Se la base volante rappresenta le “sensazioni” dell’auto, il cambio ne rappresenta il “tempismo”. Una buona configurazione del cambio non dipende soltanto dal dispositivo in sé, ma anche da posizionamento, rigidità e distanza.

Questa guida è un riferimento per il montaggio e il posizionamento del cambio Simagic DS-8X, con suggerimenti per configurare il cockpit per auto stradali, rally e drift.

Fori di montaggio e tipi di bulloni del DS-8X

Simagic indica le seguenti opzioni di montaggio per il cambio DS-8X:

• Fori filettati M6 (x4)
• Fori passanti M6 (x6)

Ciò significa che puoi montarlo in più modi, a seconda del tipo di staffa. Il vero vantaggio consiste nello scegliere un supporto che non fletta quando effettui una scalata decisa.

Posizionamento: dove collocare il cambio

Esegui questa “prova di distanza”:

• Mantieni la spalla appoggiata allo schienale del sedile.
• Allunga la mano verso il cambio. Se la spalla si solleva, il cambio è troppo lontano.
• Cambia rapidamente tutte le marce. Se urti il volante o devi ruotare il busto, il posizionamento non è corretto.

Configurazione stradale e GT

• Cambio leggermente arretrato rispetto alla linea centrale del volante.
• Altezza vicina a quella del gomito quando le mani sono sul volante.

Configurazione rally e drift

• Cambio e freno a mano vicini tra loro.
• È preferibile una distanza ridotta, così da poter correggere rapidamente lo sterzo dopo un cambio di marcia.

Perché i cockpit con profili in alluminio facilitano la configurazione del cambio

Su un rig tubolare o in acciaio, il cambio viene spesso posizionato “dove lo consente il tubo”. Su un rig con profili, puoi collocarlo dove serve al tuo corpo. È un vero vantaggio in termini di prestazioni perché:

• un minore movimento del busto offre maggiore precisione di sterzata,
• una distanza inferiore riduce gli errori di cambiata,
• e un supporto rigido restituisce una sensazione più meccanica e sicura.

Componenti di montaggio SIMGASM consigliati

• Staffa principale: supporto per cambio e freno a mano per un montaggio laterale ordinato sui cockpit con profili in alluminio.
• Piattaforma per accessori: piastra universale per periferiche se monti più dispositivi (cambio + freno a mano + pulsantiera).
• Base del cockpit: cockpit SIMGASM Club (C80) per la maggior parte delle configurazioni, oppure cockpit SIMGASM Sport (C120) / cockpit SIMGASM Pro (C160) se desideri la massima rigidità e un passaggio dei cavi più ordinato.

Risoluzione dei problemi relativi alle sensazioni del cambio

• Sensazione “spugnosa”: il supporto flette. Rinforza la staffa o accorcia il percorso del carico.
• Marce mancate: verifica prima l’ergonomia e l’allineamento, quindi la calibrazione del software, se applicabile.
• Vibrazioni e rumori: serra gli elementi di fissaggio ed evita i punti di contatto tra parti metalliche.

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