Assetto Corsa EVO Update 0.10では、Eifel Free Roamの最初のバージョンが導入されます。KUNOS Simulazioniは2026年9月23日にこのニュースを発表し、ニュルブルクリンク周辺の道路をシミュレーターで走れる日が一歩近づきました。リリース日はまだ発表されていません。
ロードカーを楽しむドライバーにとって、これは胸が高鳴る追加要素です。サーキットの外に広がる風景を探索し、クルマそのものをじっくり楽しめます。また、セットアップに求められる要素も変わります。夜のドライブでは、予選ラップと同じように、快適なシート、自然なステアリングポジション、安定したペダルが重要です。ここでは、確認されている情報と、その体験に合わせたSIMGASMセットアップの組み方をご紹介します。
Assetto Corsa EVO 0.10で確認されている内容
発表では、次のステップが明確に示されています。Update 0.10の一部として、Eifel Free Roamの最初のバージョンが登場します。KUNOSは、詳細を後日発表するとしています。
- アップデート：0.10でEifel Free Roamが導入されます。
- 範囲：これは同モードの初期バージョンであり、全機能の詳細はまだ発表されていません。
- 時期：2026年9月29日時点で、正確なリリース日は確認されていません。
そのため、最初にプレイできるエリアの広さや、交通、オンライン、その他のオープンワールド機能のうち、どれがすぐに利用できるかなど、いくつかの疑問が残っています。アップデートスケジュールを追っている人には10月が妥当に思えるかもしれませんが、正式に発表されたリリース時期ではありません。注目すべき確かな情報はバージョン番号です。最初のドライブに実際に含まれる内容は、詳細なリリースノートで明らかになります。
Eifelの道路がEVOに最適な理由
Eifel地域は、ドイツのニュルブルクリンク・ノルドシュライフェ周辺に広がっています。森に覆われた丘陵、変化に富んだ高低差、田園地帯の道路により、Free Roamは自動車文化と密接に結びついた舞台となります。その魅力は明快です。同じサーキットを繰り返し周回するだけでなく、ロードカーを運転する楽しさをさらに広げられます。
走り慣れたレーシングサーキットでは、同じブレーキングポイントやコーナーの流れを習得することが速さにつながります。一方、道路網の探索には異なるリズムがあり、新しい景色やルートを発見できます。すでにEVOのロードカーラインアップを楽しんでいるシムレーサーにとって、Free Roamは早期アクセスプログラムの中でも特に興味深い要素となるでしょう。
この広範なプロジェクトには、多くの期待が寄せられています。最初のリリースは体験の始まりとして捉え、個々の機能についてはKUNOSの発表を待つべきでしょう。キャリア内の経済システム、ディーラー、完全なオープンワールドマップといった以前の構想を、Update 0.10で実装される確約と受け取るべきではありません。
長時間のドライブに適したSIMGASMセットアップを組む
EVOでロードカーを楽しむセットアップとして、まずおすすめしたいのはClubとCore Reclineシートの組み合わせです。コックピットによって身体と操作系の位置関係を一定に保ちつつ、リクライニング式バックレストでシートポジションを細かく調整できます。より本格的な設置や将来的なモーション機器の導入を計画しているなら、次に検討したいのがSportです。
Clubならホイールとペダルを専用スペースに固定できる
SIMGASM Club アルミニウム製シムレーシングコックピットは、40 × 80 mmのメインプロファイルを採用し、サイズは500 × 1350 × 620 mmです。セットアップを発展させられるスペースを備えた専用アルミニウム製コックピットで、日常的にドライビングを楽しみたい方に適したバランスの良い選択肢です。
選択したホイールマウントとCoreサイドプロファイル式シフター/ハンドブレーキアームは、シャーシに含まれています。ロードカー向けの構成では、このアームを使って、手が快適に届く位置に互換性のあるシフターを設置できます。商品ページの互換性セレクターで、お使いのホイールベースの正確なモデルに合わせてホイールマウントを選択してください。
Core Reclineなら快適なロードカー向けポジションを見つけやすい
SIMGASM Core Recline Seatは、ほぼ垂直の位置まで調整できるバックレストを備えています。コックピットに合わせて、アップライトな姿勢からよりリラックスした姿勢まで細かく調整したいドライバーに適しています。
最初にシートを設定し、その後にペダルまでの距離とステアリングまでのリーチを調整します。肩がしっかり支えられ、腕が快適に曲がり、身体をずらさずにペダルを操作できるだけの脚の可動域が確保される位置を目指してください。ロードカーでのセッションは、ゲーム内の微調整に時間をかける前に、こうした基本を正しく整える良い機会です。
Sportなら、より本格的なシミュレーターを構築できる
SIMGASM Sport アルミニウム製シムレーシングコックピットは、40 × 120 mmのメインプロファイルを採用しています。ケーブル用貫通穴とモーション対応構造を備え、より複雑な構成を計画している場合に役立つ土台となります。
こうした機能は、ハードウェアを追加していく際にシミュレーター本体を整理するのに役立ちます。モーションアクチュエーターと電子機器は別売りであり、各ゲームが特定のモーションシステムに対応しているかどうかは、別途確認する必要があります。2つのフレームの違いは、ガイドSIMGASM ClubとSport：より大きなプロファイルが必要になるのはいつ？で比較できます。
ドライビングポジションと同じように視界も入念に整える
モニターを使用する場合は、画面を快適に見られる位置に設置し、ディスプレイのサイズと視聴距離に合わせて視野角を設定してください。VRを使用する場合は、ヘッドセットを装着したままでも各操作系に無理なく手が届き、ケーブルが可動部に触れないことを確認してください。
Assetto Corsa EVO VRコックピットセットアップガイドでは、物理的なセットアップとUpdate 0.8で導入されたVRオプションについて解説しています。現在のEVOを楽しむための準備に役立ちますが、Free Roamでのパフォーマンスは0.10のリリース後に検証する必要があります。
楽しみたいドライビングに合わせてコックピットを選ぶ
日常的にロードカーでのドライブやサーキット走行を楽しむなら、まずClubとCore Reclineシートの組み合わせをご覧ください。ケーブル配線機能や、より本格的な設置に対応できる拡張性を求める場合は、Sportをお選びください。
設置スペースと初期予算を最優先する場合は、HobbyとClubの比較ガイドで、よりコンパクトな選択肢を比較できます。ホイールベース、ペダル、好みのシートポジションを基準にセットアップを組み、Eifelの道路が開放されたときに楽しみたいドライビングに備えましょう。
アップデート情報は、Assetto Corsa公式アカウントでの発表およびEVO公式ウェブサイトをもとに、2026年9月29日に確認しました。カバー画像：Eifelの風景に着想を得たAI生成のエディトリアルアート。商品画像：SIMGASM。
