Advanced SimRacing ASR 3 vs SIMGASM Club è uno dei confronti più utili da fare prima di acquistare un «vero» cockpit in profili di alluminio.
Entrambi rientrano in quella che la maggior parte dei sim racer definisce classe 80x40: sufficientemente rigidi per direct drive e pedali load cell, abbastanza regolabili da adattarsi alla maggior parte dei piloti e comunque adatti a una configurazione domestica.
Cosa significa realmente «classe 80x40»
ASR indica una struttura di base dell'ASR 3 da 3" x 1.5" (~76x38 mm). Si tratta sostanzialmente della stessa categoria di rigidità di un rig con profili metrici 80x40. È il livello in cui:
- il direct drive inizia a trasmettere una sensazione di connessione diretta anziché risultare poco preciso,
- la frenata con pedali load cell diventa costante,
- puoi montare più accessori senza che il cockpit si trasformi in una torre traballante.
Caratteristiche principali dell'ASR 3 (secondo le specifiche pubblicate)
- Profilo di base: 3" x 1.5" (base e piantone dello sterzo).
- Ingombro: 50" x 22" (~1270 x 559 mm).
- Opzioni di montaggio del volante: supporto volante standard, montaggio laterale Fanatec, montaggio anteriore (stile Simucube/MiGE/VRS) e opzioni di montaggio anteriore Asetek.
Confronto: ASR 3 vs SIMGASM Club
| Argomento | Approccio dell'ASR 3 | Approccio di SIMGASM Club | Cosa considerare |
|---|---|---|---|
| Categoria di rigidità dei profili | 3" x 1.5" (~76x38) | Classe 80x40 (SIMGASM Club) | Entrambi sono rig di livello avanzato per direct drive e pedali load cell. |
| Montaggio del volante | Varianti di supporto per volante + opzioni anteriori/laterali | Scegli il tipo di montaggio con il set base per supporto volante e le relative piastre | Il montaggio anteriore, laterale o inferiore influisce sulla regolabilità e sulla rigidità percepita. |
| Montaggio dei pedali | Sistema a vassoio/piastra | Ecosistema a profili con opzioni di piastra universale per periferiche | Un supporto rigido per i pedali migliora la costanza in frenata più di quanto si possa pensare. |
| Configurazione ordinata | Dipende dalle scelte di instradamento e dagli accessori aggiuntivi | Percorso di upgrade ben definito verso Sport per il passaggio interno dei cavi | Un cablaggio ordinato è importante se fai streaming, sposti il rig o aggiungi sistemi motion o tattili. |
| Comfort nelle sessioni lunghe | Dipende dal sedile scelto | Scegli Core Recline o Atlas GT | Un buon sedile riduce l'affaticamento e ti aiuta a essere più costante. |
Come scegliere tra i due (casi d'uso reali)
Scegli l'ASR 3 se vuoi una configurazione basata sull'ecosistema ASR
Se sai già che resterai nell'ecosistema di accessori Advanced SimRacing (supporti per volante, supporti per monitor, ecc.), l'ASR 3 offre una soluzione completa e lineare.
Scegli SIMGASM Club se desideri il percorso di upgrade più semplice
Club è progettato come il livello intermedio di una gamma a quattro livelli. Puoi partire da una base solida e passare in seguito a un livello superiore:
- Ti servono maggiore regolabilità e un passaggio dei cavi più ordinato? → SIMGASM Sport.
- Ti serve la predisposizione per sistemi di movimento o impianti idraulici? → SIMGASM Pro.
Una configurazione pratica per questa classe di rig
- Volante per primo: scegli il tipo di supporto. Per la massima compatibilità tra i vari marchi, parti dal set base e aggiungi il supporto frontale (stile Simucube/VRS/Asetek) o il supporto laterale Fanatec in base alle esigenze.
- Pedali per secondi: montali in modo rigido e perfettamente allineato. Aggiungi un poggiatalloni (poggiatalloni o piastra poggiatalloni) per mantenere costante l'angolazione della caviglia.
- Monitor per ultimi: se prevedi un sistema di feedback tattile, tieni gli schermi separati con il supporto autoportante Apex per tre monitor.
Attrezzatura SIMGASM consigliata
- SIMGASM Club (80x40) per la maggior parte delle configurazioni direct drive e load cell
- SIMGASM Sport (120x40) per una maggiore regolabilità e un passaggio dei cavi più ordinato
- Sedile SIMGASM Atlas GT per una postura GT ben sostenuta
- Supporto autoportante SIMGASM Apex per tre monitor se vuoi isolare i monitor dalle vibrazioni del rig
- Supporto per cambio e freno a mano per configurazioni da rally, drift o con cambio sequenziale
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