De vergelijking tussenAdvanced SimRacing ASR 3 en SIMGASM Club is een van de nuttigste die u kunt maken voordat u een "echte" aluminium profiel cockpit koopt.
Beide vallen in wat de meeste simracers de 80x40-klasse noemen: stijf genoeg voor direct drive en load cell pedalen, voldoende verstelbaar om de meeste coureurs te passen, en nog steeds realistisch voor een thuisopstelling.
Wat "80x40-klasse" precies betekent
ASR vermeldt de basiscompositie van de ASR 3 als3" x 1.5"(~76x38 mm). Dat is in essentie dezelfde stijfheidscategorie als een 80x40 metrisch profielrig. Het is het punt waarop:
- direct drive "verbonden" aanvoelt in plaats van sponsachtig,
- remmen met load cell consistent wordt,
- u meer accessoires kunt monteren zonder dat de cockpit een wiebelende toren wordt.
ASR 3 hoogtepunten (uit de gepubliceerde specificaties)
- Basisprofiel: 3" x 1.5" (basis en stuurkolom).
- Voetafdruk: 50" x 22" (~1270 x 559 mm).
- Stuurmontagemogelijkheden: Standaard wieldek, Fanatec zijbevestiging, frontbevestiging (Simucube/MiGE/VRS-stijl), en Asetek frontbevestigingsopties.
Vergelijking: ASR 3 vs SIMGASM Club
| Onderwerp | ASR 3 aanpak | SIMGASM Club aanpak | Waar u op moet letten |
|---|---|---|---|
| Profiel stijfheidsklasse | 3" x 1.5" (~76x38) | 80x40 klasse (SIMGASM Club) | Beide zijn "serieuze" rigs voor DD + load cell. |
| Stuurbevestiging | Wieldek varianten + voor-/zij-opties | Kies montagestijl met wheelmount basisset plus platen | Voor, zij of onder verandert de verstelbaarheid en het gevoel van stijfheid. |
| Pedaalbevestiging | Dienblad / plaatijsysteem | Profielecosysteem met universele randapparaatdek opties | Stijve pedaalbevestiging verbetert de remconsistentie meer dan u denkt. |
| Nette constructie | Afhankelijk van kabelroutingkeuzes en add-ons | Duidelijk upgradepad naarSport voor doorvoerrouting | Nette bekabeling is belangrijk als u streamt, de rig verplaatst of beweging/haptiek toevoegt. |
| Comfort tijdens lange sessies | Afhankelijk van stoelkeuze | KiesCore Recline of Atlas GT | Een goede stoel vermindert vermoeidheid en maakt u consistenter. |
Hoe te kiezen tussen beide (praktische gebruiksscenario's)
Kies ASR 3 als u een ASR-ecosysteem wilt
Als u al weet dat u binnen het accessoire-ecosysteem van Advanced SimRacing blijft (wieldekken, monitorstandaarden, enz.), is de ASR 3 een schone "alles-in-één" richting.
Kies SIMGASM Club als u het eenvoudigste upgradepad wilt
De Club is ontworpen als demiddelste stapin een ladder met vier niveaus. U kunt sterk beginnen en later omhoog gaan:
- Meer verstelbaarheid en nettere kabelrouting nodig? →SIMGASM Sport.
- Beweging/hydraulische gereedheid nodig? →SIMGASM Pro.
Een praktisch setuprecept voor deze klasse van rig
- Stuur eerst: kies de montagestijl. Voor maximale compatibiliteit tussen merken, begin met de basisset en voeg een frontbevestiging(Simucube/VRS/Asetek-stijl) of Fanatec zijbevestiging toe indien nodig.
- Pedalen als tweede: monteer ze stijf en recht. Voeg een hielsteun toe (hielsteun of hielplaat) zodat de hoek van uw enkel consistent blijft.
- Monitoren als laatste: als u haptiek plant, houd de schermen dan gescheiden met Apex vrijstaande drievoudige monitoren.
Aanbevolen SIMGASM-uitrusting
- SIMGASM Club (80x40) voor de meeste direct drive en load cell setups
- SIMGASM Sport (120x40) voor meer verstelbaarheid en nettere kabelrouting
- SIMGASM Atlas GT stoel voor een ondersteunende GT-houding
- SIMGASM Apex vrijstaande drievoudige monitorstandaard als u wilt dat monitoren geïsoleerd zijn van rigtrillingen
- Shifter- en handrembevestiging voor rally, drift of sequentiële setups
Meer Advanced SimRacing gidsen
- Advanced SimRacing ASR 4 vs SIMGASM Sport: 120x40 klasse rigs voor hoog koppel en nette kabelrouting
- Advanced SimRacing ASR Pro vs SIMGASM Pro: 160x40 klasse vlaggenschepen voor beweging, hydrauliek en nul flex
- Advanced SimRacing drievoudige monitorstandaard vs SIMGASM Apex: stabiliteit, verstelbaarheid en snellere uitlijning
- Advanced SimRacing geïntegreerde monitorstandaard vs SIMGASM Core: wat te monteren, waar te monteren en waarom
