Un numero sorprendente di “problemi” nel sim racing riguarda in realtà i monitor: oscillazioni, linea dello sguardo errata, distanza sbagliata o schermi leggermente disallineati. Una volta che te ne accorgi, non puoi più ignorarli.
Ecco perché i supporti per monitor integrati come il supporto per monitor integrato GT Omega Prime sono così popolari: basta fissarli al rig perché tutto diventi un'unica struttura solida. GT Omega presenta il proprio supporto integrato come regolabile in altezza, larghezza e profondità.
Ma una soluzione integrata non è sempre la scelta migliore. La risposta dipende dall'eventuale intenzione di installare un sistema di movimento, dalla frequenza con cui regoli il cockpit e dal livello di precisione che desideri per l'allineamento dei tre monitor.
Integrato o autoportante: i veri compromessi
| Categoria | GT Omega | SIMGASM |
|---|---|---|
| Tipo di supporto | Supporto per monitor integrato per rig in alluminio | Supporti integrati Core e supporti autoportanti Apex |
| Ideale per | Configurazioni pulite con un'unica struttura | Supporto integrato per rig ordinati, autoportante per sistemi di movimento o un allineamento più semplice |
| Tipo di regolazione | Altezza, larghezza e profondità (secondo le indicazioni del produttore) | Opzioni VESA 75/100/200 + bracci laterali e gambe di supporto |
| Gestione dei cavi | Dipende dalla gestione dei cavi del rig | I modelli Apex includono soluzioni integrate per la gestione dei cavi |
| Flessibilità di aggiornamento | Vincolato al movimento del cockpit | Il supporto autoportante mantiene i monitor indipendenti quando cambi rig |
Quando i supporti integrati danno il meglio
- Il cockpit si trova in una posizione fissa e non prevedi di installare presto un sistema di movimento.
- Desideri un aspetto pulito, con meno componenti sul pavimento.
- Il monitor non è estremamente pesante oppure utilizzi correttamente i rinforzi.
I supporti integrati sono comodi anche se sposti l'intero cockpit come un'unica struttura. I monitor mantengono la stessa posizione rispetto al volante e al sedile.
Quando sono preferibili i supporti autoportanti
I supporti autoportanti sono spesso la scelta migliore se:
- Prevedi un sistema di movimento o un feedback tattile intenso. Mantenere i monitor indipendenti evita che l'immagine vibri.
- Vuoi regolare con precisione l'allineamento dei tre monitor senza dover compensare il movimento del cockpit.
- In futuro potresti aggiornare o cambiare il cockpit senza dover rifare la configurazione dei monitor.
Per questo SIMGASM offre entrambe le soluzioni. Per una configurazione integrata e pulita, valuta il supporto integrato Core per tre monitor. Per la massima stabilità e una soluzione adatta anche agli aggiornamenti futuri, il supporto autoportante Apex per tre monitor è una valida opzione da installare una volta e non dover più regolare.
Standard VESA e perché sono importanti
La maggior parte dei monitor per sim racing utilizza lo standard VESA 75×75 o 100×100. Gli schermi più grandi utilizzano talvolta il formato 200×200. Il supporto scelto deve corrispondere allo standard VESA e al peso del monitor. Se stai progettando una configurazione mista (ad esempio, tre monitor più uno superiore), scegli un supporto compatibile con più formati.
Consigli per un allineamento davvero efficace
- Regola prima il sedile e il volante. Il punto di riferimento è l'altezza dei tuoi occhi, non il pavimento.
- Mantieni distanze uguali. Misura la distanza tra i tuoi occhi e il centro di ogni schermo.
- Uniforma gli angoli prima di correggere le cornici. La correzione delle cornici tramite software non risolve un problema di allineamento fisico.
- Ricontrolla dopo aver sistemato i cavi. I cavi pesanti possono spostare leggermente un monitor.
Strategia SIMGASM consigliata per i monitor
- Rig fisso e aspetto pulito: supporto integrato Core per tre monitor.
- Sistema di movimento o feedback tattile intenso: supporto autoportante Apex per tre monitor.
- Prevedi di passare in futuro a un cockpit più robusto: inizia con un supporto autoportante, così rimarrà compatibile.
