidemontert løsning avhengig av rattbasen og platene dine (stor sideplate).
Trinn 2: Velg en ren «grunnprofil» i SimPro Manager
Ulike Simagic-modeller har forskjellig maksimalt dreiemoment, men prinsippet for finjustering er det samme: Hold rattbasen stabil, bruk lett filtrering, og la simulatoren formidle detaljene.
Grunnprofil (utgangspunkt):
| Innstilling | Foreslått startverdi | Hvorfor det er viktig |
|---|---|---|
| Samlet styrke/maksimalt dreiemoment | Sett den til rattbasens maksimale verdi, og finjuster deretter i spillet | Gir fullt spillerom. Du styrer den faktiske kjørekraften i simulatoren for å unngå klipping. |
| Mekanisk demping | 5–15% | Gir stabilitet på langsidene uten å fjerne mikrodetaljer. |
| Friksjon | 0–10% | Tilfører «vekt». For mye skjuler signaler om dekkslipp. |
| Treghet | 0–10% | Styrer hvor raskt rattet skifter retning. Hold verdien lav for god respons. |
| Utjevning/filter | Lav (1–3 trinn) | Fjerner kornete følelse, men for mye gjør at rattet føles livløst. |
Tips: Hvis du opplever oscillering på langsidene, bør du øke dempingen litt før du legger til kraftig utjevning. Utjevning kan skjule nettopp detaljene du kjøpte et direct drive-ratt for å få.
Trinn 3: iRacing-innstillinger som fungerer med Simagic
I iRacing er nøkkelen å angi riktig wheel force og deretter velge en styrke som ikke klipper i de raskeste svingene.
- Kalibrer rattet og pedalene først (spesielt hvis du har endret styrevinkelen).
- Still inn Wheel force slik at den samsvarer med rattbasens maksimale dreiemoment (eksempel: 12 Nm rattbase → 12 Nm wheel force).
- Bruk automatisk FFB i iRacing som utgangspunkt, og reduser deretter med 5–15 % hvis du ofte ser klipping.
- Hold den ekstra dempingen i iRacing på et minimum. Juster stabiliteten i SimPro Manager.
Hvis du ønsker en repeterbar arbeidsflyt, kan du følge sjekklisten for klipping i veiledningen nedenfor.
Trinn 4: ACC-innstillinger for et detaljert, men rolig ratt
ACC kan føles «urolig» hvis basen reagerer for skarpt. Målet er tydelig dekkbelastning, ikke ekstra veistøy.
- Forsterkning: Start på rundt 60–75, og juster ned hvis signalet klipper.
- Minimumskraft: Vanligvis 0 med direct drive.
- Dynamisk demping: Hold den lav, og la rattbasen stå for dempingen.
- Veieffekter: Lavt nivå (0–10), slik at banekantene ikke overdøver detaljene om veigrepet.
Vanlige problemer og raske løsninger
- Oscillering på langsidene: Legg til 3–5 % demping, reduser styrken i spillet litt, og kontroller at riggen ikke flekser.
- Føles tungt, men lite detaljert: Reduser friksjon/treghet og utjevning, senk forsterkningen og øk rattbasens reserve.
- Banekantene føles som en trykklufthammer: Reduser veieffektene og den generelle forsterkningen før du legger til filtre.
Anbefalt utstyr fra SIMGASM
- SIMGASM Club-simulator (stabil base for de fleste DD-rattbaser)
- SIMGASM Sport-simulator (flere justeringsmuligheter og ryddig kabelføring)
- Frontmontert rattfeste for direct drive-baser
- Basesett for rattfeste (bygg festet som passer til rattbasen din)
- Atlas GT-sete for lange økter
- Apex frittstående stativ for tre skjermer med fri siktlinje
Les videre
- Force feedback-innstillinger forklart: Finjuster rattet uten å miste detaljer
- Direct drive-dreiemoment forklart: Hvor mange Nm trenger du egentlig?
- Slik unngår du klipping av force feedback: en praktisk arbeidsflyt på tvers av simulatorer
- Grafikkinnstillinger i iRacing for jevn racing med trippelskjermer og VR
- Grunnleggende ACC-oppsett for nybegynnere: dekktrykk, bremsekjøling og elektronikk
