Sport 콕핏에 가장 잘 맞는 SIMGASM 시트는 레이싱 스타일에 따라 달라집니다. GT 및 내구 레이스에는 Atlas GT, 오픈 휠 차량에는 Atlas Formula, 적은 예산으로 몸을 단단하게 고정하려면 Core 버킷 시트, 책상 의자로도 사용하려면 Core 리클라이닝 시트를 선택하세요. 네 가지 모두 Sport에 장착할 수 있습니다. Sport는 시트 없이 배송되는 알루미늄 프로파일 리그이므로, 시트와 장착 부품을 별도로 선택하면 됩니다.
SIMGASM Sport는 라인업에서 Club과 Pro 사이에 위치한 중급 섀시입니다. 다이렉트 드라이브 휠베이스와 로드셀 페달용으로 설계되었으므로, 장착할 시트도 그에 걸맞은 입력 강도를 감당할 수 있어야 합니다. 이 가이드에서는 Sport에 장착할 수 있는 네 가지 시트를 비교하고 필요한 장착 부품을 설명합니다.
Sport 콕핏이 시트에 제공하는 기반
프레임은 어떤 시트를 선택하든 기본 바탕이 되므로, 먼저 Sport의 사양을 살펴보세요.
제동 하중 300 kg을 견디는 40 × 120 mm 섀시
Sport는 40 × 120 mm 메인 프로파일을 사용하며, 크기는 580 × 1320 × 720 mm (W × L × 높이)입니다. 페달 플레이트의 정격 제동 하중은 300 kg이며, 일체형 케이블 정리 구조를 갖추고 모션 시스템 장착에 대응합니다. 실제로 로드셀 브레이크에 체중을 실어 밟아도 프레임이 휘지 않으므로, 몸이 얼마나 안정적으로 지지되는지는 시트가 좌우합니다.
포함 품목과 미포함 품목
Sport에는 프로파일, 섀시 브래킷, 결제 시 선택한 휠 마운트, 시프터 또는 핸드브레이크용 Apex 사이드 암, 뒤꿈치 받침대, 고무 받침발이 포함됩니다. 시트와 시트 슬라이더는 포함되지 않습니다. SIMGASM은 시트 위치를 조절하려는 경우 이중 잠금 시트 슬라이더 세트를 추가할 것을 권장합니다. 어떤 SIMGASM Sport 콕핏을 구매해야 할까요? 가이드에서 색상, 마운트 및 추가 옵션을 확인할 수 있습니다.
SIMGASM | Sport 알루미늄 심 레이싱 콕핏 - 오렌지
Sport에 장착하는 Atlas GT 또는 Atlas Formula
Atlas는 프리미엄 시트로, 고성능 하드웨어를 염두에 두고 설계되었다는 점에서 Sport와 잘 어울립니다.
GT 및 내구 레이스를 위한 Atlas GT
Atlas GT는 GT카, 투어링카, 내구 레이싱에 적합한, 상체를 세우고 안정적으로 지지받는 자세를 제공합니다. 입체적인 쉘, 세척 가능한 메모리폼 쿠션, 미리 마련된 베이스 셰이커 장착 홀 패턴을 갖추고 있습니다. 4 mm 스틸로 제작된 SIMGASM 시트 브래킷 세트로 측면을 고정하며, Sport 프레임에서 시트 높이와 각도를 조절할 수 있습니다. 오벌 레이싱을 즐기신다면 오벌 레이싱에 적합한 심 레이싱 시트를 알아보세요.
오픈 휠 차량을 위한 Atlas Formula
Atlas Formula는 1인승 레이싱카처럼 더 낮고 뒤로 누운 자세를 만들어 줍니다. 특허받은 Atlas 설계는 하나의 공용 베이스를 사용합니다. Atlas GT에 Formula 상단 섹션을 추가하면 그에 맞는 Formula 쿠션도 함께 제공됩니다. 따라서 Atlas 베이스 하나를 장착한 Sport 콕핏 하나로 GT와 포뮬러 레이싱을 모두 즐길 수 있습니다.
SIMGASM | Atlas Gran Turismo 심 레이싱 시트 - 블랙
Sport에 장착하는 Core Bucket 또는 Core Recline
Core 시트는 가격 부담이 적으면서도 Sport 프레임에 잘 맞습니다.
