Assetto Corsa EVOに登場する最初のアイフェル・フリーロームマップは、約70平方キロメートルの広さです。2026年12月9日にSteamで配信されるアップデート0.10で追加されます。Kunosは、その後の早期アクセス期間中のアップデートでマップを段階的に拡張し、最終的には約1,600平方キロメートル、走行可能な道路の総延長は約400 kmにする計画です。
つまり、最初のドライブでは、まだアイフェル全域を走れるわけではありません。ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェ周辺を凝縮したエリアで、実際の来訪者にはなじみ深い村々やアクセス道路が含まれています。ここからは、このエリアに含まれる場所、最終的なマップの広さ、そしてそこで走るためのシミュレーターにとって何を意味するのかを見ていきます。
最初のフリーロームエリアには何が含まれる？
最初のリリースではサーキットに最も近い道路に焦点を当てているため、走りの中心となる場所からスタートできます。
ノルドシュライフェと周辺の村々
Kunosの共同創業者Marco Massaruttoは、2026年10月にフランクフルトで開催されたSimRacing Expoで詳細を明らかにしました。最初のエリアには、ノルドシュライフェ、ニュルブルク、アーデナウ、ミュレンバッハ、そしてサーキット近くのほかの村々が含まれます。広さはマンハッタンとほぼ同じだと説明しています。
ノルドシュライフェ外周のアクセス道路も含まれています。つまり、実際に現地を訪れたファンにはおなじみの観戦スポットやキャンプ場、駐車場まで走って行けるのです。多くのドライバーにとって、この部分もサーキットを1周するのと同じくらい特別に感じられるでしょう。最初の発表内容と、それに合わせたセットアップのアドバイスは、Assetto Corsa EVO 0.10の概要記事をご覧ください。
ハンドルを握って感じる70平方キロメートルの広さ
約7 × 10 kmのエリアに、村の通りや森の道が広がり、その中心にサーキットがある様子を想像してみてください。ノルドシュライフェだけでも1周20.8 kmあります。そこに連絡道路や町の中心部、オフロードの道が加わるので、夕方にのんびりドライブするだけでも、あっという間に1時間以上が過ぎていきます。
これは、短いサーキットを2分で1周する走りとは大きく異なります。交差点ではブレーキをかけ、村では速度を落とし、交通のない区間では再び加速します。まずマップ内のサーキット部分を覚えるには、ノルドシュライフェ攻略ガイドが役立ちます。
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アイフェル全域のマップはどこまで広がる？
70平方キロメートルは、はるかに大きな計画の第一段階にすぎません。
70平方キロメートルから約1,600平方キロメートルへ
アイフェル地域全体の再現では、1:1スケールで約1,600平方キロメートルを目指しています。KunosはLiDARデータを基に制作しているため、道路の長さや幅、カーブ、橋、高低差が実際の地形に沿って再現されます。最終的には約400 kmの道路を走行できるようになる見込みです。
建物には一部、プロシージャル生成が使われています。Massaruttoによると、建物の約60パーセントは一棟ずつモデリングするのではなく、エディターを使って配置されています。Kunosは12月以降、複数回のアップデートで地域の新たなエリアを追加するため、早期アクセス期間中にマップが拡張されていきます。
最初のマップにはどのような機能が実装される？
初期ビルドには、何もない道路以外の要素もすでに用意されています。公式発表に関する報道では、ワールドマップ上の注目スポットに加え、給油やタイヤ交換ができるガソリンスタンドとタイヤセンターが挙げられています。オンラインランキングに対応したポイント・トゥ・ポイント形式のタイムアタックイベントもあり、速さに挑む目標になります。
天候の変化、昼夜の完全なサイクル、現地の交通パターンに基づくAI車両が、走行に変化をもたらします。ソロでもオンラインでも走行でき、Massaruttoはマルチプレイについて最大30人と述べています。レンタカー、アフターマーケットパーツ、ゲーム内経済システムについては、0.10への実装は確認されていません。
マップの広さがシム環境に影響する理由
ワールドが広がるほど走行時間は長くなり、長時間走るほどセットアップの弱点が見えてきます。
長時間のドライブには快適な姿勢が必要
広大なマップでは、10周だけでなく、1時間座り続けることもあります。その間ずっと、背中、肩、脚を支える必要があります。まずシートを合わせてから、体に合わせてペダルまでの距離とステアリングホイールの位置を調整しましょう。リクライニング式の背もたれがあれば、ロードカーのようなリラックスした運転姿勢を見つけやすくなります。
SIMGASMの創業者Johan Akkermanは、2008年からレースに参戦し、2019年のProject CARS 2世界チーム選手権などのeスポーツタイトル獲得から、Alpine A110 Cupでの実車レースまで経験を重ねてきました。バーチャルと実車の両方で培った経験があるからこそ、SIMGASMはすべての製品を単体のパーツとしてではなく、シミュレーター全体に組み込んだ状態でテストしています。
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縁石、凹凸、グラベルでも安定するフレーム
フリーロームでは、滑らかな舗装路から荒れた村道、未舗装路まで、さまざまな路面を走ります。凹凸を越えるたびに、瞬間的な強い力がホイールベースを通じてフレームに伝わります。フレームがたわむと、その細かな情報がぼやけ、路面の感触が伝わりにくくなります。
Hobbyはメインフレームに40 x 40 mmのアルミプロファイルを採用し、寸法は500 x 1270 x 580 mm。最大16 Nmのホイールベースに適した選択肢です。Clubは40 x 80 mmのアルミプロファイルへと強化され、ペダルプレートの定格ブレーキ荷重は200 kgです。どちらも、オランダのウェイク・バイ・デュールステーデでSIMGASMが自社開発したシムレーシングコックピットです。必要な設置スペースがわからない場合は、シムレーシングコックピットに必要なスペースをご確認ください。
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AC EVOのアイフェルマップに関する質問
フリーロームマップの広さについて、ドライバーからよく寄せられる質問をご紹介します。
AC EVOの最初のフリーロームマップはどのくらいの広さですか？
約70平方キロメートルです。ノルドシュライフェ、ニュルブルク、アーデナウ、ミュレンバッハ、近隣の村々、サーキット周辺のアクセス道路が含まれます。
アイフェルの全体マップはどのくらいの広さになりますか？
Kunosは、1:1スケールで約1,600平方キロメートル、走行可能な道路約400 kmを目指しています。2026年12月9日以降のアップデートで、新しいエリアが追加されます。
AC EVOのフリーロームではオフロード走行ができますか？
はい。舗装路を離れて未舗装の道を走れるので、剛性の高いフレームと快適なドライビングポジションがさらに役立ちます。
ノルドシュライフェはフリーロームマップに含まれますか？
はい。サーキットはオープンワールドの中にあるので、村からそのままコースに入り、再び外へ出ることができます。
もっと詳しく知りたいですか？SIMGASMの専門スタッフが喜んでお手伝いします。
