2026년 오벌 레이싱에 가장 적합한 심 레이싱 시트는 상체를 세운 GT 자세, 강력한 측면 지지력, 긴 스틴트에도 여유 있는 공간을 갖춘 고정식 등받이 버킷 시트입니다. iRacing을 비롯한 시뮬레이터의 오벌 레이스에서는 한 방향으로 일정한 조향 부하를 받으며 장시간 주행하므로, 상체를 안정적으로 지지하고 머리 위치를 일정하게 유지하면서 한 시간 이상 편안함을 제공하는 시트가 필요합니다. 등받이를 눕힌 포뮬러 시트는 스톡카에 적합하지 않습니다.
오벌 레이싱은 겉보기에는 단순합니다. 왼쪽으로 돌고, 가속 페달을 끝까지 밟은 채 같은 동작을 반복하면 되는 것처럼 보입니다. 하지만 실제로는 오랜 시간 아주 미세하고 정밀한 조향 입력이 필요합니다. 시트는 많은 드라이버가 생각하는 것보다 조향 정밀도에 더 큰 영향을 미칩니다. 이 가이드에서는 오벌 레이싱용 시트에 필요한 특성과 이에 적합한 SIMGASM 시트를 알아봅니다.
오벌 레이싱에서는 시트에 어떤 다른 특성이 필요할까요?
오벌 레이싱은 로드 코스와 달리 몸에 일정한 부하를 반복적으로 가합니다.
일정한 조향 입력을 유지하는 긴 스틴트
로드 코스에서는 한 랩을 도는 동안 제동, 코너링, 가속, 긴장 완화를 여러 차례 반복합니다. 반면 오벌에서는 긴 코너를 지나는 동안 일정한 조향각을 유지하며, 랩 대부분을 그렇게 주행하는 경우도 많습니다. 골반이 조금만 미끄러져도 조향각이 달라져 드래프팅 중 속도를 잃게 됩니다. 따라서 시트는 매 랩마다 몸을 정확히 같은 위치에 유지해줘야 합니다.
상체를 세운 자세와 탁 트인 시야
실제 스톡카 드라이버는 갈비뼈와 어깨 주변을 단단히 지지받으며 상체를 꽤 세운 자세로 앉습니다. 시뮬레이터에서도 이처럼 상체를 세운 GT 스타일 자세는 스포터 정보와 옆 차량을 선명하게 볼 수 있게 해줍니다. 등받이를 크게 눕힌 포뮬러 자세는 눈높이를 낮춰 오른쪽 차량과의 간격을 판단하기 어렵게 만듭니다. GT와 포뮬러에 적합한 심 레이싱 시트에 관한 글에서 두 자세를 자세히 설명합니다.
SIMGASM | Atlas Gran Turismo 심 레이싱 시트 - 블랙
오벌 레이싱에서 가장 중요한 시트의 특징은?
오벌 레이싱에 적합한 시트인지는 세 가지 특징에 달려 있습니다.
상체 측면 지지
조향 하중이 주로 한쪽으로 작용하므로 몸이 오랫동안 시트 한쪽에 기대게 됩니다. 입체적으로 성형된 쉘이나 단단한 사이드 볼스터가 있는 시트는 이 압력을 더 넓은 면적으로 분산합니다. 몸에 잘 맞는지 확인하는 방법은 심 레이싱 시트에서 사이드 볼스터가 중요한지 다룬 가이드를 참고하세요.
고정식 등받이
고정식 등받이는 매 세션 동일한 기준 자세를 유지해 주므로 스티어링 휠과 페달 설정을 그대로 사용할 수 있습니다. 리클라이닝 시트는 하중을 받으면 약간 움직이며, 200랩 레이스에서는 그 작은 움직임이 누적됩니다.
한 시간 이상 이어지는 편안함
충분한 쿠션감과 안정적인 허리 지지는 몸을 잡아주는 성능만큼 중요합니다. 장시간 레이스에 참가한다면 심 레이싱 시트에서 허리 통증을 예방하는 방법 가이드의 팁을 참고하세요.
오벌 레이싱 시트로서의 Atlas GT
Atlas GT는 오벌 레이싱 시트의 주요 조건에 잘 부합합니다.
