Scegli un sedile Sparco se desideri un vero sedile da motorsport, con omologazione FIA su alcuni modelli e passaggi per le cinture. Scegli un sedile SIMGASM se desideri un sedile progettato per i simulatori, con cuscini sostituibili, una posizione GT o Formula su un'unica base e fissaggi pensati per le postazioni in profilati di alluminio. Entrambi sono valide scelte. Quella giusta dipende da come guidi, da quanto tempo rimani seduto e da quante modifiche vorrai apportare in seguito.
SIMGASM vende entrambi i marchi, quindi questo confronto riguarda l'adattabilità e l'utilizzo, non il tentativo di concludere una vendita. Ecco in cosa si differenziano.
Quali sedili Sparco sono adatti a una postazione sim racing?
Sparco realizza sedili per auto reali e quattro di questi si adattano perfettamente anche a un simulatore.
Sparco R100 e R333: comfort reclinabile
L'R100 è un sedile reclinabile compatto con telaio stretto in acciaio, fianchetti laterali più bassi e tessuto 3D traspirante. È facile sedersi e alzarsi. L'R333 ha un telaio tubolare in acciaio, uno schienale a doppia regolazione e una foratura di montaggio inferiore con interassi di 271 × 345 mm. Entrambi sono adatti ai piloti che desiderano modificare l'inclinazione dello schienale tra una sessione e l'altra.
Sparco Sprint+ e GRID Q: veri sedili a guscio da corsa
Lo Sparco Sprint+ è un sedile a guscio con telaio tubolare, omologazione FIA 8855 (1999) dichiarata, cinghie elastiche di sostegno e imbottitura lombare in schiuma. Si monta lateralmente con interasse di 290 mm oppure dal basso con interassi di 271 × 345 mm. Lo Sparco GRID Q utilizza un guscio leggero in vetroresina, con un peso dichiarato del sedile di 6,5 kg, cuscini rimovibili e cinque passaggi per le cinture. Anch'esso dispone dell'omologazione FIA 8855 (1999) e si monta lateralmente con interasse di 290 mm.
Cosa rende diverso un sedile SIMGASM?
I sedili SIMGASM nascono per il simulatore, non per l'auto da corsa.
Atlas: due posizioni su un'unica base
Il design brevettato di Atlas utilizza un'unica base inferiore condivisa. Su questa si monta una sezione superiore GT per una posizione eretta oppure una sezione superiore Formula per una posizione bassa e reclinata. Ogni sezione superiore viene fornita con il proprio set di cuscini in memory foam. Un solo sedile offre così due diverse posizioni di guida, senza dover riporre un secondo sedile. Il guscio dispone anche di una foratura per il montaggio di un trasduttore tattile e di un punto di fissaggio per un portabicchieri o un supporto cuffie.
SIMGASM | Sedile sim racing Atlas Gran Turismo - Nero
Core: sedili pratici per ogni stanza
Il sedile a guscio Core ha uno schienale fisso e un telaio in acciaio con robusti contenimenti laterali. Per riporlo, si ripiega in una forma compatta, quasi verticale. Il sedile reclinabile Core utilizza pelle e pelle scamosciata, si reclina fino a una posizione quasi verticale e presenta nella parte inferiore uno schema di fissaggio di 193 × 193 mm per i meccanismi standard delle sedie da ufficio. Questo permette di utilizzarlo anche alla scrivania.
Scopri l'aspetto e le sensazioni di un sedile SIMGASM in una vera postazione in questo breve reel.
Progettati da chi ha già esperienza nella progettazione di sedili
Il fondatore Johan Akkerman è stato responsabile della progettazione del sedile TRX durante la sua esperienza in Trak Racer. Prima ancora, aveva iniziato con il sim racing usando un telaio saldato in casa e un sedile recuperato da uno sfasciacarrozze. In SIMGASM progetta ogni prodotto in 3D e lo testa come parte di un simulatore completo.