고정된 자세를 위한 Core Bucket
Core Bucket은 스틸 프레임과 돌출된 사이드 볼스터를 갖추고 있으며, 레이싱 자세에 맞게 각도가 고정되어 있습니다. 360 × 385 mm 하단 볼트 패턴은 SIMGASM 슬라이더와 호환되므로 Sport 레일에 장착해 앞뒤 위치를 조절할 수 있습니다. 강한 제동 시 몸을 단단히 잡아주는 시트를 원한다면 합리적인 선택입니다. 어느 정도의 지지력이 필요한지 고민되시나요? 심 레이싱 시트에서 사이드 볼스터가 중요한지 알아보세요.
다용도로 활용하는 Core Recline
Core Recline은 가죽과 스웨이드로 마감되어 있으며, 등받이를 거의 수직으로 세울 수 있습니다. 또한 표준 사무용 의자 메커니즘을 장착할 수 있는 193 × 193 mm 홀 패턴이 있습니다. 저녁에는 레이싱을 즐기고 낮에는 업무용으로 시트를 사용하는 드라이버에게 적합합니다. 다만 레이싱에서는 고정형 버킷 시트가 몸을 더 일관되게 잡아줍니다.
Sport에 시트를 장착하는 방법
장착 순서는 간단하며, 알맞은 부품을 사용하면 빠르게 끝낼 수 있습니다.
하단 마운트 또는 측면 마운트
Core 시트는 하단에서 슬라이더에 직접 고정합니다. Atlas 시트는 브래킷 세트로 측면에 고정한 뒤, 브래킷을 슬라이더 또는 프레임에 직접 볼트로 체결합니다. 주문 전에 볼트 패턴을 확인하세요. 심 레이싱 시트 장착 홀 간격 가이드에서 일반적인 규격을 설명합니다.
스티어링 휠보다 시트를 먼저 조절하세요
먼저 시트 높이와 슬라이더 위치를 맞춘 다음, 체형에 맞게 스티어링 휠과 페달을 조절하세요. Sport는 알루미늄 프로파일을 사용하므로 각 부품을 프레임을 따라 조금씩 이동하며 세밀하게 조절할 수 있습니다.
최종 추천
대부분의 Sport 사용자는 두 가지 조합 중 하나를 선택합니다.
가장 많이 선택하는 두 가지 구성
주로 GT 및 내구 레이스를 즐기는 드라이버는 Sport의 강성과 수준에 걸맞은 Atlas GT와 브래킷 세트를 선택합니다. 더 적은 비용으로 몸을 단단히 잡아주는 시트를 원하는 드라이버는 이중 잠금 슬라이더에 장착한 Core 버킷 시트를 선택합니다. 전체 심 레이싱 시트 또는 Sport 심 레이싱 콕핏 제품군을 살펴보고 나만의 구성을 완성해 보세요.
SIMGASM의 창립자이자 제품 디자이너인 Johan Akkerman은 3D 설계부터 최종 품질 검사까지 전체 제품군의 설계와 개발을 주도했습니다. 시트와 콕핏은 네덜란드 베이크 베이 뒤르스테더에서 자체 개발하며, 모든 제품은 완전한 시뮬레이터에 장착한 상태로 테스트합니다.
자주 묻는 질문
SIMGASM Sport용 시트에 관한 궁금증에 간단히 답해드립니다.
SIMGASM Sport에 시트가 포함되어 있나요?
아니요. 시트와 시트 슬라이더는 별도로 판매되므로, 자신의 레이싱 스타일에 맞는 시트를 선택할 수 있습니다.
Sport에 가장 잘 맞는 SIMGASM 시트는 무엇인가요?
GT 및 내구 레이스에는 Atlas GT, 오픈 휠 차량에는 Atlas Formula, 더 적은 예산으로 몸을 단단히 잡아주는 고정형 시트를 원한다면 Core 버킷 시트가 적합합니다.
Atlas 시트에는 브래킷이 필요한가요?
네. Atlas 시트는 높이와 각도를 조절할 수 있는 SIMGASM 시트 브래킷 세트로 측면에 고정합니다.
시트에 베이스 셰이커를 추가할 수 있나요?
네. Atlas 시트 셸에는 베이스 셰이커 장착용 홀 패턴이 마련되어 있으며, Sport 프레임도 모션 시스템을 장착할 수 있도록 설계되어 있습니다.
더 자세히 알고 싶으신가요? SIMGASM 전문가가 기꺼이 도와드리겠습니다.