상체를 세우는 구조와 입체적으로 성형된 쉘
Atlas GT는 GT, 투어링카, 내구 레이싱에서 사용하는 상체를 비교적 세운 자세에 맞춰 설계된 고정식 등받이 시트입니다. 입체적으로 성형된 쉘이 몸통과 어깨를 지지하며, 이 부위는 오벌 주행 시 지속적인 하중이 집중되는 곳이기도 합니다. 메모리 폼 쿠션은 세탁할 수 있으며, 옵션으로 제공되는 요추 쿠션은 장시간 레이스에서 허리 아래쪽을 추가로 지지해 줍니다.
진동 피드백으로 확장할 수 있는 여지
시트 쉘에는 베이스 셰이커 장착용 홀 패턴이 미리 마련되어 있습니다. 오벌 레이싱 드라이버들은 엔진 진동과 뱅킹 구간의 노면 요철을 느끼기 위해 셰이커를 자주 사용합니다. 매끄러운 트랙에서는 그 외에 느낄 수 있는 피드백이 거의 없기 때문입니다. 시트는 높이와 각도를 조절할 수 있는 SIMGASM 시트 브래킷 세트로 측면에 장착합니다. 일부 드라이버는 벨트 시스템도 추가합니다. 관련 글에서는 심 레이싱 벨트 텐셔너를 사용할 가치가 있는지 살펴봅니다.
오벌 레이싱에는 어떤 리그가 적합한가요?
오벌 레이싱 리그는 조향 하중이 일정하게 오래 지속되므로 크기보다 강성이 더 중요합니다.
지속적인 하중을 견디는 단단한 프레임
다이렉트 드라이브 휠베이스는 긴 코너에서 일정한 힘을 유지합니다. 이 지속적인 하중에 프레임이 휘면 피드백이 모호해져 다른 차량과 함께 달릴 때 차량 제어가 어려워집니다. SIMGASM Club과 같은 알루미늄 프로파일 시뮬레이터 콕핏은 단단한 기반과 폭넓은 스티어링 휠 및 페달 조절 범위를 제공합니다. 먼저 심 레이싱 리그용 버킷 시트를 선택한 다음, 그에 맞춰 스티어링 휠 높이를 설정하세요.
SIMGASM 창립자 Johan Akkerman은 가상과 실제 레이싱 모두에서 장거리 레이스를 경험했습니다. 2019년 VP Gaming 소속으로 Project CARS 2 월드 팀 챔피언십에서 우승했고, 이후 실제 레이싱에서도 2023년과 2024년에 DNRT BMW E30 Cup 및 Endurance Series 타이틀을 차지했습니다. 이러한 경험을 바탕으로 SIMGASM은 착좌 자세를 장시간 주행의 중요한 요소로 다룹니다.
SIMGASM | Club 알루미늄 심 레이싱 콕핏 - 블랙
자주 묻는 질문
오벌 레이싱용 시트에 관해 가장 자주 묻는 질문에 간단히 답해 드립니다.
포뮬러 시트가 NASCAR 시뮬레이션에 적합한가요?
그다지 적합하지 않습니다. 스톡카는 상체를 세운 자세로 운전하며, 등받이를 깊이 눕히면 시야가 낮아집니다. 오벌 레이싱에는 GT 스타일 버킷 시트가 더 잘 맞습니다.
오벌 레이싱에 머리 지지대가 필요한가요?
시뮬레이터에서는 목에 실제 중력이 가해지지 않으므로 머리 지지대가 필수는 아닙니다. 조향 입력을 일정하게 유지하려면 상체를 안정적으로 지지하는 것이 더 중요합니다.
오벌 리그 레이싱에 리클라이닝 시트를 써도 괜찮나요?
가볍게 즐기는 레이스에는 괜찮습니다. 장시간 진행되는 리그 경기에서는 고정식 버킷 시트가 자세를 더 일정하게 유지해 줍니다.
오벌 레이싱에 베이스 셰이커가 도움이 되나요?
네, 많은 오벌 레이서들이 선호합니다. 스티어링 휠만으로는 전달되는 정보가 적은 매끄러운 트랙에서 엔진 진동과 노면 요철 피드백을 더해 줍니다.
더 자세히 알고 싶으신가요? SIMGASM 전문가들이 기꺼이 도와드립니다.