Sparco vs SIMGASM: le differenze principali
Ecco come si confrontano i due marchi sugli aspetti più importanti per una postazione.
Vestibilità e comfort
I sedili a guscio per auto da corsa spesso sono stretti sui fianchi, perché devono trattenerti in auto sotto l'azione di forze g reali. Questa sensazione è ottima per sessioni brevi e intense. Per le lunghe serate, i sedili SIMGASM puntano sul comfort con cuscini lavabili in memory foam e un cuscino lombare opzionale per Atlas.
SIMGASM | Core sedile da corsa a guscio - Nero
Montaggio sulla tua postazione
I sedili Sparco con montaggio laterale utilizzano un interasse di 290 mm, mentre i modelli reclinabili si avvitano dal basso a una guida scorrevole. La gamma Atlas si monta lateralmente con il set di staffe per sedile SIMGASM, compatibile anche con molti altri sedili a guscio con montaggio laterale. Entrambi si possono installare su un cockpit per simulatore SIMGASM in profilati di alluminio, purché lo schema di fissaggio e la larghezza del telaio corrispondano.
Estetica e personalizzazione
Sparco ti offre il look autentico dell'abitacolo di un'auto da corsa. SIMGASM ti permette di abbinare il sedile alla tua postazione con i set di cuscini Atlas in rosso, bianco, blu e arancione, oltre a cockpit disponibili in tanti colori e livree.
Imbracature e cinture
Se prevedi di usare un tenditore per cinture, le aperture per le cinture del GRID Q e dell'R100 sono un chiaro vantaggio. Leggi la nostra guida sui tenditori per cinture nel 2026 prima di scegliere.
Quale sedile è adatto alla tua postazione sim racing?
Il tuo stile di guida e lo spazio a disposizione determinano la scelta migliore.
Scegli Sparco se
Corri anche nella realtà, cerchi l'omologazione FIA o aperture per le cinture, oppure ami semplicemente un autentico sedile da competizione.
Scegli SIMGASM se
Affronti sessioni lunghe, passi dalle auto GT alle Formula, vuoi cuscini sostituibili oppure cerchi un sedile pieghevole o utilizzabile anche come sedia da ufficio. La nostra guida su quanto dura un sedile per sim racing spiega perché i componenti sostituibili sono importanti. Hai ancora dubbi? Fabien Lacaule del team SIMGASM si occupa di scorte, marchi partner e compatibilità per SIMGASM, e il team solitamente risponde alle domande entro un giorno lavorativo. Oppure confronta tutti i sedili per sim racing.
SIMGASM | Core Recline Seat - Nero
Domande sui sedili Sparco e SIMGASM
Ecco le risposte rapide alle domande che riceviamo più spesso su entrambi i marchi.
Un sedile Sparco è compatibile con una postazione SIMGASM?
Sì. I sedili a guscio Sparco con montaggio laterale utilizzano staffe, mentre quelli reclinabili si fissano con bulloni alle guide scorrevoli. Verifica lo schema dei fori di fissaggio e la larghezza del tuo telaio prima di ordinare.
Un sedile Sparco è più comodo di un sedile per sim racing?
Dipende dalla tua corporatura. I sedili a guscio da competizione ti avvolgono saldamente, mentre quelli per sim racing sono sagomati per sessioni lunghe e rilassate.
Quale sedile richiede staffe?
I sedili con schienale fisso e montaggio laterale, come quelli della gamma Atlas, lo Sprint+ e il GRID Q, richiedono staffe. I sedili reclinabili si montano dal basso su guide scorrevoli.
Si possono sostituire i cuscini di un sedile Sparco?
Il GRID Q ha cuscini rimovibili con fissaggio a strappo. La gamma Atlas offre set completi di cuscini che puoi sostituire in pochi minuti.
Vuoi saperne di più? Gli esperti SIMGASM saranno felici di aiutarti.
