Een uitstekende pedaalset kan middelmatig aanvoelen als deze slecht is gemonteerd. Een bescheiden pedaalset kan fantastisch aanvoelen als de montagehoek, pedaalafstand en hielreferentie nauwkeurig zijn afgesteld.
Deze gids is geschreven voor Sim-Lab-cockpits (GT1 Evo- en P1X-varianten) en elke rig van aluminium profielen. Het doel is eenvoudig: zorg dat je elke keer op dezelfde manier kunt remmen.
De drie doelen van de pedaalafstelling
- Comfort: je enkel en knie mogen na 30 minuten niet overbelast aanvoelen.
- Herhaalbaarheid: je voet keert elke keer terug naar dezelfde positie.
- Stabiliteit: niets verschuift wanneer je maximale remkracht uitoefent.
Stap 1: stel eerst je hielreferentie in
De meeste inconsistente remacties worden veroorzaakt door een verschuivend hielpunt. Als je hiel zweeft, kunnen je hersenen de remdruk moeilijk inschatten.
Twee eenvoudige oplossingen:
- Zorg dat de pedaalplaat stijf is en volledig is vastgedraaid.
- Voeg een speciaal steunvlak voor je hielen toe, zoals de hielplaat, zodat je voeten altijd naar dezelfde vaste uitgangspositie terugkeren.
Stap 2: vind de juiste pedaalhoek voor jouw rijstijl
Bij de pedaalhoek draait het niet alleen om comfort: deze verandert de manier waarop je druk uitoefent.
GT-stijl zithouding (meest gebruikelijk)
- Gematigde pedaalhoek.
- De hiel blijft vaker op zijn plaats staan.
- Het rempedaal heeft doorgaans een korte, stevige slag (loadcell-stijl).
Formula-stijl zithouding (meer achterovergeleund)
- De pedalen staan vaak hoger ten opzichte van de heupen.
- Een grotere bewegingsuitslag van de enkel is gebruikelijk.
- Hielondersteuning wordt nog belangrijker.
Als je vaak van zithouding wisselt, zet dan eerst de hoek van je stoel vast en stel daarna de pedalen af, niet andersom.
Gerelateerd: Keuze- en montagegids voor stoelen.
Stap 3: stel de pedaalafstand nauwkeurig af (en waarom “breder” niet altijd beter is)
De pedaalafstand hangt af van de racediscipline en de uitlijning van je heupen en knieën.
- GT-/straatauto's: een iets grotere pedaalafstand kan natuurlijk en ontspannen aanvoelen.
- Formula: vaak een kleinere pedaalafstand en een meer “gecentreerd” gevoel.
- Rally: hangt ervan af of je met links remt en hoe je een handrem monteert.
Begin met een neutrale pedaalafstand en pas deze vervolgens in kleine stappen aan. Grote veranderingen veroorzaken vaak nieuwe problemen, zoals kniepijn of overbelasting van de enkel.
Stap 4: stabiliseer de pedaalplaat bij maximale kracht
Wanneer je hard remt, komt er hefboomwerking op de pedaalplaat te staan. Als deze doorbuigt of verschuift, verandert je remreferentie van ronde tot ronde.
Checklist:
- Alle bouten zijn met het juiste aanhaalmoment vastgezet en na enkele sessies opnieuw gecontroleerd.
- Geen enkele losse beugel die zonder versteviging een lange pedaalplaat ondersteunt.
- De pedaalkabels zijn voorzien van trekontlasting, zodat ze niet aan de pedalen trekken.
Gerelateerd: Onderhoud van de rig: bouten opnieuw aandraaien en geluiden verhelpen.
Stap 5: Koppel het pedaalgevoel aan je techniek
Zodra de pedalen fysiek stabiel staan, beklijven je technische verbeteringen. Twee voorbeelden:
- Trailbraking: de remdruk geleidelijk verminderen is eenvoudiger wanneer je hielpositie stabiel is.
- Remmen op de limiet: een herhaalbare piekdruk ontstaat door een consistente lichaamshouding.
Gerelateerd: Handleiding voor het instellen van loadcellpedalen en Pedalen uitgelegd: loadcell vs. hydraulisch vs. actief.
Aanbevolen SIMGASM-upgrades voor een consistentere pedaalbediening
- hielplaat voor een stabiel referentiepunt voor je voet.
- SIMGASM Club simulator als je een sterke 80x40-cockpitbasis wilt die met de meeste pedaalsystemen werkt.
- SIMGASM Sport simulator of SIMGASM Pro simulator als je een hoogwaardigere basis wilt voor krachtig remmen, het plannen van motion en een nette kabelgeleiding.
Veelgestelde vragen
Moet ik de stoel of de pedalen verplaatsen om de reikafstand aan te passen?
Als je de enige bestuurder bent, is het vaak het eenvoudigst om de stoel comfortabel af te stellen en vervolgens de pedalen naar je toe te brengen. Als je de rig deelt, kan een strategie met een stoelrail praktischer zijn.
Hoe weet ik of mijn pedaalopstelling ‘klaar’ is?
Wanneer je telkens dezelfde remdruk kunt bereiken zonder na te denken over je voeten. Als je nog steeds met je voet naar het rempedaal zoekt, moeten je hielreferentie of de pedaalafstand meestal worden aangepast.
Lees verder: Gedeelde rig-opstelling.
