Una delle differenze più trascurate tra i marchi di cockpit non riguarda il telaio, bensì la strategia relativa al sedile. Molti cockpit RSeat sono venduti con la possibilità di includere un sedile, una soluzione che può risultare comoda. Tuttavia, la scelta del sedile è estremamente personale: la corporatura, lo stile di guida e la durata delle sessioni sono tutti fattori importanti.

Questa guida ha un obiettivo semplice: aiutarti a scegliere un sedile che ti permetta di guidare in modo confortevole e costante, sia che utilizzi un cockpit in acciaio come RSeat sia un rig modulare in profilato di alluminio.

Risposta rapida

• Se desideri il massimo comfort e non ti piace la sensazione avvolgente di un sedile a guscio, scegli un sedile reclinabile come il sedile reclinabile SIMGASM Core.
• Se desideri una postura da gara con spalle e fianchi ben sostenuti, scegli un sedile avvolgente come il sedile SIMGASM Atlas GT.
• Se guidi principalmente vetture con abitacolo aperto, hypercar o monoposto, il sedile SIMGASM Atlas Formula favorisce una posizione più reclinata.

Sedile avvolgente o reclinabile: la vera differenza

Sedili reclinabili

• Ideale per: sessioni lunghe, ambienti polifunzionali e persone che non desiderano fianchetti laterali stretti.
• A cosa prestare attenzione: la stabilità nelle frenate intense (un rig rigido risolve questo problema) e l'assenza di flessioni del sedile quando si esercita forza sul freno.

Sedili avvolgenti

• Ideale per: una postura di guida costante, un sostegno saldo dei fianchi e una migliore «ripetibilità» nella guida ad alte prestazioni.
• A cosa prestare attenzione: la misura corretta. Un sedile avvolgente troppo stretto è scomodo, mentre uno troppo largo riduce il sostegno.

Il montaggio è importante: guide scorrevoli, supporti laterali e altezza del sedile

I sedili non sono elementi isolati. Il metodo di montaggio modifica la postura e determina quanto sia facile condividere il rig.

• Le guide scorrevoli del sedile sono utili nelle configurazioni condivise da più piloti e facilitano l'ingresso e l'uscita.
• I supporti laterali (comuni sui sedili avvolgenti) consentono di regolare con precisione l'inclinazione del sedile.
• I supporti inferiori (comuni sui sedili reclinabili) possono essere più semplici e confortevoli per l'uso quotidiano.

Perché i rig in profilato di alluminio facilitano la regolazione del sedile

Anche il miglior sedile può risultare scomodo se la geometria non è corretta. I rig in profilato consentono di regolare con precisione:

• altezza e inclinazione del sedile
• distanza dei pedali e angolazione della superficie dei pedali
• altezza e distanza del volante

Questo è uno dei motivi per cui molti sim racer esperti preferiscono i rig modulari: quando la struttura di base è regolabile, è più facile risolvere i problemi di comfort senza acquistare un nuovo sedile.

Una checklist pratica per regolare correttamente il sedile

Personalizzazione del sedile: rinnova la sensazione senza sostituire il sedile

Se il tuo sedile ti piace ma desideri una sensazione diversa, oppure gareggi spesso e vuoi un set nuovo, sostituire i cuscini può essere un aggiornamento conveniente:

• Set di cuscini Atlas GT
• Set di cuscini Atlas Formula

Configurazioni di sedile SIMGASM consigliate

• Configurazione GT orientata al comfort: SIMGASM Sport + sedile Core Recline
• Configurazione GT da competizione: SIMGASM Club + sedile Atlas GT
• Postura Formula / hypercar: SIMGASM Pro + sedile Atlas Formula

I sedili SIMGASM Atlas utilizzano scocche in materiale composito progettate per carichi elevati, mentre il Core Recline punta sul comfort senza rinunciare alla sensazione sportiva. Qualunque sia la tua scelta, l'obiettivo è lo stesso: una postura che puoi mantenere giro dopo giro.

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