Un cockpit sim racing 40x120 è un telaio in alluminio il cui profilo principale misura 40 mm per 120 mm. Questo profilo alto conferisce al telaio una grande rigidità, così il volante e i pedali rimangono stabili anche in presenza di forze elevate generate da una base direct drive e di frenate intense. È adatto ai piloti che utilizzano una base volante superiore a circa 26 Nm, pedali load cell rigidi o che prevedono di aggiungere in seguito un sistema di movimento, la VR e numerosi comandi supplementari.
In parole semplici, il numero indica le dimensioni della trave principale. Il primo numero è la larghezza e il secondo è l'altezza. Quindi una trave 40x120 è tre volte più alta di una 40x40, e gran parte della sua resistenza deriva proprio da questa altezza aggiuntiva. Guarda la breve presentazione qui sotto, poi ti spiegheremo cosa comportano queste dimensioni nell'uso quotidiano.
Cosa significa davvero 40x120?
Le postazioni sim racing in alluminio sono realizzate con profili estrusi. Si tratta di lunghe travi con scanalature su ogni lato, nelle quali puoi inserire dadi a T e fissare i componenti con bulloni nella posizione che preferisci. Le dimensioni del profilo sono sempre espresse in millimetri. Un profilo 40x120 è largo 40 mm e alto 120 mm.
L'altezza è il fattore più importante. Quando freni con forza o la base volante reagisce bruscamente, il telaio tende a flettersi. Una trave più alta resiste alla flessione molto meglio di una più piccola. Per questo la gamma SIMGASM cresce gradualmente: Hobby utilizza profili da 40 x 40 mm, Club da 40 x 80 mm, Sport da 40 x 120 mm e Pro da 40 x 160 mm.
Che sensazioni offre un telaio 40x120 durante la guida?
Il cambiamento più importante è ciò che non senti. Su un telaio leggero, una base volante potente fa vibrare leggermente il supporto del volante sui cordoli e durante le derapate. Lo percepisci come un ronzio nelle mani e un piccolo ritardo nel force feedback. Su un telaio 40x120, questa vibrazione scompare. Il volante si muove, ma il telaio rimane stabile.
Anche la frenata offre sensazioni diverse. I pedali load cell rigidi richiedono molta forza della gamba. Se il supporto pedaliera si muove, il punto di frenata cambia da un giro all'altro. Il SIMGASM Sport ha un carico di frenata nominale di 300 kg sul supporto pedaliera, quindi il piede spinge il pedale, non il telaio. Un acquirente del Regno Unito ha descritto il suo Sport come "un vero carro armato" che "non flette affatto" e ha osservato che pesa circa 77 kg prima di aggiungere gli accessori.
SIMGASM | Cockpit sim racing Sport in alluminio - Rosso
Chi ha bisogno di un cockpit sim racing 40x120?
Non tutti i piloti hanno bisogno di queste dimensioni. Per un volante con trasmissione a ingranaggi o una piccola base direct drive, un telaio 40x80 è spesso sufficiente. Chi dovrebbe quindi scegliere un 40x120? SIMGASM fornisce indicazioni chiare sulla coppia. Per basi volante superiori a 26 Nm e fino a 40 Nm inclusi, consiglia Sport o Pro. Oltre 40 Nm, consiglia Pro.
La coppia, però, è solo una parte del quadro. Un telaio 40x120 può essere una scelta sensata anche sotto i 26 Nm in tre casi. Primo, prevedi di aggiornare la base volante in futuro. Secondo, utilizzi pedali molto rigidi. Terzo, vuoi fin da subito spazio per cambio, freno a mano, pulsantiera e schermi. Se hai ancora dubbi sulla coppia, la nostra guida alla coppia direct drive spiega cosa significano in pista i valori in Nm.
Cosa include il SIMGASM Sport?
I cockpit SIMGASM Sport utilizzano un profilo principale da 40 x 120 mm. Le dimensioni complessive sono 580 x 1320 x 720 mm (L x L x A). È compatto per un telaio così robusto, quindi entra in molte stanze dove una postazione più grande non troverebbe spazio. Prima di ordinare, consulta la nostra guida su quanto spazio serve per un cockpit sim racing.
Nella confezione trovi i profili, le staffe del telaio, il supporto volante scelto, tutti i bulloni e gli utensili, guanti bianchi per il montaggio e una guida stampata. Sono inclusi anche il braccio laterale con profilo Apex per cambio o freno a mano, un poggiatalloni e piedini in gomma. Il telaio dispone di passacavi integrati ed è predisposto per sistemi di movimento. Sedile, guida scorrevole, base volante e pedali sono venduti separatamente, così puoi scegliere esattamente ciò che desideri.
SIMGASM | Cockpit sim racing Sport in alluminio - Nero
Perché Sport utilizza proprio queste dimensioni del profilo?
SIMGASM progetta internamente i propri componenti. Johan Akkerman, fondatore e progettista dei prodotti, gareggia dal 2008. Nel 2019 è diventato campione mondiale a squadre di Project CARS 2 e in seguito ha vinto campionati reali nella DNRT BMW E30 Cup nel 2023 e nel 2024. Questa combinazione di esperienze gli ha insegnato che la sola rigidità non basta. Comfort, regolazione e costanza nelle sessioni più lunghe sono altrettanto importanti.
Sport rappresenta quindi il punto di equilibrio ideale. È abbastanza robusto per coppie elevate e pedali rigidi, ma rimane compatto e facile da regolare per posizioni GT o Formula. Johan sceglie persino Sport come suo cockpit preferito, insieme al sedile Formula Atlas, alla VR e al sistema di movimento. Sport appartiene inoltre alla famiglia brevettata di cockpit SIMGASM, sviluppata a partire da gennaio 2026 a Wijk bij Duurstede, nei Paesi Bassi.
Un 40x120 è eccessivo per un principiante?
Per una prima configurazione con un volante da 5 Nm, sì, è un telaio più grande di quanto ti serva oggi. Una postazione sim racing in alluminio più piccola è un ottimo punto di partenza. Tuttavia, molti piloti effettuano aggiornamenti prima di quanto prevedano. Spesso una nuova base volante arriva entro un anno e, a quel punto, un telaio leggero inizia a sembrare poco rigido. Acquistare subito il profilo più grande evita di dover vendere e ricostruire tutto in seguito.
Pensa ai tuoi progetti per i prossimi due o tre anni. Se prevedi un sistema di movimento, la VR o una base potente, un telaio 40x120 è la scelta più stabile e sicura.
SIMGASM | Cockpit sim racing Sport in alluminio - Argento
Domande sui cockpit sim racing 40x120
Un cockpit 40x120 è più robusto di un cockpit 40x80?
Sì. La trave più alta resiste molto meglio alla flessione. Lo percepisci soprattutto con basi direct drive potenti e freni load cell rigidi.
Quanta coppia può gestire un cockpit 40x120?
SIMGASM consiglia Sport o Pro per basi volante superiori a 26 Nm e fino a 40 Nm inclusi. Oltre 40 Nm, scegli Pro con il suo profilo da 40 x 160 mm.
Un cockpit 40x120 occupa più spazio?
Non molto. Il SIMGASM Sport misura 580 x 1320 x 720 mm, quindi rimane compatto anche con un profilo più grande.
Il sedile è incluso con Sport?
No. I sedili sono venduti separatamente, così puoi scegliere il sedile e la guida scorrevole più adatti al tuo corpo e al tuo stile di guida.
Vuoi saperne di più? Gli esperti di SIMGASM sono lieti di aiutarti.
