ACC (Assetto Corsa Competizione) kan føles fantastisk med Fanatec direct drive – men det kan også føles tungt, dempet eller «gummiaktig» hvis grunnoppsettet ikke er riktig.
Denne veiledningen gir deg pålitelige startinnstillinger og viser deretter hvordan du finjusterer ACC riktig ved hjelp av verktøyene som allerede finnes i spillet.
Trinn null: Sørg for at rattet er stivt montert
Force feedback i ACC er svært følsom for mikrosvingninger, og et fleksibelt feste kan gjøre at rattet føles upresist. Før du legger til demping, må du sørge for at rattbasen er montert på noe som ikke beveger seg.
Anbefalte SIMGASM-fester for Fanatec
- Fanatec-sidefeste for rattbase for stiv sidemontering.
- Frontfeste for rattbase for en stilren, justerbar løsning med frontmontering.
- Bunnfeste for rattbase hvis rattbasen støtter montering fra undersiden.
Grunninnstillinger for Fanatec i ACC (PC)
| Rattbase | Grunnoppsett i Fanatec-innstillingsmenyen | Grunnoppsett i ACC |
|---|---|---|
| CSL DD / GT DD Pro |
SEN 1080 FF 100 FFS Peak NDP 20 NFR av NIN 3 INT 4 FEI 100 FOR 100 SPR 100 DPR 50 SHO 100 |
Styrevinkel: 1080 Gain: 70 Minimumskraft: 0 Dynamisk demping: 100 Veieffekter: 0 |
| Podium DD1 / DD2 |
SEN 1080 FF 45 FFS Peak NDP 15 NFR 2 NIN 3 INT 2 FEI 100 FOR 100 SPR 100 DPR 100 SHO 100 |
Styrevinkel: 1080 Gain: 60 Minimumskraft: 0 Dynamisk demping: 100 Veieffekter: 0 |
Dette er grunnverdier: De passer ikke enhver smak, men er et pålitelig utgangspunkt.
Slik finjusterer du ACC på riktig måte
Bruk FFB-måleren i ACC for å unngå klipping
ACC har en FFB-måler i HUD-en. Målet er å unngå «helt rød» metning under normal kjøring, siden det er da detaljene forsvinner.
- Hvis den klipper konstant: Reduser Gain (eller styrken på rattbasen).
- Hvis den aldri nærmer seg: Du kan øke Gain litt for å få et sterkere signal.
Forstå hvorfor rattet «endrer seg» når du endrer oppsettet
I ACC kan endringer i biloppsettet påvirke styrefølelsen betydelig. Et vanlig eksempel er castervinkelen: En høyere castervinkel gjør styringen tyngre og kan endre hva du kjenner gjennom rattet. Det er normalt – finjuster spillet for hver bil når grunnoppsettet er klart.
Veieffekter: mindre er mer
Mange konkurranseførere holder veieffekter på 0 (eller svært lavt), fordi de kan tilføre vibrasjoner uten å gi nyttig informasjon om veigrepet. Du vil kjenne kreftene i dekkene, ikke kunstig rumling.
Hvilket SIMGASM-simulatornivå passer for ACC og Fanatec DD?
- Hobby (SIMGASM Hobby-simulator): en rimelig innstegsrigg som likevel yter langt over prisklassen – perfekt som din første ordentlige cockpit.
- Club (SIMGASM Club-simulator): styrken og justerbarheten til 80×40-profiler, ideell for nesten alle rattbaser og pedalsett på markedet.
- Sport (SIMGASM Sport-simulator): lengre og bredere, med et sterkere og mer justerbart rattfeste samt integrerte kabelgjennomføringer, slik at du kan føre kablene ryddig uten klips.
- Pro (SIMGASM Pro-simulator): vår toppmodell med 160×40-profiler, utviklet for ekstreme krefter, bevegelsesklare oppsett og maksimal justerbarhet med en følelse uten svikt.
Komfort er viktig i ACC
ACC-løp varer ofte i 20–60 minutter, i tillegg til trening. Hvis du sitter ukomfortabelt, vil du bremse ujevnt. Vurder et sete som støtter ryggen og hjelper deg med å holde pedalkraften jevn:
- Core Recline-sete: et komfortorientert, sporty og justerbart alternativ for lange økter når du ikke ønsker et fast bøttesete.
- Atlas GT-sete: det foretrukne bøttesetet for de fleste GT-sittestillinger, tilgjengelig i flere farger og materialer (inkludert karbonvarianter).
- Atlas Formula-sete: utviklet for en mer tilbakelent sittestilling i formula- eller hyperbil-stil.
- Atlas-korsryggpute: valgfritt tilbehør hvis du trenger ekstra støtte for korsryggen tilpasset kroppstypen din.
Les videre
- Force feedback-innstillinger forklart
- Veiledning om direct drive-dreiemoment (Nm)
- Veiledning for valg og tilpasning av sim racing-sete
