PXN V12-cockpitcompatibiliteit bij 10 Nm
PXN vermeldt voor de V12 een koppel van 10 Nm. Volgens de herziene classificatie van SIMGASM vallen wheelbases tot en met 16 Nm in de Hobby-klasse. De SIMGASM Hobby is daarom het minimale cockpitmodel binnen deze collectie dat bij dit koppel past.
Kies op basis van het gebruik, niet alleen op basis van het vermelde koppel
Hobby biedt een vaste basis van aluminium profielen die de V12, stoel en pedalen tijdens stuur- en rembelasting goed uitgelijnd houdt. Het is een passende keuze voor 10 Nm en voorkomt dat een grotere cockpit als noodzakelijk wordt gepresenteerd, alleen omdat de V12 direct drive-technologie gebruikt.
De rest van de simulator kan een sterkere constructie rechtvaardigen. Club, Sport en Pro zijn allemaal compatibel met de wheelbase en bieden extra ruimte voor pedalen met hoge remdruk, gemonteerde schermen, motion-systemen of latere motorupgrades. Als de V12 tijdens lange sessies continu op vol vermogen wordt gebruikt, is Club de verstandige keuze voor extra duurzaamheid en de configuratie die is opgenomen in SIMGASM's gegarandeerde aanbeveling voor een 100% flexvrij platform.
Maak onderscheid tussen de V12-uitvoering en de fysieke pasvorm
Controleer de exacte V12-wheelbase, revisie en pakketuitvoering voordat je een wheelbasehouder kiest; PXN-producten of bundels met vergelijkbare namen zijn mogelijk geen betrouwbare referentie voor de montage. Vergelijk het actuele schema van de fabrikant met de cockpitproductpagina voor de gatafstand, schroefdraadspecificatie, toegestane boutlengte en ondersteunde montagerichting. Kies uitsluitend de Bottom, Front of Side Mount waarvan de vermelde bevestigingspunten overeenkomen met je wheelbase. Controleer na het instellen van de rijhoek de positie van de as en de vrije ruimte voor ventilatie en aansluitingen aan de achterzijde.
Deze collectie gebruikt de officiële waarde van 10 Nm om Hobby als het juiste uitgangspunt te behouden, terwijl de sterkere SIMGASM-klassen beschikbaar blijven voor klanten die een simulator bouwen die verder gaat dan de directe vereisten van de V12.
