De stoel is het meest onderschatte onderdeel van een sim-racingconfiguratie. Een betere wheelbase voelt misschien ‘cooler’, maar met een correct gemonteerde stoel kun je:

• consistenter remmen,
• sturen met minder vermoeidheid, en
• langer rijden zonder ongemak.

Deze gids is geschreven voor Sim-Lab-rigs (GT1 Evo, P1X-serie) en alle cockpits van aluminiumprofiel. We behandelen kuipstoelen versus verstelbare stoelen, beugels, sliders en hoe je de stoelhoek instelt voor GT- en formulestijlen.

Kuipstoel versus verstelbare stoel: wat verandert er aan het rijgevoel?

Kuipstoelen

• Het meest geschikt voor: competitief rijden, krachtig remmen en het stabiel houden van je bovenlichaam.
• Waarom: de zijsteunen beperken de beweging van je lichaam, zodat je met je armen en benen bewegingen nauwkeuriger kunt herhalen.

Voorbeelden bij SIMGASM: de Atlas GT-kuipstoel voor een GT-zithouding, of de Atlas Formula-kuipstoel voor een verder achteroverleunende formule- of hypercar-zithouding.

Verstelbare stoelen

• Het meest geschikt voor: op comfort gerichte configuraties, gecombineerd gaminggebruik of mensen die niet houden van het ‘ingeklemde’ gevoel van een kuipstoel.
• Waarom: gemakkelijker in- en uitstappen en meer ontspannen comfort tijdens lange sessies.

Voorbeeld bij SIMGASM: Core verstelbare stoel.

Soorten stoelmontage: zijmontage versus ondermontage

De meeste vaste kuipstoelen hebben zijmontage (gaten aan de zijkanten). Veel verstelbare stoelen hebben ondermontage (gaten onder de stoel).

• Zijmontage biedt de meeste controle over de hoek en hoogte van de stoel. Dit is de gebruikelijke keuze voor competitieve rigs.
• Ondermontage is vaak eenvoudiger, maar kan beperken hoe laag je de stoel kunt monteren (afhankelijk van de slider en het frame).

Bij profielrigs is zijmontage meestal de meest flexibele optie.

Beugels en sliders: waar ze voor dienen

Drie veelgebruikte configuraties:

1) Alleen beugels (vast)

De meest stijve optie. Ideaal als je de enige rijder bent en maximale stabiliteit wilt.

2) Beugels + slider (verstelbaar)

Ideaal als je de rig deelt of als je zithouding wisselt tussen GT- en formulestijl. Ook handig wanneer vrienden met je rig rijden.

3) Beugels + slider + strategie voor snelle pedaalverstelling

De oplossing voor een gedeelde rig: pas de stoel aan op de beenlengte, stel de pedalen af op de enkelhoek en houd de stuurpositie gelijk.

Begin bij SIMGASM met de stoelbeugelset en combineer deze met de stoel die past bij je gewenste zithouding.

Gerelateerd: Gedeelde sim-rig instellen: snel aanpassen.

De hoek van je stoel instellen (GT versus Formula)

Dit onderdeel heeft meer invloed op je comfort dan welke nieuwe hardware dan ook.

GT-zithouding (meest gebruikelijk)

• Rugleuning matig achterover.
• Heupen iets lager dan de knieën (niet altijd, maar wel gebruikelijk).
• Pedalen iets hoger dan de zitting.

Formula-/hypercar-zithouding (verder achterover)

• Rugleuning verder achterover.
• Pedalen hoger ten opzichte van de heupen.
• Stuur vaak dichterbij en iets hoger.

Als je twijfelt, begin dan met een GT-zithouding. Die is gemakkelijker correct af te stellen en comfortabeler tijdens lange sessies. Als je voornamelijk in formulewagens rijdt en de juiste rijbeleving wilt, is een stoel in formulestijl zoals de Atlas Formula-kuipstoel het overwegen waard.

Gerelateerd: Sim-rig afstellen voor lange coureurs.

Veelgemaakte fouten (en snelle oplossingen)

• Stoel te ver naar achteren: zorgt voor volledig gestrekte ellebogen en te stevig vastpakken van het stuur. Schuif de stoel naar voren en pas daarna de afstand tot het stuur aan.
• Stoel te rechtop: belast de onderrug tijdens het remmen. Zet de rugleuning iets verder achterover en voeg indien nodig stabiele lendensteun toe.
• Pedalen te laag: veroorzaakt overbelasting van de enkels en inconsistent remmen. Vergroot de hoek van de pedalen of voeg een steunpunt voor de hielen toe.

Soms is een eenvoudige hielplaat de gemakkelijkste manier om consistenter te worden, doordat je je voeten steeds op dezelfde plek kunt plaatsen.

Aanbevolen SIMGASM-onderdelen voor upgrades gericht op de stoel

• stoelbeugelset als basis voor de montage.
• Atlas GT-kuipstoel voor een ondersteunende GT-zithouding.
• Atlas Formula-kuipstoel voor een verder achterovergeleunde zithouding.
• Core verstelbare stoel als je comfort wilt zonder voor een volledige kuipstoel te kiezen.

Veelgestelde vragen

Heb ik een kuipstoel nodig om snel te zijn?

Nee, maar een kuipstoel maakt het gemakkelijker om consistent te rijden, omdat je tijdens het remmen en in bochten minder beweegt. Die consistentie levert uiteindelijk snellere rondetijden op.

Hoe kies ik de juiste maat kuipstoel?

Meet je heupbreedte, houd rekening met je schouderbreedte en lees de afmetingen van de stoel zorgvuldig. Een te krappe stoel wordt oncomfortabel; een te ruime stoel vermindert het voordeel van een stevige zitpositie.

Lees verder: Keuze- en montagegids voor sim-racingstoelen.