Se gareggi su PC, prima o poi avrai bisogno di una tastiera. Non perché ami digitare a metà curva, ma perché il sim racing è pieno di «piccole attività»:
- Modificare configurazioni e associazioni dei tasti
- Inserire la password di una sessione
- Scrivere in chat
- Gestione di overlay, app e strumenti per lo streaming
Ecco perché accessori come il supporto per tastiera e mouse Next Level Racing sono così popolari. Trasformano il cockpit in una postazione di lavoro.
Il vero obiettivo: accesso rapido senza compromettere la posizione di guida
Un supporto per tastiera è «scomodo» quando ti costringe a ruotare il busto o a spostare le gambe. È «comodo» quando:
- Si porta rapidamente in posizione quando serve
- Scompare quando guidi
- Non urta le ginocchia, il cambio o il freno a mano
- Mantiene i cavi ordinati e lontani dalla zona dei pedali
Se partecipi a gare endurance, non è una questione di comodità, ma di gestione dell'affaticamento. Meno torsioni e allungamenti ti permettono di rimanere rilassato e costante più a lungo.
Supporto anteriore o laterale: due approcci alla tastiera
| Soluzione | Ideale per | Errore comune |
|---|---|---|
| Supporto anteriore (tastiera + mouse) | Controllo in stile postazione di lavoro | Montaggio troppo in basso: le ginocchia lo urtano durante la frenata |
| Supporto laterale orientabile | Accesso rapido con il minimo ingombro nel cockpit | Montaggio troppo arretrato: affaticamento dovuto alla torsione delle spalle |
I vantaggi dei rig in profilato di alluminio
I rig regolabili in profilato di alluminio facilitano il montaggio della tastiera, perché consentono di posizionare il supporto esattamente dove desideri e di spostarlo man mano che la configurazione evolve. Le scanalature dei profilati consentono di:
- Monta il supporto più in alto per i piloti di statura elevata
- Spostalo verso sinistra o destra in base alla posizione del cambio e del freno a mano
- Aggiungi un sistema antistrappo per evitare che i cavi USB vengano tirati
Soluzione SIMGASM per la postazione di lavoro
Su SIMGASM, una configurazione ordinata della postazione di lavoro prevede:
- Supporto orientabile per tastiera per spostare la tastiera lateralmente quando non serve
- Supporto per PC per tenere il PC vicino e ridurre la lunghezza dei cavi
Questa combinazione è particolarmente utile se utilizzi tre monitor, perché lo spazio aggiuntivo sullo schermo spesso comporta l'uso di più app e più controlli.
Consigli pratici per il posizionamento
- Posiziona la tastiera leggermente al di sotto dell'altezza dei gomiti quando sei seduto.
- Tienilo fuori dall'area di movimento della gamba che aziona il freno. La gamba deve avere spazio per muoversi.
- Pianifica l'area del mouse: evita di posizionarlo dove il braccio rimarrebbe senza appoggio, causando affaticamento.
- Fai passare i cavi lungo i profili e lascia anelli di servizio per ogni braccio oscillante.
Suggerimento aggiuntivo per configurazioni da rally e drifting
Se monti un freno a mano e un cambio, il lato destro diventa rapidamente affollato. In questi casi, un supporto per tastiera sul lato sinistro è spesso la soluzione più ordinata, perché lascia liberi i comandi azionati con la mano destra.
Configurazione SIMGASM consigliata per i piloti su PC
- Postazione: Simulatore SIMGASM Club (oppure simulatore SIMGASM Sport per una maggiore flessibilità nel passaggio dei cavi e nelle regolazioni)
- Tastiera: Supporto girevole per tastiera
- Gestione del PC: Supporto per PC
- Configurazione dei monitor: Supporto integrato per tre monitor oppure Supporto autoportante per tre monitor
- Periferiche: Supporto per cambio e freno a mano se utilizzi cambio e freno a mano
Domande frequenti
Ho davvero bisogno di un supporto per tastiera se uso la VR?
Sì, ma potresti preferire una piccola soluzione con montaggio laterale, facile da trovare al tatto. Mantienila sempre nella stessa posizione, così potrai raggiungerla senza togliere il visore.
Qual è l'errore principale da evitare con un supporto per tastiera?
Montarlo così in basso da farlo interferire con il movimento di frenata. Le gambe non devono mai urtare gli accessori sotto carico.
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